土曜日のライスクの筋肉痛が・・・がが。
足の付け根がかなり重い感じになってます。
バイク（オートバイ）のステップワークでは、足を開いた状態で左右の爪先に交互に力を掛けていく感じで自転車で使う筋肉と違うので、ローラーは普通に出来ました。

「本日のデータ」
Duration: 1:00:00
Work: 543 kJ
BikeScore: 58
Distance: 27.4 km
Avg Heart Rate: 154 bpm
Avg Speed: 27.4 kph

3月BS：116
3月走行距離：54.1 km
2014年走行距離：998.2 km
総走行距離：53,512.2 km（2007年6月より）
（内ローラー：23,262.3 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

今日は暖かかったですね！
そんな穏やかに晴れた休日、某SNSの14R乗りのお友達と昼ごろから近場で遊んで貰いました。

江の島で集合。
江の島に渡る橋は大渋滞、バイクも物凄い数でした。

西湘PAへ移動し

小田原でちらしと蕎麦の定食を食べて

箱根新道経由で途中昨日のライスクで習ったことを復習しながら大観山まで登り、クシタニカフェで休憩

大観山は物凄い風で寒く早々に退散し、最後は海老名SAで休憩して解散。
気持ち良い天気で楽しい休日になりました。

今日はどこへ行ってもバイクの数が凄かったです。
もうバイクの季節もすぐそこですね！

どうも。
ライディングスクールデビューしてきました！

16歳でバイクに乗り始め我流のムリ膝でコケまくり、大人になってからも基本が身についておらず危険な目に何度も遭ったので、今ではすっかりビビりが入ってマトモなスポーツライディングが出来ません。
昨年11月には14Rでも痛恨のスリップダウンを喫し、このままではいつまでも楽しくカッコよく乗りこなすことは出来ないと、基本からやり直すため意を決して44歳からの手習いです。

門を叩いたのは国際A級ライダーの鈴木大五郎先生主催のBKライディングスクール。
富士山の麓、白糸スピードランドで、レンタルバイクを使用しての講習です。

朝8:00に集合。
18名の受講生の内、このクソ寒い中バイクで来ていたのは自分も含めて2人だけ。
というか、家からツナギで講習中もずっとツナギ、家帰るまで着っぱなしなのは確かにしんどいので、クルマで来るべきだったとちょっと後悔(^^;

最初の座学の時はこんなに綺麗に富士山が見えていて暖かかったですが、

雲がかかると途端に寒々しい・・・というか寒いです。

（向こうの空は雲が無いけど手前から雲がかかり始めてて暗いです）

本日のレンタル講習車

VTZ、VTR、SPADA
どれも旧い車種で、しかも講習で酷使されているのでボロボロw

その中でも最高にイカしてたのはコレ

歴代の皆さんも自分のバイクじゃないと思って思い切り過ぎ！
って、オイラも自分のバイクで転倒したら痛いので、レンタル車で講習してくれるこのスクールを選んだんだけど（笑）

さて、講習は経験者から順にA、B、Cグループに各6人ずつに分かれ、各カリキュラム15〜20分でグループ毎に走ります。
自分はスクールは初めてでCグループかと思ったんだけど何故かBグループ。
無駄にバイク歴が長いからなのかな？
大五郎先生の他に、ノア先生と大貫先生の3人が6人のグループに付きっきりで指導。
大五郎先生がメインで非常に解りやすく教えてくれるのですが、ノア先生の話は面白いし、大貫先生は「褒めて伸ばす」タイプの指導で、ヤル気スイッチが入ります。

さて。
スクールは動画撮影は禁止されている上、講習中は写真など撮っている暇はないので画像はありませんが、基本的なメニューは以下のとおり。

・スタンディングでのステップワーク
・シッティングでのステップワーク
・片手でのステップワーク
・左回りオーバルコースでステップワークを応用し、ハングオフ姿勢で膝擦り
・右回りで同上
・サーキットの一部を使ったショートで以上の応用
・サーキットの一部を使ったショートで片手運転
・フルコースでフリー走行

最初のスタンディングでかなり脚にきます（笑）
スポーツライディングは本当にスポーツなんだと思い知らされますよ。これは普段運動してない人にはかなりキツいんじゃないかな？
ここでは、普段自分が如何にハンドルに無駄な力を加えているかを思い知らされます。特に片手運転でのステップワークはいい練習になりました。

オーバル練からは、ムリ膝でもいいから膝を擦ることでバイクの安全なバンク角の感触を覚えるということで、兎に角膝すりに集中。
左はコンスタントに擦れるのですが、右が何故か怖くてなかなか擦れませんでした。
結局、後半になんとか擦れるようになりましたが。

バイクがボロいとか全然関係ない、というか習ったことをいろいろ試したいので逆に気兼ねなくできるというのは気持ち的に全然違います。
しかもVTシリーズ、めちゃめちゃ軽くて楽しいです。

