明日のJCRCに出場するため西湖に前日入りしています。
前日受付のみってのがアレですが、公道を一日封鎖して行うので宿泊とか食事とか地元に少しでも還元するという意味では必要なんでしょうね。

今日は昼に出て14:30には西湖に到着しました。
去年泊まったキャンプ場に予約なしで来ましたが、全く問題なくバンガローを借りることができ一安心です。

着いて受付を済ませた後、西湖湖畔道路（一周10km）を3周ほど試走してきました。
道のクラックなども補修されており、去年より走りやすい印象でした。
1周目はアップで、2、3周目はそれなりに。
特に3周目は大集団でローテーションしながら高速周回。北岸から西岸に曲がった直後の登りでアタックがかかり千切れてさようなら。
こんなんで明日大丈夫だろうか・・・。
いや、きっとあれはSクラスとかAクラスの人たちに違いない。多分、そうだろう・・・そうあって欲しいwww

試走後、鳴沢の温泉に入りに行き、コンビニで食料を仕入れてバンガローでさみしく食事。若干虚しさを感じながら鍋焼きチャンポンを食っていると、キャンプ場のオーナーさんが豚汁の差し入れを持って来てくれました！
そういえば、去年も豚汁ごちそうしてくれたんだっけ。うれしい・・・。

という感じで今19:30ですが、音楽を聴きながら缶チューハイをちびちびやりつつこれを書いてます。
既に眠いですww
今寝ると、2時くらいに起きそうでヤバいな。
でもすげー寒いので、寝袋に入ってないと居られないんだよ。
どうすっかなー。

ちうことで、おやすみなさいw

「本日のデータ」
Duration:　59:50
Work: 677 kJ
TSS: 107.1 (intensity factor 1.036)
Norm Power: 207
VI: 1.1
Distance: 31.7 km
Avg Power: 188 W
Avg Heart Rate: 155 bpm
Avg Cadence: 92 rpm
Avg Speed: 32.1 kph

11月TSS：1,550.5
11月走行距離：355.0 km
2010年走行距離：8,401.3 km
総走行距離：33,904.8 km
（内ローラー：12,785.7 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

yocchiです、こんばんは。

JCRC第7戦に行ってきました。

ここのところ書いていた通りこの1週間ずっと体調悪く、精神的にも抜け殻に近くて、第7戦は直前まで行くかどうか悩みました。
しかも体調がいい時でも苦手な修善寺だしね。

でもこういうモチベーションが最低な時は、家に居るとダラダラ過ごしてしまうような気がして、自分の気持ちに刺激を加えるためにも意を決して参加することにしました。
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以下簡単なレポート。

5時ちょっと前に家を出て6時半頃到着。
以前大きな駐車場だったところは半分を使ってトラックを建設中。駐車台数のキャパが少なくなっていることもあり、コース脇にも停められるということでクルマをコース脇に移動して、着替えてローラー台設置したらもう7時。

受付を済ませて急いで1周試走・・・苦しい。
ここ1週間大して乗ってないので足は軽いのですが、直ぐに息が上がってしまいます。
これはダメかも。
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「レース」
今年は3月のレースに出られなかったので今年初修善寺。
逆回りは去年の第7戦以来。

D2クラスは7:45（多分）スタート。
今回もクリートキャッチ失敗でほぼ最後尾。

いきなり400W程度で最初の坂を登る集団に着いていき、その後の下りでポジションを上げながらコーナーをクリア。
・・・と思ったら（多分）2つ目の左コーナーで3〜4人前くらいの選手が外側のフェンスに直進して行って思いっきり激突。
その直後に宙を舞った自転車がオイラの目の前に降って来てフルブレーキ。
ぶつかりはしなかったけど、集団はずーっと先に行ってしまいました。

このコースだと確か長い登りの手前まではペーサーのバイクがコントロールしている筈なので、急いで復帰しようと追っかけましたが全然追いつかない・・・もしかしてもうスタートの合図が出てるのかな？

そんなことしてる間に結局登り口に入る前に差が詰められないまま。
そして長い登りを登りきった時には先頭は既にヘアピンを曲がって下り始めてて、得意な下りでMax70km/h弱まで踏み倒しましたが、ホームストレート前の登りで既に集団は坂を上りきるところ。
こうなるとどうあがいても集団に追いつくのは無理です・・・1周走る前に今日のレースは終了しますた。

2周目以降は後続スタートのクラスにも抜かれ、ひたすら独りぼっち。
それ以降も自分の目の前で2度も落車があり、他のクラスでも落車続出。
そんなのを見ながら頭はガンガンするわ、息は苦しいわで何度もやめたいと思いました。

