カテゴリー : サーキット走行会

初トランポ

厳密に言うと、トランポ(ワンボックスとかトラックとか)でバイク運ぶのは過去に何回も経験があるのですが、サーキット走行のためにトランポを利用するのは初めてです。

その様子がこちら。

2015年8月梨本塾

梨本塾さんに参加して初めての、終日本格的なフルウェットでした。
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特筆すべきことは特にありませんが、コケなかっただけヨシとします。

2015年7月梨本塾

いつも月末に近い時期開催の梨本塾さんですが、7月は本日19日でした。

朝から蒸し暑くツナギが恨めしい。。。
しかも常磐道出口でETCが反応せず、シート下のカードを取り出すために荷物全下ろしとか、なんのイヤガラセだよ。
首都高は全て問題なく通過してるし、三郷の料金所ではちゃんとバー上がってるんだけど。

さて。
今日はホントにヤバい暑いですよ。
朝から気温は30℃以上、午前中からピットのアスファルトも暑くてずっと触っていられないほどです。
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同じ15年SEのKさんの6Rとツーショット。

ところで、いつも僕のYouTubeチャンネルを見て頂いているという方が初参加してくださいました。
嬉しいですね(^^)

【フリー走行1本目】
あまりの暑さに走る前から頭痛がする中、なんとか出走。
6〜7分程度で切り上げました。
30秒切れません orz

【フリー走行2本目】
気温は35℃を超え、路面温度も70℃以上・・・尋常ではない暑さ。
身の危険を感じますwww
水分をガンガン摂り、かつインナーを水浸しにしてからツナギを着て出走。
ヘルメットリムーバーも水で濡らして装着w
このインナー水浸しは結構効いて走っている間はだいぶ楽ですが、今度はタイヤのグリップが怪しい。10周も走らない内に、タイヤがズリズリとアウトに流れてメチャ怖いです。
トラコン作動表示のバーも一気に右に振れてるしね。
あとは、タイムアタッカーの液晶が暑さのせいか表示されずどの程度のタイムで走ってるのかさっぱりわからない状態。

2本目も6〜7分で切り上げました。
表示されなかったタイムアタッカーですが、ベストタイムは一応残っていて28.9秒くらい。
それもコースインから3周目くらいでしょうかね。
あとはズルズルと落ちていく一方。

【タイムアタック】
気温は37℃近くまで上昇。
フリー走行で何台か転倒やコースアウトする方もおり、安全を考慮してK-RUN GPは中止となりました。
ということで、タイムアタックを各クラス2グループに別れ行い、順位を決めるとのことでBクラス1グループ目で出走。
延々走っていてもタイムは落ちていくのはフリー走行でも判っていたので、ウォームアップ後5周目までにタイム出すつもりで序盤にプッシュ。
12分のタイムアタック枠中、一度6分で強制ピットインになるまで全力で走りピットインしてその後は走らず。
タイムは28.672。

結果、Bクラス2位でした。
1位の方とは0.6秒も差があるし、Aクラスの方も合わせた全体のタイムでは順位は1つ落ちるんだけど、ちょっと嬉しかったですね。
表彰式では74JKガールとも写真撮って貰えたしね(^^)

ただ、この前のサシ塾で梨本塾長に指摘されたとおり、そろそろセオリーに則った乗り方に変えていかないと危ない領域に入って来たな、というのは自覚してます。
今日も、フリー走行中はベタ寝かせでアクセルオンをしている場面が多かったようです。
タイムアタックの時はかなり改善できたと思いますけど、次回は意識して直していきたいと思います。

以上、7月74JKレポートでした。

2015年6月梨本塾

今年6回目、トータル9回目の梨本塾さん参加。

天気予報では直前まで雨予報だったものの、いつもの74JKマジックな好天に恵まれた6月梨本塾。
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今日はタイヤも新品、そしてフロントにSC1を履いているので、自己ベストを更新とBクラス定着を狙いたいところ。

【フリー走行1本目】
朝からメチャ暑いです。
取り敢えず1本目はタイヤの皮むき。
皮むきから徐々にペースを上げていきますが、暑くて7〜8分でピットイン。
大したペースじゃないのに息上がってるしw
ベストは29.1くらい。

【フリー走行2本目】
皮むきも済んだので、序盤から体力のある内にアタック。
感触は悪くないけどSC1の恩恵が実感としてありません。違いの判らない男w
でも、
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自己ベストを0.3更新して28.473。
他の周回も概ね28.5〜6と流石新品タイヤ効果。

