朝は、柿の木坂の下り基調を利用して加速し、50-16で100～110回転で信号につかまるまで42～43km/hオールで巡航。いや、自分には巡航というにはあまりに速すぎるペースでした。
油面交差点あたりまで一向に信号に捕まらなく、マジで死ぬかと思うほどしんどかったです。

そんな感じで帰りもいい調子でいけるかな、と思ってましたが、今日は昼過ぎから胃が激痛。我慢できないくらい痛かったけど、夕方得意先と打合せがあったので帰れず。

打合せ終了後には洒落にならないくらい痛くて、マトモな神経の持ち主だったらチャリは置いて帰るところですが、そこは順調に自転車バカとして成長しているワタクシ。今日置いて帰ると明日の朝乗れなくて一往復勿体無いな、などと考えてしまうところがもはや救いようがありません。

結局最短距離をサイクリングペースで帰宅。

走行距離：21.2km
走行時間：50″03
平均速度：25.4km/h
ケイデンス平均-最高：91-128
心拍数平均-最高：148-179
消費カロリー：624kcal

2008年走行距離：1,474.1km
総走行距離：5,148.7km
（内ローラー：105.5km）

「本日のカラダスキャン」
体重：65.2kg
体脂肪率：17.6%
基礎代謝量：1,547kcal
骨格筋率：33.2%

今日も稲城。P○sitivoN山君と二子橋で待ち合わせして二人で稲城を目指します。

多摩サイでは引いて貰い、矢野口から府中街道は僕が前で連光寺坂上へ。そのまま稲城方面に降りて行き、いつもの周回コースを回って南多摩駅前に戻ってきます。そして再び府中街道を連光寺坂上まで登り、聖蹟桜ヶ丘まで降りたら関戸橋を渡って多摩サイを帰ってくるコース。

いつもは一人で登っている桜ヶ丘カントリーのダラダラとした登りと、連光寺坂上から米軍ゴルフ場入り口を越えてのキツい登りも、二人だと結構頑張れる気がします。やっぱり自分より速い人と走るのはいい練習になるな、と実感。

くじら橋の下りで、昨日永井さんが鬼漕ぎで190回転くらい回していたのを、軽いギアで真似してみました。メーター確認で160回転まではなんとか回せましたが、それ以上は足の付け根が暴れまくり(^^;

帰りの多摩サイでは、途中2度も横から猫アタックを受けそうになりながらも、まあノンビリと。二子玉から尾山台までの裏道は会話を楽しみながらポタポタと帰ってきて、非常に楽しい道中でした。

走行距離：57.6km
走行時間：2h25″53
平均速度：23.7km/h
ケイデンス平均-最高：84-182
心拍数平均-最高：129-175
消費カロリー：1,483kcal

2008年走行距離：1,452.9km
総走行距離：5,127.5km
（内ローラー：105.5km）

「本日のカラダスキャン」
体重：64.8kg
体脂肪率：18.9%
基礎代謝量：1,531kcal
骨格筋率：32.5%

Jsportsで録画していたモンテカルロ、やっと観ました。
不眠症の友、tdfの再放送を先に一気観してたもんで(^^;

2008年シーズンは、ワークスはシトロエン、フォード、スバル、スズキの4社のみ。寂しいですねぇ、どんだけ盛り下がってるんでしょうか。
自分の中ではやはり80年代から90年代前半が一番印象に残っていて、トヨタが撤退しつまらないF1等にウツツを抜かし始めた時点で興味が薄れてしまってましたが、ここまで冷え冷えとしているとは思いませんでした。

逆にこの盛り下がっている状況下でのスズキのフル参戦は素晴らしいです。いいぞ! 頑張れ! スズキ!

