やったー! アラシロユキヤ!!!

夜中にも関わらず、思わず叫んでしまいましたwww
ゴール手前で落車に巻き込まれそうになりながら、後ろから追いこんでスプリント勝負での5位、いや鳥肌モノでした。

その前に別府選手が懸命に引いていた姿にも感動したし、いや最後まで見てて良かったー。

第2ステージで既に歴史的快挙。次のステージ以降も目が離せませんね。

手持ちの携帯シュポシュポが使えないシロモノなのでCO2式携帯ポンプを買ってきました。

CO2のボンベとバルブ部という極めてシンプルな構成。ボンベに被さっているウレタンは、ボンベ使用時の冷却から手を守るモノだそうです。ボンベ2本付。これ以上小さいポンプは無いんじゃないでしょうか。

手持ちのシュポシュポだとかなり頑張っても6.0PSIくらいしか入らないので、ロングの時は必需品になりそう。

部屋の片づけしつつ、スタートの19:00からツール観戦中。スタートから見られるなんて、幸せだねー。yocchiです、こんばんは。

朝起きられなかったので、教会から戻ってからいつもの周回。最初から飛ばして坂という坂でもがきながらインターバル。距離は短かかったけど、濃かった・・・疲れました。

「本日の走行データ」
走行距離：31.9km
走行時間：1h08″21
平均速度：28.0km/h
ケイデンス平均-最高：85-112
心拍数平均-最高：154-177
消費カロリー：804kcal

2009年走行距離：5,212.3km
総走行距離：20,711.0km
（内ローラー：3,751.5km）

「本日のカラダスキャン」
体重：61.9kg
体脂肪率：17.9%
基礎代謝量：1,488kcal
骨格筋率：32.7%

VIVE LE TOUR!!!
ツール・ド・フランス始まりましたね。ツール自体楽しみなのはもちろんですが、新城選手、別府選手の二人の日本人にも、是非パリまで戻って貰いたい。そして見せ場を作って貰いたい。yocchiです、こんばんは。

今日のトレは二部制。というか、外走った後、もう少し体を動かしておきたかったので帰宅後3本ローラー。アホです。

朝の部。
P○sitivo土曜ランに参加。が、永井さんもN山君も現れず集まった方々で出発。路面が若干濡れていてまだ人の少ない多摩サイを遡上し、矢野口から裏道を抜けて南多摩から連光寺。
連光寺では先行するTさんを後追いしますが、ペースが速く着いて行ったらそのままタレそうなので心拍を見ながらマイペース。そのまま千切られるかと思いましたが、Tさんが若干ペースダウンしたところを見逃さず一気に加速、パスしてそのまま頂上まで全力もがき。やっぱ、練習相手が居ると気合いの入り方が違います。
連光寺坂上を左折しまたペースを上げていって、多摩大坂をダンシングで全力で登り切り。インターバル練になったかな。
稲城体育館前のコンビニで休憩した後は、まったりとサイクリングで帰宅。

「朝の部走行データ」
走行距離：49.8km
走行時間：2h02″01
平均速度：24.9km/h
ケイデンス平均-最高：80-191
心拍数平均-最高：126-179
消費カロリー：1,188kcal

午後の部。
もう少し体を動かしたかったので、3本ローラーで心拍70%くらいで1時間走。

「午後の部走行データ（3本ローラー）」
走行距離：36.2km
走行時間：1h00″01
平均速度：36.2km/h
ケイデンス平均-最高：83-92
心拍数平均-最高：130-146
消費カロリー：520kcal

2009年走行距離：5,180.4km
総走行距離：20,679.1km
（内ローラー：3,751.5km）

「本日のカラダスキャン」
体重：62.2kg
体脂肪率：17.9%
基礎代謝量：1,493kcal
骨格筋率：32.8%

都議選立候補者が公示されました。自民党は積極的に支持は出来ないけど、国体の護持、安全保障を考えたら間違っても民主党なんかには投票できません。
民潭、自治労、日教組が支持母体の党首が「日本列島は日本人だけのモノではない」「友愛外交」などと世迷言をヌカしている件についてほぼ報道されていないことに、このクソ暑い中背筋が寒くなる思いな今日この頃。yocchiです、こんばんは。

・・・さてwwwww

今日もローラー練です。
テンポ走とかメディオとかソリアとか、イマイチ定義が理解しきれていないままですが、一応今日のメニューは、10分アップ、15分テンポ走（自分の中では最大HRの80%程度）、10分レスト、1分SFRx5、SFRのレストは2分、クールダウン17分の計70分。