そしてショート、フルコースでのフリー走行では今まで習ったことの応用。これは本当に夢中になり走りました。

フリー走行ではタイトコーナー以外は膝擦れなかったけど、バイクのセルフステアを邪魔しないためのライディングフォームをなるべく意識して走りました。
結果、ハングオフ姿勢の大切さが触りだけでもなんとなく判った気がします。

先生方も楽しく解りやすく指導してくださるし、これはハマりそうです。
次はもうちょっとアグレッシブにいきたいな。

実に17日ぶりのローラー。

出張にはランニングシューズを持って行ったのですが、走ってる時間など無く、唯一シンガポールで5km程ジョギングした程度で完全に体が鈍ってしまいました。
いや、しんどかった。

そういうワケなので、今週末のJCRCひたちなかはパス決定です。

「本日のデータ」
Duration: 1:00:00
Work: 545 kJ
BikeScore: 58
Distance: 26.7 km
Avg Heart Rate: 152 bpm
Avg Speed: 26.7 kph

3月BS：58
2月走行距離：26.7 km
2014年走行距離：970.8 km
総走行距離：53,484.8 km（2007年6月より）
（内ローラー：23,234.9 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

来週日曜から出張なのでバタバタ忙しいです。

帰ってローラーしてセルフ散髪。

「本日のデータ」
Duration: 1:00:00
Work: 561 kJ
BikeScore: 61
Distance: 27.7 km
Avg Heart Rate: 149 bpm
Avg Speed: 27.7 kph

2月BS：865
2月走行距離：400.2 km
2014年走行距離：944.1 km
総走行距離：53,458.1 km（2007年6月より）
（内ローラー：23,208.2 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

今週はじめに、しばらく具合の悪かった家の給湯器がとうとうご臨終。
ネットで調べたリフォーム業者に連絡して今日ようやく工事。
新品に交換し、これでもう寒い思いをしなくて済むけど、思いがけない出費でフトコロは冷え冷えです。

今回の風邪はかなり長引いたので、ローラーも一週間ぶりになっちまいました。
来週末からは海外出張で、もう焦ってもしょうがないのでマイペースでやります。

「本日のデータ」
Duration: 1:30:00
Work: 820 kJ
BikeScore: 90
Distance: 40.0 km
Avg Heart Rate: 140 bpm
Avg Speed: 26.6 kph

2月BS：804
2月走行距離：372.5 km
2014年走行距離：916.4 km
総走行距離：53,430.4 km（2007年6月より）
（内ローラー：23,180.5 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

何度か書いた通りシートが戻って来なかったことと、2週続けて休日に大雪だったこともあり、実に40日ぶりにバイクに火を入れました。
いやホント久しぶり。

シートは正直ちゃんと紹介する気も失せてるんだけど・・・。

表皮の張り替えと、ハードウレタンに打ち替えて20mmアンコ抜き。
上から

右が加工後。
一応内腿の当たる部分を削ってあるんだけど、オリジナルの方が絞って見えますね。

横から

下が加工後。
横から見ると座面が低くなってるのが良く判ります。

装着するとこんな感じ。

一応拘って緑のステッチに。

実際に跨ってみると、オーリンズで10mmちょっと、シートで20mm、合わせてオリジナルより30mmくらい座面が下がっている筈なんだけど、アンコ抜きで座面が幅広くなってる感じとハードウレタンが殆ど沈まないこともあって、25mmのローダウンリンク時より足つきは悪くなってるかな。
まあ、オーリンズでオリジナルシートの組み合わせよりは、ホンの気持ち程度だけど安心感が上がってるけど。

さて、シートについてはこの辺にして。
早速久しぶりの14Rに跨がり、12月のタイヤ交換時に入れた窒素の補充をしにSpeedstarさんへ。割りと減ってたみたい。

その足でナップス世田谷に行き、オークションで買ったツナギに何故か付いていなかった肩・肘プロテクターなどを買いに。

ネットで調べて良さそうだったTaichiのCEプロテクター。
長いのが肘用で短いのが肩用。
（ネットではカタログ写真の表側の画像しかヒットしないので、それぞれ表と裏にしてご紹介）

仮で入れていたHitAirのプロテクターがゴツくて肩周りが張ってしまっていたので、CE規格でなるべく薄いヤツということでコレにしました。

RSタイチ　CEプロテクター（エルボー/ニー）

RSタイチ　CEプロテクター（ショルダー）

HitAirとの比較。

大きさ自体もかなり違うけど、緩衝材（ウレタン？）の厚みがTaichiのは一番厚いところでも10mmくらいで、縁に行くにしたがって薄くなっているので嵩張りません。
HitAirの方は15mmくらいあるし、縁の方までボテッと厚い感じです。

肘も。

こちらも同様。

そして、肩と肘だけだと思っていたのに、腰（尻）側面にもベルクロがあるのに何も入ってないのに気づいて、急遽買うことになったのがコレ。

CEでもなんでもない薄手のパッドだけど、無いよりはいいかな？程度のもの。ラフロ製。
骨盤への衝撃を多少吸収してくれるかな。

ラフ＆ロード　ウエストサイドパッド

これでやっとツナギが使い物になりそう。
ホントは尾てい骨から腰を守る（というか尾てい骨を打った時に脊椎への衝撃を吸収するための）プロテクターとチェストガードも欲しいけど、それは追々。