【タイムアタック】
フリー2本目の感触からもう少し頑張れそうだったので、気合い入れていきます!
自分の前にマルク氏とRSV4のYさん。
お二人とも自分より持ちタイムがいいので、引っ張って貰えれば自己ベストが出そう。
・・・が、もっとイケそうなのにどうしても前に詰まってしまってタイムも28.5〜6しか出ません。
雲が出てきて気温が20℃くらいまで一気に下がったのもあるかもだけど、どうやらマルク氏が乗りきれていなかったようで。
でも実力的にはもう少しで27秒台のマルク氏、本番では怖い存在です。

【K-RUN】
参加者がちょっと少ないこともあってか、28.562で予選Bクラス4位!
嬉しいけど、ポールのIさんとは0.6秒も差があるし、自分の周りは殆どタイム差が無いに等しいので、もの凄いプレッシャーですW

さてK-RUN、2列目外側からのスタート。

スタートはバッチリ決まり、ポジションキープで周回。
なんか自分でも結構乗れてる感じがして、3〜4周くらいまでは先頭グループに着いて行けますが、タイムアタッカーのランプがずっと赤なので序盤のペースはあまり早くない模様。

しかしそれ以降ペースが上がるとやはり実力差は如何ともしがたく、徐々に離されていく中、体力なさ過ぎ問題が浮上してきて非常にキツイ。
かなりの間、後ろからのプレッシャーをヒシヒシと感じていましたが、終盤、最終コーナーのちょっとしたミスを突かれ、RSV4 Yさんに1コーナーでインに入られて綺麗にパスされてしまいました。
その後の帝王までの切り返しでインに並んでやろうと粘りましたが、危険なので下がって着いていき、同じ1コーナーでなんとかやり返そうとしますが、既に体力が限界で置いて行かれます orz

結局、ラストラップまで後続に突かれながら、順位を一つ落とした5番手でフィニッシュ。
あー疲れた!

やっぱり上のクラスではまだいっぱいいっぱいです。
もう少し楽に28秒台前半をキープ出来るようにして、K-RUNで抜けないまでも先頭に着いていけるように頑張りたいと思います。

新品タイヤは、路面温度が高いのでアブレーションも殆どなく綺麗です。
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フロントSC1は、K-RUNを走ってみた感じ、もう少し1コーナーの進入が速くてもイケそうかな?という感触はあるのですが、あくまでも感覚的なものなので若干怖さがあり。
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次回もう少し頑張ってみようかな、と。

以上

5/31 梨本塾K-RUN(Bクラス)のオンボード

5/31の梨本塾さんに参加した際のK-RUN GP オンボード映像です。

今回は初の29秒切りでベスト更新し。
そしてK-RUN GPではこれまた初のBクラス出走!
まだちょっと着いていけませんが、頑張りました。

2015年5月梨本塾

※6/1更新
今年5回目、トータル8回目の梨本塾さん参加。

前回不具合が出て死ぬかと思ったzetaのブレーキレバー調整機構は、調整ネジをロックタイトで固めてビニテでグルグル巻きにしているので大丈夫でしょう。
こないだのエビス東でも問題なかったしね。
あとは、ハイスロが重くて逆に開けられないので、ワイヤー巻取りのプーリーを44mmから42mmに変更。

さて。
朝から暑くて、既に夏の陽気ですよ。
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今回は何故かBクラススタート。
上の方々の参加が少ないのかな?

【フリー走行1本目】
路面温度とかタイヤ温度とかはもう気にする必要なし。
先月までよりウォームアップ周回も少なめに飛ばします。
感覚としてはいつもと変わりなく、自分でもどこをどうしたらタイムが短縮出来るのかが判らないまま周回。
それより、暑くて10分が限界。
ベストは29.4くらい。

【フリー走行2本目】
いつもどおり、フォークストロークセンサーが下端まで下りているので、これ以上コーナリングスピードを上げるのは危ないかな?という根拠の無い理由から、フロントのプリロードを1回転、コンプレッションを1回転強くしてスタート。
違いがわからないw

一方、乗り方としては1コーナーから帝王への切り返しでもっと開けられそうだったので、頑張って開けてみる。
それと最終コーナーのライン取りを変えてみた。
ベストは28.964。
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初29秒切り!
乗り方を変えたからか、フロントをイジったからか、はたまた単に気温のおかげか、74JKで初めてトミンを走ってから苦節8ヶ月目でようやく29秒切れました。他の周回も29.0台でまあまあな感触。

【タイムアタック】
タイムアタッカーが何故か作動しないままスタート。
タイムアタッカーが起動していないので、ベスト更新のランプも点灯しないからどのくらいで走っているか全然判らないまま終了。

終わって見ると28.798で自己ベスト更新!
K-RUNを初めてBクラスで走れることになりました。

【K-RUN】
予選はBクラス7位。
予選トップは28.0台で自分には未知の世界なので、兎に角必死に付いていくことだけ。

いざスタート。
スタートで一人交わして一人に交わされ、7位で1コーナーへ。
序盤はペースがそれ程早くないので、何度か差し込めるチャンスもありましたが、3周目くらいの左コーナーで、リアが思いっきり滑ってそれ以降左が明らかにスローペースとなってしまい、どんどん離されていきます。