ペース的には先頭にラップされる可能性があるのを自覚する程悲惨な状態でしたが、4周目に入って意地でもラップされまいと気合いで乗り切り、なんとか5周目へ突入して完走。

結果は完走者25人中24位。
しかも25位の人は自分の眼の前で50km/h以上で落車した後に追い上げて来た人でした。
体調悪かったとは言え酷すぎ。

帰宅後データを見たら、1周目は一回ほぼ止まったにも関わらず必死に追ったからか9分40秒で周回してきたのに、2周目以降は気持ちも折れて11分台。
2度目に落車に巻き込まれそうになった周回なんて11分50秒もかかってる。

体調云々は別として、まだ修善寺や群馬のようなコースではDクラスで勝負できる実力が無いことははっきりしているので、一度モチベーションを立て直して、練習方法を考え直さなきゃいけませんね。
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ということで、次に予定していた塩原温泉HCは全く勝負にならないことは明白なので、出ないことにしました。
その次の群馬は練習のつもりで出るかも知れませんが、ヘタするとラップされてDNFの可能性も否定できないのでどうしようかな・・・。

「本日のデータ」
本日の走行距離：約30km（試走5km、レース25km）
8月TSS：1,992.4
8月走行距離：463.5 km
2010年走行距離：6,071.2 km
総走行距離：31,612.3 km
（内ローラー：11,527.0 km）

yocchiです、こんにちは。

JCRC第6戦に行ってきました。
結果はDNF。
サイテー。

D2クラスに出走。
苦手なアップダウンの続くコースで6周（36km）は正直走る前から憂鬱でしたが、昨日の練習と今朝の試走で結構調子が良さそうだったので、取り敢えずは集団に着いて行くことを目標にスタート。

1周目はバイクからスタート合図が出てもそれ程ペースが上がらず。

2周目に前で何人かが逃げようとアタックがかかって、それを追う集団のペースが一気に上がります。
心臓破りの坂で集団最後尾に下がってしまい、坂を昇りきる時に踏み切れず若干置いて行かれ気味に・・・これはマズい。まだ2周目だぞ。

3周目の下りでなんとか集団に連結。
あー助かった・・・。
と思ったのもつかの間、緩やかな登り返しで遅れまいとダンシングで掛けていたら後輪がなんかニュルニュル。
自分の近くで「シュー」って音がしてる。
誰かパンクしてるぞ・・・。

ってオイラだったwww

直ぐにコツンコツンとバルブが地面を打ってる音がしてきて、心臓破りの坂直前で終了。
なんだよー。超不完全燃焼。

その後キャップを取って端を押して歩いて戻り、コースから退場。
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ところで。
今日のペースでも最終周まで集団に残れたかどうかは自信がないけど、苦手なアップダウンのコースの練習という意味でも完走はしたかったです。

次は修善寺かぁ。
群馬以上に厳しいコース。
今年中に結果を出そうと思わず、兎に角インターバルを沢山こなしてなんとかゴールまで集団に残れるように頑張ります。

本日の走行距離：約32km（ローラー+試走16km＋レース16km）
7月走行距離：569.3 km
2010年走行距離：5,338.3 km
総走行距離：30,878.9 km
（内ローラー：11,313.0 km）

yocchiです、こんにちは。

4月に降雪のため中止になったJCRC第3戦の代替戦に行ってまいりました。

起床時から非常に体調が悪く、テンションがダダ下がりのまま初めてのDクラスに出場。
アップのローラーも気が入らず。
あまりに情けない走りになりそうなのでチームジャージ着るかすら悩みましたが・・・。

思った通りというか、1周ほぼ10分という大して速くないペースにも関わらず3周目で千切れました。
意地で完走しましたが、多分最下位に近いです　orz
まあ、仮に調子が良かったとしても5周まで集団に残れたかどうかは正直自信がありませんがw

※追記
速報出てましたが、31人出走、30人完走で26位。
トップと7分近くの差でした。
最悪ですね。

調子が良かったとしても、5周で平均38km/hはやっぱり厳しいかな。
Fクラスを卒業するのに1シーズンかかって、どうなることかと思ったらEクラスは1戦で昇格。
これはオフの練習の成果が出ているかな、と思ったけど、そう簡単にトントン拍子に上がれる程甘くはありませんでした。

