カテゴリー : 自転車

トレーニング(’08-22)

ペダルをPD-R540からPD-7801に替えて初めてのチャリ通です。
細かいことはもう少し乗ってみないと判らないけど、今日感じたことなど。

・クリートが拾い易くなった。
・クリートの脱着時がややタイト。
・ペダル軸のフリクションロスが明らかに減ったのが体感できる。というかロスが無いとすら思える程スムース。
・540の時は拇指球で踏んでいる感覚が正直実感としてあまりなかったけど、7810は拇指球から子指球のラインで踏んでいるのが実感できる。

といったところでしょうか。あと、ビンディングのスプリング強度はインジケーター上同じ筈なのに、7810の方が遊びが圧倒的に少なく、ペダリングがちゃんとしてないと膝にくる感じです。
ペダルを替えたからといって速くなるワケではないですが、拇指球から子指球のラインで踏んでいる実感は感動的でした。

「本日の走行データ」
走行距離:31.4km
走行時間:1h10″02
平均速度:26.9km/h
ケイデンス平均-最高:97-127
心拍数平均-最高:145-169
消費カロリー:880kcal

2008年走行距離:935.6km
総走行距離:4,610.2km

「本日のカラダスキャン」
体重:64.1kg
体脂肪率:17.6%
基礎代謝量:1,528kcal
骨格筋率:33.1%

トレーニング(’08-21)

今日は風が強かったですね。
お決まりの帰りのルートは、一旦東京の南端まで行った後ちょっと北に向け戻るので、向かい風やら追い風やら、ついでに横から突風に煽られたりで、疲れました。

昨日不調だったペダリングは今日はまあまあ。
なんで昨日はあんなに尻が跳ねたのか、理由が良く判りませんでした(^^;

「本日の走行データ」
走行距離:34.7km
走行時間:1h18″05
平均速度:26.7km/h
ケイデンス平均-最高:98-137
心拍数平均-最高:142-172
消費カロリー:974kcal

1月の走行距離:904.2km
2008年走行距離:904.2km
総走行距離:4,578.8km

「本日のカラダスキャン」
体重:64.6kg
体脂肪率:17.5%
基礎代謝量:1,536kcal
骨格筋率:33.2%

ペダル

ペダルを交換してみました。

昨年の納車時、取り敢えず一番安いヤツということで、PD-R540を着けましたが、直後にPD-5610(踏み面が幅広の新世代タイプ)が出てしまい、ずっと気になってました。自分レベルでは540でも何の問題もないのですが、P○sitivoさんにお邪魔する度にどの程度違うのかなー、と興味津々。

いずれUltegraあたりに交換しようと思って引っ張っていましたが、先週の土曜日にお店に行った時、何気なく5610(105)、 6620(Ultegra)、7810(Dura Ace)の軸をクルクルと回して比較していたら、DAだけ回転の軽さが全然違います。これは長距離走った時に効きそうです。

数日悩んで、結局7810に交換することにしました。何度もしつこく顔出してしまい、いつも申し訳ないです。
ってこないだも同じこと書いた気がする(笑)。

悩んだ理由は、
・価格が倍も違うDAとUltegra、自分に違いが判るか。
・2台目として検討しているLookかTIMEのフレームと、ペダルがお揃いじゃないと変ではないか。

でしたが、基本的にパーツのブランドが揃っているかとかどうでもイイ人なので、使い慣れたSPD-SLのままでいこう。

そうなると他社のペダルより総じて重めなシマノの中でも一番軽いDAにしとくか。軸の回転の軽さも全然違うし。
という無理矢理な結論付けで決定しました。
あと、そもそもシマノ信者だというのもありますが。

取り付けて貰い、帰宅する間の短い距離でも回転の軽さは実感できました。多分気のせいではないです(^^;
一方、踏み面の幅が広がったメリットは正直良く判りませんでした。これはヤビツ往復の際にもう一度じっくり確かめることにしてみます。

ちなみに重量は540の330gから、DAの280gで-50gとなりましたが、コレも体感できるレベルではないですね。
現状のBMC SSXの重量は9kgで、ホイールが来たら8.6kgくらいにはなると思いますが、このバイクの軽量化に今以上の投資をすることは多分無いと思います。このバイクを本気で軽量化しようと思ったら、それこそ途轍もない金がかかりそうです。
だから、回転系以外は105とかUltegraでも十分かな。

