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ツール・ド・八ヶ岳リザルト

昨日の八ヶ岳のリザルトが出ました。

タイム   :1時間35分12秒
トップとの差:27分32秒
平均時速  :15.75km/h

男子Dクラス(36~40歳)順位/出走者:86位/165人

んー、微妙(^^;

初参加のイベントなので根拠は無かったのですが、距離と平均勾配からヤビツの2倍くらいかなと思って、実は密かに1時間半切りを目標にしてたんです。
あと、今年の目標としてヒルクライムでは「年齢別クラスで半分より上」って以前書きましたが、微妙に達成できてないところがなんとも・・・。

それでも昨年の順位は裏磐梯では後ろから10%、龍勢は後ろから15%でしたから、格段の進歩ですかね。「半分より上」って目標もシーズン終わりまでに、というイメージでしたから。まあ、イベント色の強弱とか、時期的なものもあるので一概に比較できませんが。

これから他の皆さんも努力、調整されてくると思うので、簡単ではないと思いますが、もう少しハードルを高くしてもいいのかな。・・・ちょっと甘いか(^^;
また頑張って練習して、次のヒルクライムMt.富士の結果次第で今シーズンの終わりまでの目標を修正したいと思います。

「レースデータ」
走行距離:23.2km(ボタン押し忘れで実際よりも1kmちょっと短いです。)
走行時間:1h35min12(公式記録)
平均速度:15.75km/h
ケイデンス平均-最高:80-105
心拍数平均-最高:162-170

スタート時サイコンのボタン押し忘れ&ゴール後も押し忘れで、実際のタイムより1分くらい誤差がありますが、反省材料としては十分。
クラス最後列付近からスタートしたために最初に飛ばしすぎで心拍がいきなり高く、その後上げられずにヘタったのが良く判ります。結局MAXまで上げきれないまま終わってしまいました。
軽いギアでクルクル回したので、何とか最後までもったというところでしょうか。

今後の参考として、また精進します。

ツール・ド・八ヶ岳

今シーズン初参加となる第22回ツール・ド・八ヶ岳に行ってまいりました。
レースの為に交通規制された国道299号線を、標高830m地点から最高点の麦草峠2,127mまで25km上り続けるヒルクライムレースです。

さて、昨日は18時に就寝、24時に起床。1時半まで寝ようと思っていましたが、目が冴えて眠れなくなりました。

本降りの雨の中2時半に家を出ましたが、関越に乗って埼玉西部に入る頃には雨も止み、上信越道で佐久ICで降りて八千穂高原に5時到着。
まだ余裕があった駐車場にクルマを停めて1時間仮眠。

6時の気温は3℃。流石八ヶ岳の麓、寒いです。
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6時半からの受付に向けて皆さん準備中。
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自分も着替えておにぎりとバナナ、アミノバイタルプロを補給。取り敢えず大会本部まで自転車で乗りつけ受付を済ませて戻ってから、ローラーで30分弱アップ。冬用アンダーの上に半袖ジャージを着て出る予定でしたが、アップ後体が温まったので半袖アンダー+アームウォーマーに変更。
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8時前になったので、スタート地点にて待機。
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この後、カメラも防寒具と一緒にバッグに入れて頂上まで運んで貰ったので、画像がありません。

いよいよレース。
9時にチャンピオンクラスからスタート開始。以後、年齢別で若いクラスから順に2分間隔でスタート。

ヤバイ、スタート直前だってのにトイレ行きたくなってきた。
と言ってももう直ぐにスタート時間だったので我慢。

自分はDクラス(36~40歳、男子ロード)で9:06のスタートでした。
去年の各イベント参加時は落車だけには巻き込まれまいと極力前列近くに陣取っていたけど、今回は身の程を知って最後部あたりからのスタート。
クリートを嵌め損なってちょっとロスしたけど、後方集団のスピードが予想外に遅かったのでどんどん前に上がって行きます。

スタートして5kmくらいはまあまあいい調子だったのですが、最初に飛ばしたので25kmの長丁場はもたないと思い、その後は軽いギアで回転を高めにして淡々と。

その内後ろの40代の速い方々にパスされながら、自分も若いクラスの人をパスしながら、なるべくイーブンペースで登っていきます。
さらに半分も行かない内に、50代の人にもパスされ始めました。いや、速い、格好いい。

12km地点辺りで長い平坦部分が現れたので、ギアを掛けて35km/h程度まで引っ張ります。後ろに50代の速い人が付いてきたので、精一杯引きました。
その内またキツイ登りが始まったので後ろの50代の人に先に行って貰い、またまた淡々とクルクルと。

