そう言えば、R1200GSにしてからそろそろ3年になるな〜。確か10月だったかな？
とおもむろに車検証を確認すると・・・車検満了日来週末じゃん！

あぶねー。
案内も来なかったし、危うく切らすところだった。

ということで、急いでディーラーに持って行きました。
3年で1万km乗ってなく（今年は1度しか乗ってないw）交換する部品もほぼ無いと思うから、まあそんなに費用は掛からないと思うけど、一応油脂類の全交換は依頼してきました。

今週は毎晩会食が入っていたので全く乗ってません。
ロングに行こうと思ってたけど、若干寝坊気味に起きてしまったので尾根幹往復。

「本日のデータ」
Duration: 2:28:21
Work: 1,224 kJ
BikeScore: 180
Distance: 64.0 km
Avg Heart Rate: 151 bpm
Avg Speed: 26.2 kph

9月BS：326
9月走行距離：113.1 km
2011年走行距離：4,465.3 km
総走行距離：46,658.1 km
（内ローラー：18,287.0 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

※9/3更新

7月以来のJCRCに出てきました。

今回は4周ということもあり、最終周心臓破りの坂まで集団内に残ることが目標でしたが、早くも2周回終了時点で集団最後尾に取り付くのが精一杯。
3周目前半にはジワジワと遅れだし千切れました。
どうしようもなく練習不足です。
ま、これはある意味想定内だったので、練習のつもりで4周必死に走りました。

さて、問題は午後のクリテ。
群馬CSCの平坦部分1.2kmを使ってのコースを8周という短いレースなので、登りの苦手な自分にはまだなんとかなると思ってました。
実際、最初はペースが遅かったこともあって、先頭を牽いてみたり前に出る動きをしてましたが、中盤位置取りに失敗して集団からはじき出された際に最後尾に取り付くタイミングを間違え切れてしまい、ペースの上がり始めた集団への復帰に力を使うハメに。
復帰しては切れ、復帰しては切れとどんどん負のスパイラルにハマって、とうとう7周目に力尽きました。
まさか、平坦のレースで千切れるとは思ってなかったので、かなりショックです。
というか、前半調子にノッた動きをしなければなんとかなったかも知れませんが、たかが10km弱のレースで千切れるというのは論外ですね。

今日走ってみて思い知らされたのは、練習不足と体重の大幅増は勿論なんだけど、インターバル（のつもりでやってた）練の強度が低すぎなんだな。多分。
独りでやってるから甘えが出るのかな。

ということで、今シーズンは7月から練習開始というナメたプロセスがここでも思いっきり露呈してしまうこととなり、非常に恥ずかしいレースになりました。
午前午後と2回も本気のインターバル練が出来たと思って、次に向けてまた頑張ります。
と言いつつ、10月の群馬までなんとかなる気がしないので、次は練習のためZで出ようかな。

「本日のデータ」
アップ：16.0km
レース：33.1km
BikeScore: 146
Distance: 49.1 km

9月BS：146
8月走行距離：49.1 km
2011年走行距離：4,401.3 km
総走行距離：46,593.1 km
（内ローラー：18,287.0 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

自転車メンテ上の備忘録

・ヘッドパーツ・カートリッジベアリング交換
ヘッドパーツのベアリング（ステムベアリング）の交換。1年半ぶり。
ハンドルを動かした時のクリック感を指摘されていたけど、外してみるとベアリングはそんなに摩耗していませんでした。
でも予防的に新品に交換。グリスもかなり流れてたし。

・シートポスト高さ調整
こないだ自分で3mm上げたけど、もうちょっと上げられそうな気がして更に2mm上げました。
明後日レースなのにwwww
これでパフォーマンスが上がるかは実際にフルアタック的な練習とかレースをこなしていかないと判らないけど、足は明らかに回しやすくなった感じ。
今までのポジションで3年近く乗っていて今更だけど、所謂一般的な計算式に照らし合わせても相当低かったと思うので、このポジションで何か掴めればいいな。

作業はいずれもPositivoさんで。

適当にあてもなくウロウロ流してきました。

「本日のデータ」
Duration: 1:41:15
Work: 846 kJ
BikeScore: 123
Distance: 42.3 km
Avg Heart Rate: 135 bpm
Avg Speed: 25.1 kph

8月BS：2,266
8月走行距離：798.4 km
2011年走行距離：4,352.2 km
総走行距離：46,544.0 km
（内ローラー：18,287.0 km）

「本日のカラダスキャン」
体重：64.9kg

一昨日、昨日と会食で練習はナシ。
今日はヤングなでしこの試合をTV観戦した後、尾根幹まで行ってきました。
また日付跨いじゃった。

ところで。
今年前半ほぼサボってたのは何度も書いてますが、その間に体重がみるみる増え続け、なんと65kgに達してしまいました。
その状態で7月くらいからいくつかレースに出たのでそれはもうカラダが重くて全く走れない。。。
そんな状態に危機感を抱いて、7月から徐々にまた走り始めました。
8月はセガレが来て毎年あまり乗れなくなるのが恒例になっていましたが、今年はミッドナイトサイクリングで少しは走れたし、無駄な間食とかもちょっとは控え気味にしてました。
そんな2ヵ月を経て、ベルトの穴は一つ移動、たるたるだった足にも多少血管も見え始めて来て、ちょっとはスリムになったような気になっていましたが。