結局差が大きくなる一方でそのまま終了。
やっぱ上のクラスは甘くない。
K-RUN中は、リアが滑って以降は29秒台前半〜中盤でいいトコロが全くなかったな・・・。

左がもうダメっぽい。既に逆履きしているので交換ですね。
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ただ、29秒を切るライン取りはなんとなく掴んだので、次回は新品タイヤで臨みたいと思います。

4/26 梨本塾K-RUN(Cクラス)のオンボード

4/26の梨本塾さんに参加した際のK-RUN GP オンボード映像です。

今回はアレです。
まあ見てください。

2015年4月梨本塾

※4/27更新
今年4回目、トータル7回目の梨本塾さんに参加しました。
本日は気持ちのいいくらい快晴です!
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冬の間グリップ感が全く掴めない状態で、長年染み付いてしまっている殿様乗りの矯正を試行錯誤したりしていたので、正直乗り方が全然判らなくなっていましたが、今日は気温がかなり高い予報なので今回こそはなんとか壁を突破したい。
そんな思いで臨んだ今回の74JK。

セッティングは前回と同じ。

【フリー走行1本目】
路面温度は一本目の直前で既に30℃以上。
徐々にペースを上げて行って、ベストは29.5。
メーターに表示されるトラクションコントロールの作動状態も、先月までとは違い割りと穏やかで精神的にもだいぶ楽です。

【フリー走行2本目】
気温が高く、序盤に本日のベスト29.384が出ますが、暑さでヘロヘロになり黄金のタレであとは落ちていく一方。
進入のブレーキングで強く握りすぎて、腕がパンパンにw

1本目に塾長より進入でのブレーキについてレクチャーを頂戴しました。
文章にするのは難しいけど、突っ込み命でブレーキングを一気に思いっきり掛けていた状態から、柔らかく引きずりながらをなんとなく意識しながら。
ちょっとはマシになったかな。

お昼休みは新しい74JKガールズとのチャリティ撮影会もあり。
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【タイムアタック】
さっきのブレーキングと進入時の上体の入れ方を更に意識しながら。
自分のタイムアタッカー計時では29.104をマーク。多分自己ベスト。
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でも公式では29.218で、暖かくなり周りの皆さんもタイムアップする中Cクラスポール。

【K-RUN】
コジマルク氏は今日はBクラスだし、久々にポールを頂いたので、優勝する気まんまんで臨んだK-RUN GP。
ただポールは外側からのスタートなので、内側のいつも揉んで頂いてるガンマのTさんと、その隣の一番内側RC8のKさんのスタートが非常に気になるところ。

日章旗が振り下ろされ、いざスタート!
スタートは成功・・・が流石のV2 1200ccのRC8。横一線でそのままインに入られてしまい2番手へ。
後ろにピッタリ着け、様子を伺います。

1周回し、最終コーナーを同じラインで立ち上がるとアクセルを開けるタイミングが遅れ着いていけないことは判ったので、2周目から最終コーナーでのラインをチェンジして立ち上がりに掛け、機会を伺います。

3周目、最終立ち上がりから半車身程イン側後方に着けたまま1コーナー手前へ。
RC8のKさんがレイトブレーキングでアウトにはらんだところを逃すまいと、インベタにねじ込みなんとかパス。
ここから、一気に突き放したいところ。
次の周回では自分のペースで気持ち良く走れ調子もまずまず。
今日はこのまま逃げ切っちゃうぞ!

そして5周目。
メインストレート全開、からのブレーキング・・・ってアレ?

ブレーキに指が届かない!!!

咄嗟にグリップに掛けていた親指を外し、ブレーキレバーを思いっきり引っ張る。
な、なんとか土手手前で踏みとどまりました。

マジで死ぬかとおもったYO!

Kさんに抜き返されながら、帝王コーナーへ。
またブレーキレバーに指が届かない。

ここでようやく状況が呑み込めました・・・どうもブレーキが一番遠い位置に移動してる様子。
その後も後続に譲りながら数周回しますが、この状態のまま走るのは周りに迷惑が掛かるのでリタイヤ。

DNFです orz

ピットに戻ったら、アジャスターのダイヤルが一番遠い位置まで回りきっていて、固着して動きません。
ラジペンでなんとか回して戻しましたが、こんなことってあんの?
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帰宅後ネットで調べてみたら、ZETAのブレーキレバーで同様の症状がいくつか報告されてました。

塾長もドゥカで同じような症状があると言っていたけど、4発の振動で回ってしまうアジャスターってどうなのよ。

ということで、勝てるレースをブレーキレバーに台無しにされましたが、そんなことよりそもそもこのままじゃ危ないので、次回までには修正したいと思います。
方法としては、アジャスターをロックタイトで固めた上でビニテでグルグル巻きにするか、あるいはいっそ純正レバーに戻すか・・・。

ということで、今回は自己ベストタイのタイムが出ただけに、非常に勿体無い一日だったな〜。
特別開催で74JKガールと優勝の写真も撮りたかったのにな〜w

まあ、お情けか豪華賞品も頂きましたので、
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気を取り直して次回は頑張ります!