20km辺りから尻が痛くなってきて、ついでにスタートから我慢していた膀胱が既にパンパンな状態で集中できないし力が入りません。しかも、九十九折の急勾配。あ゛ー、漏れそう(笑)。

あとは気力で漕ぎ続け、ゴール前に一人ちぎってなんとかゴール。

ゴール後ちょっと奥まで行って、じょろじょろと。全然止まらない。
すいません、もう少しで漏れそうだったので(爆)。

ゴール地点からちょっと下って、荷物を受け取り完全冬装備に着替え。登ってるときは汗ダラダラだったのに寒いこと。
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そっから更に数km下って表彰式会場にて無料で振舞われた豚汁と300円のおにぎり。おにぎりが旨かったです。300円は安すぎる、と思える程旨かったです。
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この時点で11時半前。表彰式は13時半からとのことで、それまで待てないのでリザルトも見ず下山。
麓のクルマまで戻り、とっとと着替えて退散しました。
表彰式が行われている頃、私は横川でソフト食いながらp○sitivoさんへのお土産を購入してました(^^; よって、渋滞にも巻き込まれず非常にスムースに帰京。

さてタイムは・・・そんなもん知らん!(笑)
スタート時にサイコン押し忘れ、ゴール直後も押し忘れで正確なタイムがさっぱり判りません。多分1時間40分くらいかな。
主催者から結果が出るまで気長に待ちますか。

25km登りっぱなしは想像してたより距離を感じませんでしたが、なんせ足が重かったです。軽量化と共に筋力アップが今後の課題ですかね。
疲れた。

「本日の走行データ」
走行距離:約60km
走行時間:–
平均速度:–km/h
ケイデンス平均-最高:–
心拍数平均-最高:–
消費カロリー:–kcal

2008年走行距離:3,265.6km
総走行距離:6,940.1km
(内ローラー:708.4km)

トレーニング(’08-83)

今日は完全休養にしようと思っていたけど、昨日寄り合いで乗れなかったのが不安になり、50-17Tで一応軽く回すだけ30分。
昨晩マッサージを受けて来たけど、集中的にほぐして貰った足がなんか痛いです。

「本日の走行データ(3本ローラー)」
30″05(50-17Tで90回転)
走行距離:18.1km
平均速度:36.0km/h
ケイデンス平均-最高:93-119
心拍数平均-最高:140-149
消費カロリー:305kcal

2008年走行距離:3,205.6km
総走行距離:6,880.1km
(内ローラー:767.1km)

「本日のカラダスキャン」
体重:62.2kg
体脂肪率:15.1%
基礎代謝量:1,508kcal
骨格筋率:34.3%
折角頑張ってきたのに昨日食いすぎでちょい増。まあ、いいか。

トレーニング(’08-82)

本日も本降りの雨。良く降りますね。今日はこの雨の中、簡裁に出頭とか打合せとかで都内に出っ放しの予定だったので、またしてもクルマ。って全然自粛してないじゃん、このダメ人間!(笑)。

帰宅後ローラー1時間。
最後の最後でローラーの淵を思いっきり乗り越えるも、壁にもたれかかって転倒は免れました。
それにしても太腿がしんどかった。こんなんで八ヶ岳大丈夫だろうか。

「本日の走行データ(3本ローラー)」
58″52(50-14Tで90回転、終盤15分50-13Tで90回転、前後のアップ・クールダウン除く)
走行距離:40.6km
平均速度:41.4km/h
ケイデンス平均-最高:93-130
心拍数平均-最高:152-160
消費カロリー:679kcal

2008年走行距離:3,187.5km
総走行距離:6,862.0km
(内ローラー:749.0km)

「本日のカラダスキャン」
体重:61.7kg
体脂肪率:14.9%
基礎代謝量:1,499kcal
骨格筋率:34.1%

痛すぎる

本日簡裁に出頭して、罰金5万円の刑に処せられました。
痛い、痛すぎる。

5万円あったら、あんなことや、こんなことや、そんなことまで・・・。

あ、ついでに免停講習で約1万5千円取られるんだった。
6万5千円あったら、あんなことや、・・・以下(ry

む、むなしい。

トレーニング(’08-81)

帰りに直しのあがったスーツを取りに行ったりしたかったので電車通勤。

今度の日曜は自身今シーズン初のイベントである八ヶ岳があるのですが、明日は雨、明後日は寄り合い、土曜日はゆっくりしたいので、それまでに地面の上を走っておきたかったこともあり、帰宅後出かけてきました。