トレーニング(’08-20)

今日は8時過ぎに千葉の支社で打合せのため、6時前に出発していつものロッカールームへ。6:40頃には某新交通に乗って移動。まだ、日の出前です。

支社で打合せの後は内房の得意先廻り。内房だけだったらアクアライン使ってムルティでビューンと行きたかったのに残念。
その代わり、行きも帰りも電車で爆睡できました(^^;

さて、今月もチャリでの走行距離1,000km達成が無理っぽいですが、あと2日、淡々と通常のルートをこなすことにします。
雨で一日空いてしまい、今日はペダリングの調子がなんかおかしい。最近慣れてきた120回転巡航が、今日は尻が跳ねてしまいます。
膝を痛めて、膝を真っ直ぐ上げるように意識していますが、意識しすぎて引く足に変な力が掛かっているのかも知れません。
いろいろ考えすぎて、結局ドツボに嵌りました。明日はなるべく自然体に戻してみよう。

「本日の走行データ」
走行距離:35.8km
走行時間:1h19″06
平均速度:27.2km/h
ケイデンス平均-最高:98-127
心拍数平均-最高:139-168
消費カロリー:911kcal

2008年走行距離:869.5km
総走行距離:4,544.1km

「本日のカラダスキャン」
体重:64.6kg
体脂肪率:17.0%
基礎代謝量:1,540kcal
骨格筋率:33.4%

トレーニング(’08-19)

昨日の晩、クドいくらいにサロメチールでマッサージしたからか、朝起きたら膝の痛みが無くなってました。

これはチャリ通OKか? とそそくさと着替え、一応心配なのでもう一度サロメチールでマッサージして出発。柿の木坂からはスカスカのギアで95~100回転くらいで様子を見ながら巡航します。
山手通りを超えるまではなんとも無かったのですが、やはりキテしまいました、権之助坂で。

ダンシングで登ると左膝に鈍い痛み。シッティングに戻すと殆ど痛みを感じません。もう一度ダンシングしてみるとやっぱり痛い。どうも足が開いている時に痛みを感じるようです。
苦しいと徐々に膝が開いてしまう(足の外側に荷重をかけてしまう)癖がいけないのでしょう。そう言えば一昨日のヤビツでも気付くと足が開いていて、その状態で結構負荷をかけてました。

帰りはまたスカスカのギアで、シッティング縛りのまま兎に角膝を真っ直ぐ上げることだけに神経を集中。

永井さんに言われた、”先ずは正しいフォームでペダリングをしっかり固めて、負荷を掛けるのはそれから” というアドバイスを実践しているつもりでしたが、苦しいとどうしてもダメですね。

三本ローラー欲しい。

「本日の走行データ」
走行距離:22.5km
走行時間:56″05
平均速度:24.1km/h
ケイデンス平均-最高:92-115
心拍数平均-最高:124-154
消費カロリー:519kcal

2008年走行距離:833.7km
総走行距離:4,508.3km

「本日のカラダスキャン」
体重:65.4kg
体脂肪率:16.5%
基礎代謝量:1,554kcal
骨格筋率:33.8%

明日は雪の予報。今月も1,000kmは厳しそうですが、焦らず体壊さないように頑張ります。

トレーニング(’08-18)

また一つ年をとりました。
とは言え、いつもの土曜日と何ら変わりなく、今日も淡々とヤビツです。

今日は山登りなので、流石に寒いと思いアンダー2枚重ね、足にはオイルを擦り込んで6:30に出発。246はトラックが多く、喉が痛くなりました。
8:40に名古木下のセブンイレブンに到着し、5分程休憩の後スタートします。

最初から太腿が張っていましたが、全体的にいつもよりケイデンス高めで登って行きます。蓑毛ではなるべくスピードを維持しようと、昨年12月にヤビツ練を始めて以来、初めてダンシングを織り交ぜながら登ってみました。
途中まで自分なりになかなかいいペースでしたが、やはり8km付近の急勾配で失速してしまいます。気合一発、ダンシングでスピードを維持しようと思ったら、腰が上がりません。やはり筋力不足を実感です。

最後の方はところどころ路面が凍結しており、峠手前200mは道路に雪が積もっていました。
峠直前の坂は、見た目絶対に登れそうになかったのですが、何を思ったかそのまま突入。残り50m地点あたりで案の定、コケました(笑)。
普通に考えれば判りそうなものを・・・。バカですね。