やっぱり坂とインターバル練をもっと頑張らないと、お話になりません。

本日の走行距離：約42km（ローラーアップ12km＋レース30km）
6月走行距離：120.7 km
2010年走行距離：4,356.0 km
総走行距離：29,896.6 km
（内ローラー：10,614.9 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

yocchiです、おはようございます。

2時頃起きて、JCRC第3戦、群馬CSCに向かうかどうか天気や交通情報をいろいろ見ておりましたが・・・。

4/17（土）3:00現在の状況
・関越道　練馬～所沢　通行止め（雪）
・関越道　本庄児玉～水上　チェーン規制
・高崎河川国道事務所の道路気象情報
・近隣のライブカメラの状況

・・・これはもうダメかもわからんね。

チェーン持ってないし、下道で辿り着いたとしても群馬CSCまでの坂登れない気がする。
悩ましいけど、今回は自主的にDNSにしときます。

おやすみ。

yocchiです、こんばんは。

JCRCレーサーの皆さん、いかがお過ごしでしょうか。
週末のみなかみ地方は、未明から明け方まで雪みたいですね。

自分の出走時間は10時頃だけど、積もったら午前中は解けないんじゃないのかな。
・・・んー、どうすっかなぁ。

ていうか、レースあるの？

yocchiです、こんばんは。

今日は今シーズンの初レース、JCRC第1戦に参戦してきました。
川越水上公園外周路でのクリテ（ポイントレース）です。
そう云えば、JCRCに初めて参戦したのは去年のココでした。
あれは酷かったwww

さて、昨年の西湖でやっとこFクラス入賞を果たしたので今回からEクラス。
ちょっと緊張気味ですが、毎度言っているように「坂登れない」ので、勝負を掛けるとしたらド平坦なココしかない！
と密かに思っているのも事実。

11時20分からのレースですが、9時頃到着してゆっくり準備。
ローラーで40分程度体を温めて、心拍も一応95%くらいまで上げておきます。
去年はXクラスで早朝の寒い時間でしたが、なんとか気温も上がってきて体は動きそう。

ホイールはPowertapで出ようか迷った末、信頼の7850c24-clにしときました。
っていうか落車して虎の子のPowertapホイールがポテチ状態になってしまうと、明日からのトレーニングのモチベーションが下がりそうというのがホントの理由ですがwww
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>
「レース」
Eクラスは80名エントリーなので2カテゴリーに分割。自分はE1クラス（Eクラスオジサンの部w）です。
前のFクラスで落車が発生し救急車が入っていたので、若干遅れてのスタート。

1周目：
最後尾からまったりスタート。
取り敢えずポイントは関係ないのでボチボチと集団のド真ん中あたりへ移動。

2周目：
バックストレートからペースが上がり始めて、必死に先頭に喰らい着いていきます。
4コーナーを立ちあがって懸命に踏んでいくものの、前に上がりきれずポイントは逃したっぽい。ヤバい。

3周目：
まったりモード。

4週目：
またバックストレートから活性化。若干追うのが遅れてしまい集団の中ほどに。
テニスコート前で前からなんか飛んできてフロントフォークあたりにカツンと当たったと思ったら、その直後になんか黒い塊が飛んできてギリギリのところで避ける・・・って、サドルじゃん！　あぶなかったー。
サドルの無くなった選手が前から落ちてきて、一瞬緊張の糸が切れそうになったけど、そっから気合で踏み倒して4コーナーを立ちあがり、何とかポイントゲット、多分。

5周目：
バックストレートで先頭に立ち2コーナー手前で後ろを振り返ってみると集団が20mくらい後方。
あれ？　オレちょっとペース速すぎた？
そっか、この周回はポイント関係ないんだったなwww
若干ペースを落として後ろを待ってみるも差が縮まらないので、ちょっと逃げてみるw

6周目：
先頭のまま6周目へ。ちょっと辛くなってきたので集団に戻り着いて行く。
テニスコート前あたりで、右前方の選手がコース幅が狭くなって行き場がなくなり何かに乗り上げて宙を舞っているのを見てしまった。大丈夫だろうか・・・。
4コーナーを立ちあがり必死にポイントを狙いに行くも、さっきの独走が堪えているのか全然届かず。
これはもう、最終周回でなんとしても入賞圏に入らなくては。

7周目：
まったりw
ここで前目にポジションを上げておく。

最終周：
いよいよ最終周。
周りがどんどんペースアップしていくなか、若干出遅れながらなんとか先頭集団に追いつこうとテニスコートから駐車場前のストレートを飛ばしていったものの、4コーナーを立ちあがった時点で7～8番手となんとも微妙な位置。
でも残り200m、あとはシフトアップして下ハン持って死ぬ気で踏むしかありません。
一人交わし二人交わし、ゴールラインでハンドル投げてもう一人交わしてゴール。