必要なモノが揃ったので、帰りにガソリン満タンにして帰宅。

2週続いた大雪で、まだ路肩に氷のカタマリと化した雪が結構残っていたし、チェーンで削られたのか道路もボロボロで砂利のようなものがそこら中に浮いてる状態。
更にもの凄く埃っぽくて走りにくかったので、今日は早々に帰ってきてしまったけど、明日は久しぶりにツーリングなので楽しみたいと思います。

そんな久しぶりライドの日。

昨日は先週に続き大雪でした。

そんな中予定されていた会食が決行されたワケですが、世間では帰宅ラッシュ時に電車が止まったり、夜中には東横線が事故ったり大変だったみたいですね。
オイラはタクシーで帰ったのですが、途中坂を登れずに遭難するかと思いました。

今日は朝イチで雪掻き。袋小路で回りは年寄りしか居ないので、オイラがやらないと皆外に出られないからしょうがない。
予報よりも雨に変わるのが遅かったからか、全然溶けてない上水分を含んでいて重かったです。

そして夕方にローラー。
昨日休んだから最初脚が軽くて調子に乗り、また脚攣りました。

「本日のデータ」
Duration: 1:30:02
Work: 875 kJ
BikeScore: 101
Distance: 42.4 km
Avg Heart Rate: 156 bpm
Avg Speed: 28.3 kph

2月BS：714
2月走行距離：332.5 km
2014年走行距離：876.4 km
総走行距離：53,390.4 km（2007年6月より）
（内ローラー：23,140.5 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

加工に出していたシートが昨晩やっと届きました。

1/13に宅急便の営業所に持ち込んでから戻ってくるまで、実に32日間です。
前回の記事の後、更に催促した結果なんとか昨晩に戻って来たワケですが、催促しなかったら間違いなく更に1週間以上掛かりそうな状況でした。
（あれ以上遅くなったらお店の実名出すところです）

生憎昨日の大雪で今日のスクールと明日のツーリングは中止になってしまったので、戻っても乗ることが出来ませんが、取り敢えず届いた箱を開けてみました。

なるほど、良く出来ています。
今まで数多のシートを加工に出して来ましたが、少なくともシート表皮の型取りと縫製に関しては間違いなく一番の出来です。
まあ乗っていないので、縫製の耐久性などはまだ判りませんが。

しかし一見この見事な出来を見ても、素直に喜ぶことが出来ません。
作業の進捗状況をメールで送って貰いましたが、表皮の型取りと縫製にかかった時間は一日半です！
これを一日半でやってしまうのだから、その技術力は驚くべきものです。
でも通常この作業は、サイトによると一週間から10日かかると書いてあります。
つまり帳尻を合わせたと、穿った見方をしてしまいたくもなります。
折角タッカーで綺麗に留めてあるのを剥がすワケにもいかず、きちんと防水処理してあるのかすら判りません。

・・・何故、ウレタンと4週間も戯れてたのか。
こう言っちゃなんですが、素人ながら経験のある自分でも、ウレタンをベースから剥がして洗って乾かすのに長くて一週間（普通は新車から半年のシートでここまでやりませんが）、そこからウレタンをカットしてハードウレタンを打ち替えし接着剤が乾くのに2〜3日、整形に1日。
長く見積もっても整形まで終わらせるのに10日程度の作業でしょう。
ちなみに言うとSNSでの知り合いの方のシートを見て気に入り、「全く同じ仕様で」とお願いしたので、少なくともデータがあれば細かい採寸の時間すら要らないワケです。
（その方に勧められたワケではないので、今回の胸くそ悪い思いとその方とは全く関係ありません）

仕事を受けすぎて取り掛かれないのであれば、最初のメールで「送ってもよろしいか？」と尋ねているのだから、送る時期を指示してくれれば少なくともその間はバイクに乗れたのに。

折角お金を掛けたし、「ほら、良く出来てるでしょ？(^^)」と紹介出来るのを楽しみにしていただけに、とても残念です。

明日は会食なので、昨日今日と結構追い込みました。
そもそも去年はほぼサボっていたこともあり、こんなレベルでも久々に脚が攣ってしまいました。

今年はJCRCに何戦か出たいと思っていて、最初のひたちなかにエントリーしたのですが、レース直前の3月前半に急遽海外出張が入ってしまいほぼ乗れないことが決定。
折角これから上げて行こうと決心していた矢先、ヤル気スイッチをまた見失いました。
まあ、しょうがねえな。

「本日のデータ」
Duration: 1:00:02
Work: 562 kJ
BikeScore: 62
Distance: 27.1 km
Avg Heart Rate: 152 bpm
Avg Speed: 27.0 kph

2月BS：613
2月走行距離：290.1 km
2014年走行距離：834.0 km
総走行距離：53,348.0 km（2007年6月より）
（内ローラー：23,098.1 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測