まあしかし、久しぶりに見てみると、やはり技術の進歩か走行シーンの迫力は昔と遜色なく面白いですね。
ロウブは流石に別格でした。ややチンピラ顔なのがイマイチですが（笑）。
個人的に気に入ったのはスバルのアトキンソン。なんとなく小奇麗な走りにまとまってしまっている近年のドライバーの中にあって、口半開きにしながら豪快に振り回す姿が素敵です。
あとソルベルグに元気が無いのがちょっと残念。

そろそろシトロエンの独壇場にも飽きてきたので、早く新しいインプレッサに出てきて貰いたいですが、できればもっと多くのマニュファクチャラーに参戦して欲しいところです。

「ブロンクビスト? 誰ですかそれ。」等とホザいているねーちゃんがキャスターなJsportsですが、日本では全戦放送はコレしか無いワケでまあ百歩譲ってやるとして、やはり日本のメーカーにもっと頑張って貰わないと、と思う緒戦でした。

お店の走行会で稲城。

二子橋に集合して永井さん先頭の6人編成で多摩サイを登っていき、矢野口から稲城方面へアプローチ。
途中、ペダルが壊れてしまった方がいたり、自分も痛恨のタチゴケを喫したり、ちょっとしたハプニングがありながらも、稲城市民体育館に到着し休憩。風が強かったけど、なかなか気持ち良かったです。

ペースはゆっくりだったけど、後ろから永井さんの美しいフォームをじっくり観察することができて非常に有意義でした。

休憩後、僕だけ居残り練習でお別れ。
暖かかったので大垂水まで行ってみようかな、とその前に腹ごしらえしようと思ったら財布が無いことに気付きました。家に電話したら、財布が留守番してる、とのことだったので大人しく若葉台の坂で往復練。

帰りは川崎街道でいい調子で飛ばしながら帰還しました。

走行距離：59.1km
走行時間：2h29″10
平均速度：23.7km/h
ケイデンス平均-最高：89-132
心拍数平均-最高：132-172
消費カロリー：1,704kcal

2008年走行距離：1,395.3km
総走行距離：5,069.9km
（内ローラー：105.5km）

「本日のカラダスキャン」
体重：64.4kg
体脂肪率：18.6%
基礎代謝量：1,527kcal
骨格筋率：32.6%

久しぶりに太腿が張ってどうしようもありませんでしたが、なんとか負荷を一定に保つように頑張りました。今日は風があまり無かったのでまあまあペースを保てたかな。

走行距離：31.2km
走行時間：1h08″29
平均速度：27.3km/h
ケイデンス平均-最高：91-118
心拍数平均-最高：149-175
消費カロリー：893kcal

2008年走行距離：1,336.2km
総走行距離：5,010.8km
（内ローラー：105.5km）

「本日のカラダスキャン」
体重：65.3kg
体脂肪率：18.0%
基礎代謝量：1,545kcal
骨格筋率：33.0%

総走行距離が5,000km突破。昨年6月中旬に乗り始めて11月までの5ヶ月で2,000kmちょっとでしたが、そっから3ヶ月で3,000km弱走った計算になりますね。慣れたらもう少し伸ばしたいところ。

スカパー e2のプロ野球セット契約しました。
と言っても野球に興味があるワケでなく、サイクルロードレース、WRC、motoGPが網羅されているセットがたまたま “プロ野球セット” という名前だっただけなんですが。変なの。

UCIプロツアー（自転車レース）のシーズンにはまだ期間があったのでのんびり構えていたのですが、気がついたらWRC緒戦のモンテカルロが終わってたので慌てて契約。モンテカルロは明日再放送があるようなので、なんとか間に合いました。
あと、去年のツールドフランスが連日再放送真っ最中なので、録画したのを見てます。不眠症にはうってつけ。
ちなみに、こちらも辛うじて永井さんの解説の回が録画出来ていたのでラッキーでした。

前にも書きましたが、かなり気温が低くても、チャリ通程度の距離では手足の先も痺れる程ではないし、自転車漕いでいれば寒いのかそうでもないのか判らないくらい麻痺してます。

けど、今日は昼間の寒さが身にしみた!
久しぶりに外回りが恨めしく思いました。

走行距離：31.1km
走行時間：1h09″32
平均速度：26.8km/h
ケイデンス平均-最高：96-118
心拍数平均-最高：150-174
消費カロリー：928kcal

