今日は9月の裏磐梯ヒルクライムの準備で、今迄一度もマトモに練習をしていない山登りを行うことにした。

場所はヤビツ峠。
クルマやバイクではイヤと言うほど走っているが、自力では初めて。

クルマに自転車を積み伊勢原まで行って、自転車を組み立てて出発。途中のコンビニでおにぎりと大福で補給。
246に降りて行き、ヤビツ峠の入口である名古木交差点を目指す。
しばらく平坦な場所を6km程度走ると、善波トンネルに向かう坂が見えてきた。
裏磐梯スカイバレーヒルクライムの距離は16km。名古木からヤビツ峠までは12km。この善波の坂を含めたコースを裏磐梯の演習と思い、頑張って登っていく。
善波の坂は予想以上に難所であった。最初はクルクル元気に回すが、漕いでも漕いでも先が見えず相当しんどかった。登坂車線があることからも、やはり簡単な坂ではない。約2kmほど登り続けると善波トンネルが見えてきて、気合を入れて登りきりトンネルから名古木まで1.5kmは下り坂。足は回さずに体力を温存。

名古木の交差点で信号が青に変わるとそのまま引き続きスタート。
きついっ！最初から結構な傾斜だ。一旦休めば良かったかな?と思ったが頑張って漕ぐ。
しばらく住宅街の間をクネクネと登って行くが、その内道が左右に分かれる鳥居が見えてきた。ここからは直線的で急傾斜な坂が延々と続く。自転車を後ろから引っ張られているような力を感じ足が重くなってきた。自分の体重とこの斜面に真っ直ぐな道を敷いた先人を恨めしく思いながら懸命に漕いでいくが、スピードも15km/hを割ってきた。

鳥居を過ぎると左足のふくらはぎがピクピクしてきた。そのまま漕いでいるといよいよ攣りそうになってきたので一旦休憩。先程抜いていったクロスバイクの人に抜き返される。
足をマッサージして再出発。一度休んだせいか結構回せるが、程なくしてまたふくらはぎが痙攣し出し、蓑毛のバス停直前で完全に攣ってしまった。尋常な痛さではない。
バス停を越えれば傾斜は穏やかになるはず、もうひと頑張りなのだがこう痛くてはダメである。

情け無いが、名古木から4.2km地点で下ることにした。
帰りの善波の坂も、痙攣する左足をかばいながらなんとか登りきり伊勢原まで戻った。善波の坂を登りきれたので、きちんと休憩を取っていればヤビツ峠まで到達できたかもしれない。
ちょっと残念だが、またリベンジに行くことを誓い帰宅。

それにしても一ヶ月前にこんな状態で、裏磐梯完走できるのだろうか。
心配になってきた。

「本日の走行データ」
走行距離：32.4km
走行時間：1h19min
平均速度：24.6km/h
ケイデンス平均-最高：72-95
心拍数平均-最高：142-179
消費カロリー：919kcal

総走行距離769.4km

「本日のカラダスキャン」
体重：67.3kg
体脂肪率：17.4%
基礎代謝量：1,582kcal
骨格筋率：33.6%

杉真理「7/25発売紙ジャケ6タイトル」まとめ買い

僕の杉マニアぶりについては前に少し書いたが、今日杉サマblogを読んでいたら、懐かしいタイトルのリマスタリングを行っているという記事が。

えーっ！発売しちゃうの！
こないだSongwriterのCD選書を某オークションで落札したばっかだよー。

ということでリンクを辿ってみると、なんとSonyからCBS Sony時代の6タイトルをまとめて発売の由。思わずポチッとしてしまいますた。
全部持ってるのに、好きなアーティストとなるとリマスター版でも大人買い。相変わらずダメな奴だ＜自分

6月初旬に導入したMivvのスリップオン・チタンサイレンサー。
ノーマル以上の静かさが物足りず、リベットを飛ばしてバッフルを撤去したが、外した状態では逆にあまりにオトナゲない爆音。
一度走っただけで、バッフルを元に戻した。

しかし、やはり静かな上にルックスも酷いので、代わりのバッフルを探していたところ、なかなか良さそうなのを見つけたので通販で購入。

Nプロジェクト/汎用アルミバッフル
Mivvの内径に合わせ、53mmをチョイス。1,814円x2個。

Mivvのバッフル。

インナーパイプがサイレンサー内部で長く湾曲しており、一度周囲の消音機を介して排気する形状。静かだし排圧も小さい。

N-projectのバッフル。

インナーパイプ無し。穴を開けただけのアルミ削り出し。
音量、音質共に結構満足いくもので、コストパフォーマンス抜群。

バッフル無しの時と比べて抜けもそれ程悪くないし、元々Mivvに付いていたバッフルに比べると見た目もマトモになった。

里帰りと言っても人間の話ではありません。

我がムルティストラーダを購入したドゥカティ東京ウエストに、3月の納車後以来初めて訪問。
買ってからこんなことを言うのもなんだが、東京ウエストは家から遠かったので、系列のドゥカティ練馬でメンテナンスを見て貰っていたのである。
東京ウエストからは、メンテナンスとかツーリングのお誘いの電話とかを何度も頂いたりしていて、どっかのBMWディーラーのように売りっぱなしでないところが素晴らしいのだが、こちらが東久留米まで行く気力が無く、申し訳ありません（笑）。