15分走は50-17T、負荷1（下から2番目）で144拍、88回転。
SFRは50-11T、負荷H（最大）で、それぞれ140拍以下、42～43回転。

「本日の走行データ（固定ローラー）」
走行距離：32.1km
走行時間：1h10″01
平均速度：27.5km/h
ケイデンス平均-最高：77-140
心拍数平均-最高：128-158
消費カロリー：585kcal

2009年走行距離：5,094.4km
総走行距離：20,593.1km
（内ローラー：3,715.3km）

「本日のカラダスキャン」
体重：63.0kg
体脂肪率：16.7%
基礎代謝量：1,514kcal
骨格筋率：33.4%

そう云えば、自転車始めて丸2年経ったことになります。1年目は乗れば乗るほど進歩するのが面白くてがむしゃらに乗ったけど、2年目は練習量がかなり落ちて、全く進歩が止まってしまいました。練習は嘘をつきません・・・。
今日からまたちょっと頑張ってみよう、と一応決心だけしてみるwww　yocchiです、こんばんは。

昨日は寄り合いでトレーニング休み。今日も最初からローラーのつもりで、一昨日のメニューよりちょっと強度高め。

本日のメニューは、AT走15分x2、ソリア（風味）1分30秒x5本、アップとレストは10分、AT走のレストは5分、ソリア間のレストは1分30秒、合計73分30秒。
ローラーの負荷1（下から2番目）、ギアはAT走は50-14Tで80回転、ソリアは50-13Tで90回転。

15分走
1本目:154拍、81回転
2本目:158拍、81回転

1分半走
1本目:159拍、92回転
2本目:162拍、91回転
3本目:161拍、93回転
4本目:161拍、91回転
5本目:165拍、95回転

筋持久力を付ける目的で、AT走では心拍は85%程度、ギアはキツいけどなんとか続けられるレベルの負荷を掛けていますが、合っているのかは不明。

おとといの20分走2本で脚と尻の筋肉に張りが若干残っているので、明らかに3本ローラーではできていなかった練習にはなっているものの、このまま続けていいのかな・・・。

ちなみに明日はSFR+テンポ走の予定。

「本日の走行データ（固定ローラー）」
走行距離：38.9km
走行時間：1h13″32
平均速度：31.8km/h
ケイデンス平均-最高：80-99
心拍数平均-最高：143-172
消費カロリー：751kcal

2009年走行距離：5,062.3km
総走行距離：20,561.0km
（内ローラー：3,683.2km）

「本日のカラダスキャン」
体重：64.0kg
体脂肪率：16.8%
基礎代謝量：1,529kcal
骨格筋率：33.4%

自転車のタイヤは高すぎる。スーパーカブのタイヤ2セットは買えるぞ・・・yocchiです、こんばんは。

さて2月にSCHWALBE ULTREMO Rを装着して4カ月、ローラーは別のホイールでやるので実走2,500km程度走行しました。
まだまだ寿命では無いのですが、日曜の美ヶ原の下山時、前が詰まっていてブレーキを強めに掛けたら後ろのタイヤがロックしてフラットスポットが出来てしまったので、交換することにしました。

というワケなので、役目を終えたULTREMO Rのインプレを少々。

前に履いていた Continental Grand-Prix 4000S はレースやロングライドに限定して使っていましたが、ULTREMO Rはローラーを除く練習、レースにほぼ履きっぱなし、という使用状況。高性能タイヤは4000Sとコレしか使ったことがないので、必然的に4000Sとの比較となります。

良い点:
・漕ぎ出しが軽い。
・強烈なグリップ（感）
・タイヤレバーが不要（手で交換できる）

悪い点：
・サイドが薄くパンクに対する不安がある。
・乗り心地が悪い。
・減りが早い。

総合的には、非常に良いタイヤだと思います。
軽いのは勿論、グリップ感を強烈に感じるところは期待以上でした。プロファイルが丸いこととコンパウンドが非常に柔らかいことにより、寝かし込んでも地面をガッチリ掴んでいるのを感じることが出来る程です。
逆にそのコンパウンドの柔らかさがアダとなって、減りの早さは尋常ではありません。しかも初夏で路面温度が高かったとは云え、自転車のような軽量な車両のタイヤで、ロックにより一発でフラットスポットが出来るとは思ってもいなかったのでちょっとびっくりしました。

あと悪い点として書いたサイドの薄さによるパンクの不安についてですが、こちらは実際にはパンクはありませんでした。
乗り心地については、タイヤのしなやかさとは裏腹に、路面の悪いところで結構跳ねる感覚があって、4000Sより0.3～0.5barくらい低い圧（7.5～7.7）で乗っていました。