今朝体重を計ってみたら・・・65kg orz
なんで〜。マジがっくり。
水太りかな。

「本日のデータ」
Duration: 2:26:36
Work: 1,306 kJ
BikeScore: 186
Distance: 64.2 km
Avg Heart Rate: 147 bpm
Avg Speed: 26.3 kph

8月BS：2,143
8月走行距離：756.1 km
2011年走行距離：4,309.9 km
総走行距離：46,501.7 km
（内ローラー：18,287.0 km）

「本日のカラダスキャン」
体重：65.1kg

いつまでも蒸し暑いですね。

今日は夜に尾根幹まで走りに行ってきました。
往路でもがき過ぎて、復路は吐きそうになりながら瀕死のサイクリング。
こりゃダメかも。

「本日のデータ」
Duration: 2:25:22
Work: 1,263 kJ
BikeScore: 184
Distance: 64.1 km
Avg Heart Rate: 150 bpm
Avg Speed: 26.5 kph

8月BS：1,957
8月走行距離：691.9 km
2011年走行距離：4,245.7 km
総走行距離：46,437.5 km
（内ローラー：18,287.0 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

この期に及んでですが、昼間は暑くて走りに出る気力が湧かん(´Д`)

ということで、夜に都心方面へ軽く。
大して走ってないのに疲れが抜けなくて力が入らない。

「本日のデータ」
Duration: 1:30:02
Work: 674 kJ
BikeScore: 83
Distance: 38.0 km
Avg Heart Rate: 139 bpm
Avg Speed: 25.5 kph

8月BS：1,773
8月走行距離：627.8 km
2011年走行距離：4,181.6 km
総走行距離：46,373.4 km
（内ローラー：18,287.0 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

連れと久しぶりのデートで、山下達郎シアターライブに行ってきました。

デビュー以来TV等の映像メディアに殆ど露出しない達郎さんのライブ映像が、映画館で観られるという貴重な企画なため、発売直後にチケットをゲットしてから楽しみにしておりました。
東京は新宿バルト9だけの上映なので席の予約開始日の昼間に予約をしに行ったものの、20時の回じゃないとマトモな席が取れず。
そりゃそうだろうな・・・。

ま、20時だけどなんとか真ん中らへんの席が取れたのでヨシとしますか。
ということで、しっかり腹ごしらえした後に映画館へ。
客の年齢層が高い＆狭いwww

内容は80年代半ばから今年のツアーまでの貴重な映像で綴る、映画館で観るライブ。
生のライブでは達郎さんの表情が見えない席でしか見たことがないけど、ドアップの達郎さんはそりゃもうストイックなお顔をされてましたよ。特に若いころ。
子どもが見たら泣くかもな（笑）
流石に最近の映像はいい意味で力が抜けているというか、穏やかな表情ですけどね。

自分が行ったカナケンの「希望という名の光」が使われてましたが、生で聴いた時も泣いたけど、また泣いちまったw

サンソンでライブ音源を出し惜しみなく掛けてくれるので、音源としては目新しいものは無いけど、達郎さんの貴重な動く映像が観られるというだけで価値があったかな。
ま、あまり書きすぎるとネタバレになるのでこの辺で。

自転車メンテ上の備忘録。

・練習用スプロケカセット新調
練習用Powertapに着けていたUltegra 12-27Tの歯飛びがいい加減酷いので、いつから使ってるのか過去ログを読み返したら、なんと2007年から（笑）。
つまり自転車始めた直後から延々と使ってたワケです、どんだけ無頓着だよ。
現行のUltegraは27Tが無くなってしまったので、今回は11-28Tにしてみました。
そもそも練習に28Tが必要なのかという話ですが、まあ体重も大幅増しちゃったし、しばらくはコレで。
ちなみに歯数は11-12-13-14-15-17-19-21-24-28Tで、ローギアの間隔が広いので24では後半キツくなる長い登りでも28だと低すぎ、みたいな感じでなんかイマイチ。
あと、ギアがデカくてカッコ悪いwww

購入・交換はPositivoさんにて。
Powertapのフリーは素材が軟いのか古いスプロケが噛みこんでました。前から気付いてたけど。
その内フリーボディ取り寄せて交換しなきゃだな。
あと、今年全然乗ってないので去年からマトモに整備らしい整備もしていなく、ヘッドパーツのベアリングがダメとの指摘あり。他にワイヤー類も1年半くらい交換してないし、やっぱり定期的にプロショップに見て貰わないとダメだな。命を預けるものだし。

・REDIMOS用A.Iネット新調
OGKのヘルメット、REDIMOS用のA.Iネットと後頭部の小さなパッドを新調。
最近洗っても洗っても得も言われぬニオイを発していたので交換したかったのですが、Amazonプライムでは扱ってなくて提携店の送料込みだと無駄に高くなるし、在庫してるお店もそうないので困っていましたが、本日新宿に出向いた際にたまたま覗いたY’sにあったのでゲット。
A.Iネットは大量在庫してたけど、後頭部のアジャスター部の小さいパッドは店頭には置いて無く、倉庫に1個だけあったのを運良く買えました。
ていうか、A.Iネットと後頭部のパッドを別に売る理由ってなんだろう。
後頭部のパッドはたかだか100円なので、どうせならセットにすればいいのに。