一応着順は5位みたいだけど、ポイントはどうだったんだろう。
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・・・なんとかギリギリ6位入賞しました！

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ド平坦だったら、最後まで先頭集団に残れればスプリントで勝負できるという根拠の無い自信はあったので、ペースに着いていけたのは良かった。
ただ、やはり西湖と同じく勝負が遅すぎました。

さて、今後はド平坦なレースに出る予定がしばらく無い上Dクラス昇格でますます厳しくなりそうなので、去年みたく苦戦が続きそうですw

※3/16レースデータ追記
Powertapは使用しなかったけど、Edge705のオートラップを取っていたのでデータをアップしてみます。

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大体、記事の動き通りのデータですね。って当たり前かw
ゴールスプリントでは瞬間最大61km/hくらい出ていた模様。
それより、ゴール直後の心拍188rpmは覚えている限り過去最高です。
今までは多分180台前半が最高だった気がする。
確かに、終わった後の息苦しさと言ったらなかったなぁ。

本日の走行距離：約30km（ローラーアップ18km＋レース12km）
2010年走行距離：2,106.1 km
総走行距離：27,693.9 km
（内ローラー：9,224.4 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

yocchiです、こんばんは。

今年の緒戦は3/14のJCRC、川越のクリテです。
ド平坦なのでここで勝負を掛けたいところですが、落車が怖い・・・。

翌週の3/21の修善寺は是非とも出たかったけど、セガレと会う約束を入れているのでパス。
今年もJCRCメインで行く予定ですが、セガレ最優先なので出られないレースも結構あるかもです。

そんなワケなので4月以降はまだ予定が立ってませんが、鳥海山と乗鞍だけはどうしても出たいので、今年も美ヶ原とセットでシリーズ戦のエントリーをしました。
ちなみにMt.富士は今年はパスです。

と、現在はそんな感じのエントリー状況。

JCRCのサイトではいつもレースの数日後に結果の確定版と写真が出るので、今回は入賞したし写真もいくつかあるかな?　と思って楽しみに待っていましたが・・・どうやら西湖ではAllsportsに丸投げしたみたい。
しかもAllsportsの写真、集団の先頭部分が殆ど切れてるし、千切れてる人のアップ写真ばっかだし、一番盛り上がるゴールスプリントの写真なんか全くないし、ロードレース判ってる人が撮ってるとは思えないwww

なんだよ、入賞したレースに限って・・・て思いながら探してたらcyclowiredの記事に一枚だけ写ってました。

ゴールスプリントの写真、流石cyclowired。それにしても太いな、オレwww
確か、写真の後ろの方の集団から2~3人引き連れながら抜け出てきてゴール前の5位争い、って状況。

って、写真見て気付いたんだけど、この時点でオイラは7番手で先頭はゴールライン跨ごうとしてるってことは、2人抜いて先頭の4人に取り付きそうになった時には4位の人もゴールライン通過してたってことか・・・。
ってことは5位争いも結構ギリだったということかなw

レースレポには適当に残り500mでスプリント掛けたように書いてたけど、実際には150~200m程度だったんでしょうね。ま、冷静に自分の体力を考えても500mのロングスプリントがもつとは思えないしねw

というワケで最初の話に戻るけど、今回はJCRCさんが直接写真を撮っていなかったので表彰式の写真もありませんでした。無念。

今シーズン最後のレースに出てきました。yocchiです、こんばんは。

JCRCももう11戦。12月に最終戦がありますがポイントが付くレースはこれで最後ですので、自身の今シーズンのレースもこれで打ち止めです。
というワケなので、Fクラスから卒業するためにはこれが今年最後のチャンス・・・このレースに掛ける意気込みはタダならぬものがあるのでありますw

朝6時半起床。起きたら凄い霧で真っ白。気温5℃、さみー。

自分の出番は10時台なので、7:30からやってるチームTTを見物したりしながら、コーヒーを沸かして朝食を摂ってまったり。

チームTT寒そうです。

P○sitivoの外国人のお客さんのチームが出てるみたいなので見てたら、4人編成の筈なのに2人しか通過しなかった。しかもスタートから5、600mの地点なのに既に1人千切れててwww、声掛ける暇もなかったよ。

TTが終わって規制が解除になってから1周試走。霧で路面が結構濡れてるので要注意。
ベースキャンプに戻ってからは、次の規制が解ける10:30まで動けないので、ローラーでアップしたりストレッチしたり。
バンガローも片づけて、クルマに荷物を積み込んでチェックアウトも済ませて待ちます。霧も晴れて結構暖かくなってきたので、起毛アンダーの上に半袖ジャージ、下はレーパンとレッグウォーマー。グローブも半指で大丈夫そう。