それにしても、今年の74JKガールズ
(というか自分は去年の後半から参加なので歴代の74JKガールズの方々のことはあまり知らないのですが)
お二人ともお綺麗なのは言うまでもないのですが、何というかキャラが実にいいですね(^^)
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素晴らしいと思います。

それから当日参加はされていませんでしたが、いつもAクラス上位で非常にレベルの高い走りで盛り上げてくださっている「みっちー」さんが、写真を撮っていただいておりました。許可を頂きましたので、拝借いたします。
ありがとうございます。
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3/29 梨本塾K-RUN(Cクラス)のオンボード

3/29の梨本塾さんに参加した際のK-RUN GP オンボード映像です。

絶賛スランプ中です。

2015年3月梨本塾

※3/30更新
今年3回目、トータル6回目の梨本塾さんに参加しました。

※以下、テキストのみ。
写真は公式のものがアップされたら拝借し更新する予定です。

1月くらいから意識してフォーム改造に取り組んでいますが、若い頃から冬のライディングではかなり痛い目に遭っていること、この2〜3回転倒したりアクセルオンでリアが滑って飛びそうになったり精神的に苦手意識が余計に増長されて、乗り方が判らなくなっています。

今日は朝から快晴!
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気温が20℃以上になるとの予報で、なんとかこの精神的な重荷を下ろして自信に繋げたい、ということで臨みましたが・・・。

取り敢えず走行前に、フロントのプリロードを半回転、圧側を半回転強め、タイヤの空気圧は温間2.0(冷間で1.7〜8程度)でスタート。

【フリー走行1本目】
路面温度も朝一で測って20℃以上、一番低い所でも10℃以上あったので、ウォーミングアップ後から気合いを入れて走りましたが、ベストで29.7秒。
なんだか気合いが空回り。

【フリー走行2本目】
気温もさらに上がり、汗だくになりながらの走行。
体は動くのですがタイムが出ません。
結局一度もタイムアタッカーの緑ランプが点かないまま、29.9秒。
帝王の進入、左コーナーの進入、最終コーナーの進入で速度を殺しすぎているような自覚はあるのですが、精神的なものなのか、怖くてどうやって修正したらいいか判りません。

【タイムアタック】
昼休みを挟み、やや曇ってきて風も涼しくなった所でタイムアタック。
結局修正できないまま、30秒切れずに終了。何かおかしい。
30.078で、K-RUNはCクラス予選5位からのスタート。

【K-RUN】
Cクラス。5番グリッドからのスタート。
ポールは図ったようにコジマルク氏。ここまで来るともはや天才ですw

スタートは決まり4番手で1コーナー進入。スタートもだいぶ慣れてきました。
トップのコジマルク氏にペーサーになって貰い、徐々に順位を上げて行きたいところ。
目の前にはRSVのYさん。
前に詰まっているのかなかなかペースが定まっていない様子で、抜けそうなんだけど抜けない・・・。
前方で何度か1〜3位が絡んでいる隙にこじ開けようとしますが、あと一歩届かず。

そうこうしているうちにRSVのYさんがペースを掴み始めたか1コーナーでガンマのTさんをパスし2位へ。
ここで絡んでいるのを後ろから見て引いてしまい、ちょっと間が空いてしまったあたりからジリジリ離され始めます。
まだ諦められない!と必死に追いすがり本日のベスト29.5秒。
やはり自分は前にコジマルク氏が居ないとタイムが出ないのは間違いないwww

そしてやや距離を縮めたところで、ガンマのTさんが帝王コーナーでコースアウト。
前方ではRSVのYさんがコジマルク氏を攻め立ててペースが上がり、また距離が離れ始めます。
遂に左でYさんがコジマルク氏をパスしトップへ。
ここからYさんがぐんぐんペースアップ。もう全然届きません。

残り周回も少ないのでこのままキープで、なんとか棚ぼたの3位フィニッシュ。
いや〜遅かった orz

後で動画を見てみましたが、明らかに進入で怖がっていて速度を殺し過ぎてますね。
これは精神的な問題だな・・・。
あとフロントはもう少しプリ掛けてもいいかも知れないな。
次はなんとか払拭したい。

ということで、本日の74JKは終了です。