2008年走行距離：1,305.0km
総走行距離：4,979.6km
（内ローラー：105.5km）

「本日のカラダスキャン」
体重：64.7kg
体脂肪率：18.9%
基礎代謝量：1,531kcal
骨格筋率：32.5%

計算上の最高心拍（220-年齢）182どころか今までヒルクライムでも172程度しか出なく、自分の最高心拍は172が最高なのかと勝手に思っていたら、今日の最高は174。まあ、誤差の可能性もあるけど・・・。

今日は雨の予報な上、最後の打合せが立川の予定で直帰するつもりだったので電車通勤。
打合せを終えて南武線乗りっぱなしの旅でのんびり帰宅し、夕飯後ローラーです。

時間決めて乗るだけでも飽きるので、今日は20km乗ることに決めてボチボチと。
心拍を145平均くらいのつもりが、20分くらい漕いでるといつの間に150以上に上がってしまいます。大きく息をして下げますが、また上がってしまうので、あとは適当に。

「本日の走行データ（3本ローラー）」
36″23（50-17で90～95回転、140拍台キープ）
走行距離：20.0km
平均速度：33.1km/h
ケイデンス平均-最高：92-112
心拍数平均-最高：150-159
消費カロリー：413kcal

2008年走行距離：1,273.9km
総走行距離：4,948.5km
（内ローラー：105.5km）

「本日のカラダスキャン」
体重：64.9kg
体脂肪率：17.0%
基礎代謝量：1,544kcal
骨格筋率：33.4%

今まで使っていたバイクカバーは、確かTDM850に乗ってた時に買ったヤツ。大きめだったこともあって、その後バイクを変えてもずっと使えたのをいいことに、もう7年くらい経過しているシロモノです。

1100GSの突き出したエキマニに触れて溶けた穴が開いていたり、防水も全く効かなくなっていて、全体的に薄汚れてボロボロでした。
雨の後にカバーを捲ってみると、ムルティの黒いボディが見事に汚れているし、なんかカバーで傷がついてるような気がしてカバーの意味があんまりありません。ということでいい加減新調することに。

とは言え、どうせ直ぐボロになってしまうカバー。数万円もする高級品もありますが、今度はボロくなる前にきちんと更新することにして、程ほどのモノを購入。まあ、安物なのでエキマニが冷えるまで掛けられないのは変わりません。

ビッグスクーターBOX付用。
ちょっと大きめ。強い風が吹いたら煽られそうですが、一応ストラップで留められるので飛ばされる心配はないかな。
トップケース付けたまま掛けられるのが画期的ですね。昔はそんな商品ありませんでしたが、トップケースもようやく市民権を得てきた、ということでしょうか。

今年の冬は雪が多いですね。関東でも平地でこれだけ降るのですから、山の方はなおさらでしょう。
排ガスにまみれながら名古木まで50km以上走って行って、麓に到着した時点でヤビツに登れないのが判明するのは、精神的にダメージがデカいので、雪が降った週の週末はおとなしく稲城の坂練に勤しむことにしました。
（それと現在どうやら蓑毛の先が工事中で一部ダートとのことですしね。）

ということで土曜に続き、今日も稲城。
桜ヶ丘カントリー脇を登り、連光寺坂上から稲城のニュータウンへアプローチ。くじら橋の坂を降りていって、交差点をまた登り返し、また下って登り、の繰り返し4回。
距離が短い分つい頑張ってしまうのか、太腿がパンパンでした。

ヤビツの工事が終わるのはいつ頃なのだろう。新しいホイールが来る前に、もう少しタイムを縮めておきたいところです。

走行距離：58.1km
走行時間：2h22″52
平均速度：24.4km/h
ケイデンス平均-最高：91-122
心拍数平均-最高：148-171
消費カロリー：1,624kcal

2008年走行距離：1,253.9km
総走行距離：4,928.5km
（内ローラー：85.5km）

「本日のカラダスキャン」
体重：64.3kg
体脂肪率：17.9%
基礎代謝量：1,529kcal
骨格筋率：33.0%