10:30の規制が解けて、スタート地点に移動。到着したら既に殆どの人が並んでて最後尾近く。
Fクラスは126人エントリーしているので、F1、F2と別れてのレース。自分はF2。ポイントランキングとか今までの実績でマークすべき人はチェックしてるんだけど、人数が多すぎてどの人かわかんないwww

「レース」
F2クラススタート。最後尾よりちょっと前でスタート出来たんだけど、クリートを拾い損ねて最後尾w
ローリング中で既に中切れスペースが出来たので、外から失礼してなんとか中段に取り付きます。
先導バイクが離れて本スタート。

足をなるべく使わないようにスピードの落ちるコーナーの連続するところで前走者をパスしながら先頭集団へ。相変わらずラインをクロスさせる人が居たりして危ない。
北岸のコースに入って先頭から5～6番手キープ。このままツキイチで行こうかと思ったけど、序盤からずっとアスタナジャージの選手が引きっぱなしで、誰も交代しようとしないので、前に上がって行って先頭を引きます。
うげっ、やっぱ辛れーw

北岸から西岸への左コーナーを曲がって先頭のまま登り。JCRCポイントの手前で2人に抜かれて3位。3位までのJCRC賞で靴下Get！・・・と思ったんだけど、1周目はJCRC賞あんのかな?　確認してなかったw
コーナーの連続するところで若干抜かれながら、１周目は7～8番手で通過。ていうかもう辛いんですけど。

2周目。
相変わらずアスタナジャージの人一人で引きまくり。漢だねぇ。
後ろでツキイチしてる中には有名なチームのジャージ着てる人間も結構いるんだけど、誰一人として交代しようとしないのはどうなのか。
というワケで、また北岸道路に出る前に先頭に上がって交代。今日はツキイチで勝ちに行く筈なんだけど・・・ほっとけないんだよwww
先頭に上がると途端に心拍がメチャメチャ上がって、メーターみると既に175以上だよ・・・ヤバい。このままじゃ入賞から遠ざかる。
左に寄って後ろの人を前に出そうとしてもそのまま後ろに着いてるので足止めて無理やり前に出したら、左端に追いやられて行き場が無くなりどんどん抜かれるハメに。気付いたら15番手くらいに落ちてます。

そういえば途中で救急車が出てたのと、その先の急な右コーナーで選手が一人横たわっていたけど大丈夫だったのだろうか・・・しかも横たわっていた選手の自転車が見当たらなかったので、湖に落ちてしまったのかな。いずれにしても無事であることを祈ります。

そうこうしてる内に北岸から西岸へ。段々ペースが上がって、右から左からワラワラと来るよ。しかも前で4～5人が逃げ始めてるし。
オイラも負けじと追おうとしますが、前後左右阻まれて身動きが取れない・・・万事休すか。

と思ったら左の人が遅れ始めてスペースが出来たので、そこから最後の力を振り絞って懸命に前を追います。前でタレ始めた人と後ろから追い上げてくる人を掻い潜りながら徐々に順位を上げていって、残り500m、シフトアップして下ハン持って全力スプリント。この時点で前に6～7人。
自分の気持ちの中ではカベンディッシュばりwの渾身のスプリントで先行の2人を先ずパス。これで多分入賞圏内。前の4人もどんどん近付いてくるんだけど、ゴールはもうすぐそこ。

・・・んがー、終わった。

掛けるのが遅かったか。悔しい。
・・・けど、前には4人しかいなかったハズ。やったか?
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結果は5位入賞。

ようやく入賞しました。長かったー（涙）　表彰台に登った時のウレシさと言ったら。

来年はEクラス。当然Fよりレベルが高くなるのは判っていますが、また結果が出せるようにオフに精進したいです。
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さて、
キャンプ場に戻って着替えて帰る準備。

規制が解けるまで移動できないので沿道でCクラスに出ているSさんの応援。

最終周回まで先頭集団に居たけど結果はどうだったのかな。交通規制で移動できなかったので判りませんでした。

昼頃になるとポカポカ陽気で暖かく待ってるあいだに日向ぼっこ。

紅葉もあとちょっとかな。

ありがとう。素晴らしいキャンプ場でした。

本日の走行距離：43.2km
2009年走行距離：8,559.1km
総走行距離：24,022.8km
（内ローラー：6,144.0km）

「本日のカラダスキャン」
未計測