エコ走行

セガレに会いにGSで遠征してきました。

ETC割引の休日1,000円上限が6/19で無くなってしまったのは、ほぼ毎月名古屋まで行く身としてはかなり影響デカイです。
休日半額を使っても、高速代＋ガソリン代＋駐輪代と新幹線とでは、往復で5,000円程度の差しか無くなってしまった・・・。
イタイねー。

そもそも道路の占有面積とか、道路に与えるダメージの小ささからしても軽自動車と同じ料金ってのが納得いかねー！

さて。
そんな世知辛い流れの折、エコ走行に徹するとどの程度走るかやってみました。
行きは寝坊してしまったのでそれなりに頑張って走ったけど、帰りはなるべく省燃費で。
とは言え、バイクでチンタラ走るのは非常にストレスがたまるので、それなりにいいペースで走るトラックの後ろに着いて走る風除け走法w
自転車でも先頭を走るのと牽いてもらうのでは必要な出力が全然違うので、当然バイクでも同じスピードで燃料消費量は全く違うはず。

結果は・・・ゴイスーw
途中で飽きて多少飛ばしちゃった区間もあるけど、風除け走法で走った区間では、バイクの燃費計でほぼ2割程度改善。
あまり詰めて走ると危険なのでそれなりに車間は取って走るんだけど、ずっと後ろに着いてるとトラックが不審がるのか、「先に行け」みたいに避けられちゃったりして、なかなかずーっとというワケにも行かないんだよね。

今度はゆっくり走るトラックに着いていったらどのくらい走るのかやってみたい。
30km/Lくらいは行くかも。
時間に余裕がある時にねw

本日の走行距離：685km
総走行距離：7,900km