第25回 矢島カップ Mt.鳥海バイシクルクラシック 1st Stage

※7/25更新

3年連続参加の矢島カップ。
去年より開催が一週間早まったため日程の調整がつかずセガレを連れてくることが出来なかったけど、一年で一番楽しみにしているイベントなので今年も行ってきました。

東京から530km。
秋田県由利本荘市の矢島で行われる大会にわざわざ毎年出掛けるのは、地元を挙げての歓迎ムードと、実行委員・ボランティアの皆様の暖かい支援、そして非常にレベルの高いホスピタリティによるところが大きいのですが、今年も素晴らしい雰囲気でとても楽しかったです。

以下2日間のレポート、その1日目。
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「準備」
22日の22:30頃出発し、高速と下道530kmをひた走って朝6:00頃到着。

矢島カップは他のイベントと違いテント泊OK、その為の場所も確保してくれているので、到着してテント設営し受付時間まで仮眠。

起きると、オイラのクルマの直後にテント張ってる輩が居て、自転車を置く場所が無くなってしまったので、別のサイトに移動。
例年暗黙の了解でテントを張らない、一目見てテントサイトとの緩衝地帯なんだけど・・・もっと言うとテメエのクルマの後ろじゃなくて人のクルマの真後ろに張る神経が理解できません。

ということで別の場所でベース設置。

10時に受付。
参加賞はいつも通りあきたこまち（太っ腹）とTシャツ。
受付終了後はTTコースを2往復試走して、昼食後まったりと準備開始。

今年はこんな感じで出ます。

あ、サドルバッグは当然外しますが。

去年と基本一緒ですが、今年は秘密兵器・・・。

エアロバー着けてみました。
秘密兵器というか、去年も着けてる人多かったのでやっぱあった方がいいのかな、みたいな。
あと空力的なアイテムとしては、だいぶ前に買ったラテックスみたいな素材のレインシューズカバーだけ装着。

ということで、13:30くらいから30分くらいローラーで汗をかいて、TT会場へ。

天気が良くて暑いっす。

キツいレースになりそうだなー。
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「レース」
例年通り片道約4kmのアップダウンのあるコースを往復、計8km弱。
去年は一昨年より30秒短縮を狙ったものの結果1秒遅い14分フラットという体たらくだったので、今年こそはなんとか30秒縮めたい、というのが目標。

スタート台からのスタートは気分も盛り上がるし、凄く気持ちいいです。

スタートから最初の登りは抑えめで、下り始めから平坦部ではTTポジションでガンガン回していきます。
次に出てくる登りは、ブラケットを持つかTTポジションのまま登るか悩みつつ、試走の時にTTポジションの方が同じ出力でも若干スピードが乗る “気がした” のでTTポジションで。
登りが苦手なので、とにかく下りでは回して一気にスピードに乗せて折り返し地点へ。
ここまでで前走車二人パス。

折り返し地点でのラップは6分20秒。
去年は7分だったので、去年と同じ程度で走れれば13分20秒くらいで行けるかな？ と思ったのですが、前半に飛ばし過ぎたか復路では最初の登りから早々に力が入らず。

ここで後ろから来たエアロヘルメットの人に抜かれる・・・ゼッケン見ると自分より45秒後にスタートした人。凹むわ。

ヒイコラ登り、ピークに達する頃にはもうどうしようもなくヘロヘロ。
その後の下りは完全に脚を止めて休めるも平坦部と最後の登りは回復せず。
心臓が口から出そうなくらい全力で登ってるのに、全くスピードが乗らないままにタレタレでゴール。

「結果」
13分47秒。　Dクラス66位/150人出走中
順位的にも去年とそう変わんない。

Avg Power:214W
xPower:219W
Ave HR:173
（ちなみに去年はAvg208W、xPower228W、HR164。）

往路で去年より40秒速かったのにトータルで13秒しか縮まってないということは、復路は去年より30秒弱遅かったということか orz
完全にペース配分ミス、というか自分の弱点である登りを恐れるあまりに下りと平坦でアホみたく力を使ってしまったという、頭悪いとしか言いようがない展開で自分でも情けない限りです。

トータルで見れば、13秒短縮はエアロバー分と見て妥当かな。
つまり実力的には全く進歩してないんだよなー。

まあ、年に一度のTTをそれなりに楽しめたからいいか。
でも毎年わざわざ遠くまで来てるのにこの進歩の無さは流石に情けないね。
来年こそは年代別で1/5くらいには入れるように頑張ります。

レース後は風呂入って、お祭りの会場で食料を仕入れて酎ハイチビチビやりながらのんびり。
今年も21時にはテントに入って寝ました。

1日目終わり。

「本日のデータ」
BikeScore: 123
Distance: 38.0 km（WU30km、レース8km）

7月BS：2,249
7月走行距離：689.9 km
2011年走行距離：5,557.5 km
総走行距離：40,107.1 km
（内ローラー：15,767.6 km）