ライディングスクール（7回目）

ライスク7回目。
14Rでのスクール参加は3回目。
そして今回参加の虎の穴は2回目。

虎の穴はとにかく乗って乗って乗りまくるスパルタ式。
覚えた理論を徹底的に実践出来るので、本当に楽しいです。

3:30起床、4時出発で福島のエビスサーキットへ向かいます。
早朝ということもありましたが、東北道は結構寒く手が軽くかじかみ気味に。

前回は14Rで膝スリも出来たり出来なかったりな状態だったので、膝スリコースに参加しましたが、今回はある程度膝スリは安定的に出来るようになったので、一般コースに参加。
朝、新垣さんのポジションに関する講義だけ膝スリコースの方と一緒に聴いて、その後一般コースの8の字練に移動。

天気が良く、汗だくになりながら8の字をひたすら繰り返し。
他のスクールで多少上達したので、もう膝スリは安定して出来ます。
まあ、自分は身長が低いこともあり、膝が設置したところが14Rでのバンクの安全限界かも知れないですね。
膝擦りとほぼ同時か、あとほんのちょっとだけ寝かしただけで、

カウルが擦ります。

逆側の右も（写真が暗くて判りにくいですが）

この通り。

昼の休憩を挟み、スクールコースから東コースに移動

国際サーキットのデカくて綺麗なパドックもいいですが、エビスのパドックは素朴でなかなかいい雰囲気。

今回も、前回の虎の穴で知り合った方と同じパドックで。
10Rの激速な方は、先週のもてぎでもお会いしました。

先ずはクラス分けのタイムを判断するための一本目。
前回全く走り方の分からなかったS字と100Rを意識して考えながら走って、ベストは1分15秒087。
他の周回も、前回ベストの16秒台後半に比べほぼ安定して速いタイムで走れました。

ただ、こないだのもてぎでも悩んでいた、コーナー出口でなかなかバイクが起こせないという課題をどうするか、パドック内での仲間や講師の方にアドバイスを貰いながら、いろいろ考えて二本目に望みます。
課題としては、
・メリハリがなくバイクを曲げる時間がダラダラ長いこと
・そのためなかなかアクセルを開けられない、焦ってアクセルを開けると外にはらんでしまう。

二本目は、この辺を改善するため1速を使ってみることにしました。
実は、これまで14Rの大トルクが恐ろしく、1速はほとんど使っていませんでしたが、1速を使うことで以下のような効果が実感できました。
１．1速に落とすことで強力なエンジンブレーキが使え、ブレーキへの負担が少なく効果的に減速できる
↓
２．フロント荷重がより掛かりコーナリングフォースが高くなって向きを変える時間が短くなり、バイクを早く起こせる。
↓
３．1速で加速することで鋭い加速が得られ、バイクの立ちが早くなる。

こんな乗り方で、ベストは13秒98。
まあギリギリ14秒切りですが、前回から比べて3秒近く詰めることができました。
今日はお休みされてましたが、いつも虎の穴で走られてる隼の方が10秒台ということで、なんとか自分もそこまではいきたいですね。

前回のエビスはα-13zでしたが、今回はロッソコルサ。

1本目の後までは、そんなに派手に溶けてる感じもなかったけど、

1速を使うようにしたらタイヤの溶け方がまるで違う。

フロントも、100Rをフロント荷重を意識して、進入速度を頑張ってみたからか、

それなりに使えるようになったみたい。
ただカウルの擦れ具合からみて、フロント端のトライデントマークを消すのは、14Rでは無理っぽい。
・
・
さて。
今日のスクールはこれで終わりませんよ。
この後、カウルを擦ってしまうこと、メリハリの付け方などについて新垣校長にレクチャーを受けていたら、新垣校長がおもむろに「マイナスドライバーある？」と。
なんと直々にサスのセッティング出しをしてして頂きました。
そして、更に
「タンデムで走ってみようか」
ということで急遽、新垣ジェットコースター体験！

エビスの高低差のハンパないコースを先ずはタイヤの温めで一周。
てか、熱入れの周でも既にハンパないんですが・・・。
そして2周目。
いきなりタンデムでウイリー！
恐ろしいスピードでコーナーに突っ込んでいきます。俺涙目www
そして一瞬で向きが変わる。変わった瞬間超全開！！！死ぬかと思ったわw

100Rから最終コーナーにかけても、タンデムでこんなスピードで突っ込んでいけるなんて、という速度で入って行きますが、バイクがしっかり沈み込んでいるのが体感出来て、勿論新垣さんが運転してるというのもあるけど安心感があります。

新垣校長がタンデムで軽く走ったタイム・・・1分11秒w
マジか（笑）
いやー、ホントに勉強になりましたわ。
とにかくオーバーとも思える程のメリハリ。そしてスピードで遠心力を引き出しサスをきっちり使う走り方。
やっぱハンパないっすね。

乗ってるとメリハリ感が凄いのですが、傍から見てるともの凄いスムースだったとのこと。
そして、後ろを走っていた10Rの方は、加速時に延々ブラックマークが付いていたとw
しかも2速以上しか使ってなかったみたい。
1速を使うことに活路を見出したオイラはなんだったのか・・・。

今日は、コレが一番の収穫かな。

そして、虎の穴代表の河野さんから、「早い内にSSに乗ったほうがいいんじゃない？」という一言。
カウルもその内穴が空きそうだし。
バンク角的にはいくとこまでいっちゃってる気がするし。
とにかく重くて何するにも「よいしょ！」って感じだし・・・。
ちょっと、真剣に考えてみます。