さて、今日は朝から洗車して、ブリスで磨いて、乾燥がてらかねてから懸案だったリアブレーキの泣きを見て貰いに行ってきた。
1098とハイパーモタードが出て、益々活気が溢れている様子で何よりだが、その分都内最大のピットを以ってしてもメカニックさんは忙しそう。

もうすぐ前回交換から3,000km近くになるのでオイル交換も依頼。前回と同じくShell Advance Vsx4、フィルター交換はなし。

また渋滞の激しい都内を八王子経由で中央道、首都高と走り、3号線を下って帰ってきた。
なんか渋滞に嵌りに行ったような感じで、あまり満足に走れなかったが、オイル交換で生き返ったようでムルティも好調。

リアブレーキの方は、走り出して直ぐは治ったかと思われたが、その内再発。家に帰りつく頃には、また盛大に鳴いていた。
面倒だから、ほっとくか。

本日の走行距離110km。
TOTAL3,800km。

実は今迄夏は大嫌いだったのだが、自転車に乗るようになって慣れた。だからといって、決して好きになったワケではないんだけど。

帰りにP○sitivoさんに寄って、久しぶりに永井さんのタメになるお話が聞けた。

「本日の走行データ」
走行距離：20.8km
走行時間：53min
平均速度：23.5km/h
ケイデンス平均-最高：83-106
心拍数平均-最高：144-172
消費カロリー：634kcal

総走行距離737.0km

「本日のカラダスキャン」
体重：67.5kg
体脂肪率：17.3%
基礎代謝量：1,588kcal
骨格筋率：33.7%

「本日の走行データ」
走行距離：20.2km
走行時間：56min
平均速度：21.6km/h
ケイデンス平均-最高：79-104
心拍数平均-最高：132-168
消費カロリー：587kcal

総走行距離716.2km

「本日のカラダスキャン」
体重：67.3kg
体脂肪率：17.5%
基礎代謝量：1,582kcal
骨格筋率：33.6%
・カラダスキャン購入2年目にして、「体年齢」なる数値が39歳となり、初めて40歳を切りました！（爆）
実年齢以下になるように引き続き頑張ります。

3日ぶり。やっぱ気持ちいい。

「本日の走行データ」
走行距離：24.0km
走行時間：59min
平均速度：24.4km/h
ケイデンス平均-最高：76-99
心拍数平均-最高：135-166
消費カロリー：624kcal

総走行距離696.0km

「本日のカラダスキャン」
体重：67.6kg
体脂肪率：17.6%
基礎代謝量：1,586kcal
骨格筋率：33.6%

自転車に乗れない日はなんかすっきりしない気分。

たかが数日乗れないだけで、なんでそんなに不安に思うか。
・・・白状してしまいます。
実はイベントレースにエントリーしてます。それも3つも（爆）。

ロクな練習もできてないのに無謀極まりないですが、これも自分を追い込むための策。

最初のレースは9月初旬のヒルクライム。
そろそろ本腰入れて練習しなくては・・・。

今日は皇居周回。

家から皇居まではいいアップになる。
皇居は1周5km、二重橋前からタイムを計測し懸命に漕ぐ。途中の信号のタイミングが悪く、なかなかペースが保てないが、1週目は11分、2週目で10分20秒、3周目で9分50秒とペースアップできた。
3周15kmで終了。もう1周と思ったけど、竹橋の歩道の緑地帯が日陰で気持ち良さそうだったので休んだら、気持ちが萎えた（笑）。

帰りは桜田門から六本木通り、玉川通り経由で。渋谷に至る道はアップダウンがあって、トレーニングには絶好。
途中、後ろにピッタリ着けてくるローディーが。森ビル前から六本木交差点までの登りで思わずムキになりダンシングで千切った（爆）。
しばらく見えなくなったが、渋谷南口交差点の信号待ちで隣に並び話しかけてきた。後ろについていたのでそれまで気付かなかったが、ガイジンさん。
どうも多摩サイに行きたい、連れてって欲しいとのことだが、オイラもう帰りたいんだよね（笑）。
「知らねーよ」ではあまりに人情がないので、途中まで引くからついておいで、と取り敢えず246を走る。
しばらく走り、多摩川までだったら連れて行ってあげるか、と思ったが、ちょうど多摩サイに行く雰囲気（どんなだ?）の人を見つけ、その人にバトンタッチ。
駒沢にてバイバイした。

それにしても今日は暑かった。皇居周回は気持ちいいのだが、土曜の朝は結構クルマも多く往復の道程が走りづらいし、あとクルマの熱気で吐きそうになる。
日曜の朝の方が圧倒的に走りやすいし、もし土曜であればもっと早朝にスタートしないとダメかもね。

「本日の走行データ」
走行距離41.2km
走行時間1h38min
平均速度25.2km/h
平均ケイデンス79
最高ケイデンス105
平均心拍数151
最高心拍数173
消費カロリー1,248kcal

「本日のカラダスキャン」
体重66.8kg
体脂肪率18.3%
基礎代謝量1,568kcal
骨格筋率33.1%

「本日の走行データ」
走行距離24.5km
走行時間56min
平均速度26.2km/h
平均ケイデンス77
最高ケイデンス98
平均心拍数144
最高心拍数169
消費カロリー671kcal

「本日のカラダスキャン」
体重67.5kg
体脂肪率18.0%
基礎代謝量1,583kcal
骨格筋率33.3%