最近ローラーばかりでちょっと不安でしたが、結構足も軽くいい感じでした。ただ、冬の間自分なりに頑張った坂練もここのところサボり気味だったので、登りで頑張ると脹脛が攣りそうなヤな感じです。
やっぱり、継続的な練習が重要ですね。
ちょっと心配。

「本日の走行データ」
走行距離:32.5km
走行時間:1h09″42
平均速度:28.0km/h
ケイデンス平均-最高:94-117
心拍数平均-最高:147-165
消費カロリー:782kcal

2008年走行距離:3,146.9km
総走行距離:6,821.4km
(内ローラー:708.4km)

「本日のカラダスキャン」
体重:61.8kg
体脂肪率:15.0%
基礎代謝量:1,501kcal
骨格筋率:34.1%

出頭通知

先日の赤キップで近日簡裁に出頭しなければなりませんが、行政処分の出頭通知も来ましたよ。

「4月xx日に来い。」

すげー、上から目線の期日指定でございます。まあ簡裁も指定だけど。

少なくとも大の社会人呼び出すのに期日指定ってのは、どんだけ社会的通念から外れてんだ、と一瞬思ったけど、良く考えたら赤キップは認めれば罰金刑確定=前科者、出頭期日選べる立場ではございませんでした。申し訳ございません(爆)。

それにしてもアレですね。

基本、自分は「歩行者最優先」、「住宅街は徐行」をモットーにクルマやバイクを転がしておりますが、そんな人間を前後に一台も走っていない早朝の目黒通りでネズミ捕りで嬉々として捕まえてる暇があったら、自由が丘の住宅街をバカみたいに飛ばしてるヤツとか、一方通行無視で我が物顔で逆走かましてるヤマダ電機の客とか、そういうのを何とかする方が先だろ。
・・・なんて事を考えながらつい自分の不運を恨めしく思ってしまうあたり、まだまだ俺もちっちぇーな、と思う今日この頃。

トレーニング(’08-80)

土砂降りの横殴り。なのであっさりクルマで通勤。
時間貸駐車場相場600円/hの港区内としては破格の、秘密の(笑)定額制時間貸駐車場260円/h也で懐もそう痛まず。
音楽聴きながら、缶コーヒー飲みながら、片道25分の快適な道程でございました。コレにハマるとダメ人間になりそうなので以後自粛。

ということで帰宅後ローラー1時間。
連荘ローラーで坐骨が割れそうに痛い、マジで。

「本日の走行データ(3本ローラー)」
1h01″50(50-14Tで90回転、前後のアップ・クールダウン除く)
走行距離:42.2km
平均速度:40.9km/h
ケイデンス平均-最高:93-109
心拍数平均-最高:153-167
消費カロリー:722kcal

2008年走行距離:3,114.4km
総走行距離:6,788.9km
(内ローラー:708.4km)

「本日のカラダスキャン」
体重:62.0kg
体脂肪率:14.7%
基礎代謝量:1,510kcal
骨格筋率:34.3%

トレーニング(’08-79)

雨の予報だったので素直に電車通勤しましたが、朝夕の通勤時間帯は丁度降っていなく、ちょっと損した気分。

ということで帰ってローラー。
1時間乗ろうと思っていたけど、オヤジが寝る21時にかかってしまいそうだったので30kmと決めて回しました。
ってか21時就寝は正直やめて貰いたい。自分にはあまり関係ないですが、オフクロも4時起きは正直やめて貰いたい、と言っていた(爆)。

ちょっと気を遣って1Fの和室にローラーを持ち込んでみましたが、震えるもんは震えました。フローリングよりちょっとはマシってな感じでしょうか。

「本日の走行データ(3本ローラー)」
44″31(50-14Tで90回転、前後のアップ・クールダウン除く)
走行距離:30.1km
平均速度:40.6km/h
ケイデンス平均-最高:92-107
心拍数平均-最高:147-154
消費カロリー:488kcal

2008年走行距離:3,072.2km
総走行距離:6,746.7km
(内ローラー:666.2km)

「本日のカラダスキャン」
体重:61.8kg
体脂肪率:13.6%
基礎代謝量:1,509kcal
骨格筋率:34.9%

カーゴルームマット

e91008

チャリ載せるときのチェーンの油や、ゴルフバッグを載せる際の傷つきからカーゴルームのモケット地を守るためにディーラーにて購入してきました。
プラスチック製のトレイ形状で、専用品だけあってピッタリ。
ちなみに前乗っていたスバルBP9純正品の同等プラスチックトレイより全然安くて作りもしっかりです。
まあ、安いのはカーゴルームの広さの差分かな。