コケた所から自転車を押して峠へ。コレが撮りたかっただけです(^^;
bmc118

振り返ればこんな感じ。ロードバイクじゃ登れるわけありません。
bmc119

雪の少ないところを狙っていったのですが、この写真の真ん中よりちょっと上くらい、画面右端のガードレールが戻ってくる辺りでズサーっと。良くあそこまで登りました。
bmc120

ということで、コケたところでサイコンを停止。
48分55秒。あと50m程度、10秒加算したとしても49分05秒程度でしょうか。参考記録ながら、前回から3分40秒短縮です。

「表ヤビツ(名古木~ヤビツ看板まで)のデータ」
走行距離:11.7km
走行時間:49″05(参考タイム)
平均速度:14.3km/h
ケイデンス平均-最高:79-105
心拍数平均-最高:162-171
消費カロリー:647kcal

祝!50分切り。ってレベル低くてすみません。
でもようやく第一段階の目標クリア。去年夏の初チャレンジの時は足着かずに完走できなくて1時間10分くらいかかりましたから、自分としては5ヶ月で良くここまで来たなぁ、と感慨もひとしお。
次は45分切り目指して頑張ります。

帰りは積雪が無くなるところまで押していき、慎重にダウンヒル。寒くて手が取れるかと思いました。
ブラケットを持ってブレーキを掛けながら降りて行きましたが、途中で手の感覚がおかしくなり、ブレーキ操作が怪しくなってきました。
ブラケットを持ってるから力が入らないんだ、とドロップに持ち替えたら、2本指でブレーキが引けないくらい手がかじかんでいて、危うくオーバースピードでコーナー出口に突っ込みそうに。
正直、生命の危険を感じました。

あまりに寒いので麓のampmで長めの休憩後、帰路へ。
コケたからか、頑張りすぎたか、厚木を過ぎた辺りで左膝靭帯に強烈な痛みが襲ってきて、そこからは殆ど右足だけのペダリング。3時間近くかかってしんどかったぁ。

タイヤを仕入れようとP○sitivoさんに寄ったらパンクが判明したので、チューブ交換して貰っている間にEDGE PULSEにするか、585にするか、とか油売り(笑)。
とか言いながら、3月に来るホイールでどれだけ効果があるか見極めてからでもいいかな、と思い本当に油売っただけでした。
P○sitivoさん、すみません。

「本日の走行データ」
走行距離:128.5km
走行時間:6h10″34
平均速度:20.8km/h
ケイデンス平均-最高:89-127
心拍数平均-最高:139-171
消費カロリー:3,420kcal

2008年走行距離:811.2km
総走行距離:4,485.8km

「本日のカラダスキャン」
体重:63.5kg
体脂肪率:18.5%
基礎代謝量:1,511kcal
骨格筋率:32.5%
今日は膝が痛いのでスクワットは中止。腹筋・背筋だけにしてみました。一昨日は30回で腹筋が攣りましたが、今日は50回で攣りました(笑)。

トレーニング(’08-17)

今朝の東京はこの冬一番の寒さ、0.8度を記録したようですが、最近感覚が麻痺しているのか、”出る時は寒く走っていれば暖かい” という単純な思考に落ち着きつつあります。
相変わらずアンダーアーマーのアンダーとエチュオンドのWSジャケットの2枚だけですが、昨日より寒かったんだか良く判りません。寧ろ、帰りの方が暗い中黙々と走っているせいか、なんとなく悲愴感が湧いてきて、気分的に寒いかな。

「本日の走行データ」
走行距離:32.0km
走行時間:1h12″08
平均速度:26.6km/h
ケイデンス平均-最高:95-119
心拍数平均-最高:138-161
消費カロリー:868kcal

2008年走行距離:682.7km
総走行距離:4,357.3km

「本日のカラダスキャン」
体重:64.5kg
体脂肪率:17.9%
基礎代謝量:1,533kcal
骨格筋率:32.9%

トレーニング(’08-15)

今のペースだと今月も1,000km達成が怪しくなってきたので、通勤ライドのコースをより遠回りにしようと思っていたのですが、ブン回していたらその余裕が無くなりました。
もうヘロヘロです。

