[ZX-14R] オイル交換

ZX-14Rは、1,000km点検でオイル及びオイルフィルターを交換し、2回目は6,000km時にオイル交換、以後6,000km毎のオイル交換と、積算で18,000km毎のオイルフィルター交換が指定されています。

北海道ツーリングを終えほぼ6,000km目前だったので、エンジンオイルを交換しました。

1回目はディーラーで交換したのでカワサキ純正オイルでしたが、今回使用したオイルはコレ。

REPSOL MOTO RACING 4T（100%化学合成） 10-40W。
ちゃんとバイク専用のMA2規格です。
選んだ理由は「安かったから」（笑）
写真の通り「在庫限りのスペシャルプライス」とのことで¥5,980-。100%化学合成だと10,000円以上しますから、この値段は激安と言って良いでしょう。

BMWの時は乾式クラッチだったからコストコ激安車用オイル使えたけど、14Rの場合はこの辺は気を使いたいです。

オイルを買いに走ったので暖気は充分。
オイル注入口のキャップを緩めておいてから、オイル処理箱を下に置いて

オイルドレンボルトを緩めます（17mm）
ドレンが前方を向いているので、箱を前の方に置かないとオイルぶちまけますよw
この辺は経験です。

5,000km走ったオイルは真っ黒

オイルを抜いている間にドレンボルトを掃除しつつ、新しいドレンワッシャを装着。
ワッシャはM12です。出来れば毎回新品にしましょう。

オイルが抜けたらドレン周りを綺麗にして、ドレンボルトを装着。トルク管理とかはそんなにきっちりじゃなくて大丈夫。
アルミワッシャであればボルトは手で締められる限界からレンチで増し締めし1/6回転も回らないと思いますが、それ以上は締め過ぎです。

ドレンを締めたら、オイル注入口からオイルを注ぎます。

今回はフィルターは交換しないので、3.8〜3.9Lくらいでしょうか。（フィルター交換時は4.2L）
窓見ながら確認します。オイルを入れ終わったらオイルキャップ締め忘れに注意です(^^)

前のカワサキ純正は5,000kmであの汚れ方なので、次回からも5,000km毎かな。
100%化学合成は半合成に比べて酸化しにくいので6,000km毎でも良い気がするけど、汚れ具合を見ながら判断したいと思います。