天下の公道を120回転超で走っている姿は、客観的にどう映っているのでしょうか。
かなり異様だと、自分でも思います(笑)。

「本日の走行データ」
走行距離:31.2km
走行時間:1h06″32
平均速度:28.1km/h
ケイデンス平均-最高:100-135
心拍数平均-最高:150-167
消費カロリー:839kcal

2008年走行距離:619.4km
総走行距離:4,294.0km

「本日のカラダスキャン」
体重:64.6kg
体脂肪率:17.6%
基礎代謝量:1,535kcal
骨格筋率:33.1%

トレーニング(’08-14)

ここのところ、0℃でも5℃でも走り出してしまえば一緒、と思うようになってしまった感覚が怖い今日この頃。
ていうか、そうとでも思わないと、家出れません(笑)。

今日は普段より一段軽いギアで35km/h程度で巡航しながらケイデンス130維持が出来るかやってみました。流石に130rpmで回し続けると、段々足の付け根辺りが暴れてきます。
週末は持久力と筋力アップ、平日はペダリングスキル向上に特化してしばらく続けてみようと思います。

「本日の走行データ」
走行距離:31.5km
走行時間:1h10″22
平均速度:26.9km/h
ケイデンス平均-最高:96-136
心拍数平均-最高:145-166
消費カロリー:860kcal

2008年走行距離:588.2km
総走行距離:4,262.8km

「本日のカラダスキャン」
体重:64.8kg
体脂肪率:17.1%
基礎代謝量:1,542kcal
骨格筋率:32.8%

2008年のイベント

ホビーレーサーの皆様、今年のイベントの予定は立てましたか?
僕はまだまだ鍛錬、修行の身ですから、今年は4月から11月まであくまで練習のつもりで月1ペースで出てみようかと思ってます。

先日、sports entryを久しぶりにチェックしたら、4月頃のレースの募集がいくつか始まってました。去年は9月からイベントに出始めたため、今年前半のイベントは全てが初体験でどれにエントリーするか迷ったんですが・・・。

ツール・ド・八ヶ岳、勢いでエントリーしてしまいました(^^;
25km登りっぱなしってどんなだろう、想像もつかん(爆)

ということで、今年も節操無く出没します。
一応今考えているのは、

4月:ツール・ド・八ヶ岳(エントリー済)
5月:未定
6月:Mt.富士ヒルクライム
   (できれば美ヶ原も)
7月:矢島カップ鳥海山バイシクルクラシック
8月:裏磐梯スカイバレーHC
   (もしくは乗鞍)
9月:未定
10月:もてぎ7時間エンデューロ(4時間ソロ)
10月:富士チャレンジ200(100kmソロ)
11月:龍勢HC

坂が苦手なのにヒルクライムばっかじゃん! ってまあ練習ですから。
全部出られるかわかりませんし、ヒルクライムの内いくつかはエンデューロやクリテに変更するかも知れません。
ただ、上の内昨年出た裏磐梯、もてぎエンデューロ、富士チャレ、龍勢は自分の進歩を確認するためにも是非再挑戦したいと思います。

さて、自分のトレーニングをブログで晒した上に、出場予定のイベントを公表しちゃったりして、結果が伴わないのは恥ずかしくない? とお思いの方もいらっしゃると思います。

まあ、ぶっちゃけ恥ずかしいです。
でも、こんなんが出てると思えば励みになる方もいらっしゃるかな、と思っているので、どうぞ踏み台にしてください(笑)。
前も書きましたが、「初心者(勝手に)代表」ブログですから(^^;

余談ですが、僕もクルマでダートラやってた時は、どうせ出るなら結果出してナンボ、と思ってました。15年以上前の若かりし頃の話です。
当時はクルマが好きで好きで仕方なく、とにかく人一倍走りこんでいましたから、ちょっと出てみたフレッシュマンでいきなりポディウムに上がって有頂天になったのも事実です。
勝てずにただ出場することの意義や、ステップアップせずいつまでも下のクラスにいる意味が判りませんでしたが、そういう雰囲気ってそのスポーツの斜陽を生む元凶と思います。
後に気づきましたが何のスポーツも裾野あっての発展ですからね。

単なる流行で終わらせたくないじゃないですか。
みんなで盛り上げて楽しみましょう。但し、真剣な方もいらっしゃるので、安全、マナー第一でね。