なお、一部の個体で繊維の断裂による膨れが発生するモノがあるようですが、僕の使っていた個体ついてはその点は全く問題ありません。

安いタイヤではなく持ちもあまりよくありませんが、競技用として見れば軽量でグリップレベルが高く、ヒルクライムは勿論ロードレースでも使える素晴らしいタイヤだと思います。

ちなみに、ちょっと判り難いですがロックで出来たフラットスポット。

消しゴムのようにまっ平らに擦れてザラザラになってます。

※2010年7月12日追記
ここ3ヶ月くらい、以前フロントに履いていて山がほとんど残った状態のUltremo Rをパワータップに装着して固定ローラーと週1のチーム練に使用しています。
ローラーではContinental GP4000Sとか、Michelin Lithionでは発生しなかったゴムのカス（粉状）が発生すると同時に、みるみる減っていきました。
かなりコンパウンドが柔らかいタイヤという最初の印象は間違いないようです。
一方で、チーム練のようなハイペースの練習でもグリップが弱くなって行くような印象は全くなく、グリップ力という意味では間違いなくいいタイヤであると言っていいと思います。
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さて、次のタイヤはコレ。

BRIDGESTONE EXTENZA RR1。信頼のMade in Taiwan。公称205gですが実測210～211gです。

アホみたいに高いですが、7～8月もレースが連続しているのでちょっと奮発。もう一度ULTREMO Rにしようかと思ったくらいULTREMO Rは気に入っていたタイヤでしたが、違うのも使ってみたいという理由でコレにしました。次はMICHELIN PRO 3 RACEかな・・・なんか選ぶ順番が違うような気がするwww

触った感じはベトベトしていていかにもグリップしそうですが、どうでしょうか。
ちなみにこのタイヤも手ではめられます。

昨日のニュースになりますが、別府史之選手もツール出場決定!!!　日本人通算4人目で、しかも今年は日本人が2人同時に出場。これは相当な事件ですね。
是非2人ともシャンゼリゼまで帰ってきて欲しい。そしてあわよくばステージ優勝!・・・ 無くは無い、と本気で思っているyocchiです、こんばんは。

さて、今日は天気に関係なく最初から固定ローラーをやると決めていました。坂が登れない弱点を克服するため、乳酸耐性と筋持久力の底上げ、及びパワーアップを図りたいと思っています。

本日のメニューは、10分アップ、20分AT走、5分レスト、20分AT走、10分クールダウンの、計65分。
AT走では、ローラー（V270）の負荷は下から2番目、50-14Tで80回転キープを20分、心拍で85%程度を狙って漕ぎ始めます。

20分走
1本目:159拍、79回転
2本目:157拍、79回転

微妙に80回転に足りてないw
1本目では負荷はそんなにキツくなく、2本目は持ち堪えられるギリギリな感じでしたので、ギアの選択が適切だったのかどうかは判りません。
ただ、比較的低い心拍、ケイデンスでそこそこの負荷を持続させるのは3本ローラーではなかなか難しかったので、一応考えていたメニューにはなりました。

あとはこれをどのくらいの頻度でやっていくか、もう少し高い強度をどの程度入れていくか、そのあたりはまだまだ手探りです。

今日から2ヶ月間、ヒルクライムをターゲットに平日の内2日間は固定ローラーで中・高強度。2日間はアクティブリカバリー。休日はLSDとインターバル、坂の実走。という感じでやってみようと思っています。

「本日の走行データ（固定ローラー）」
走行距離：33.5km
走行時間：57″13
平均速度：35.1km/h
ケイデンス平均-最高：80-95
心拍数平均-最高：144-164
消費カロリー：572kcal
（ローラー後P○sitivoさんにディレイラーの調整とタイヤを買いに行ったので、クールダウンの一部は実走。サイコンは付けて出てませんので、時間的には65分に若干足りません）

6月の走行距離:704.1km（今年は2月以外全て1,000kmいってないw）
2009年走行距離：5,083.4km
総走行距離：20,522.1km
（内ローラー：3,659.3km）

「本日のカラダスキャン」
体重：63.3kg
体脂肪率：16.5%
基礎代謝量：1,515kcal
骨格筋率：33.4%

一昨日の美ヶ原で凄い勢いで抜かれた、と思っていた○ーベストの方のblogが更新されていたので拝見したら、自分より前のスタートだったようで人違いだったみたいですw
そう云えば、美ヶ原では○ーベストさんのジャージにクリソツな集団が居たから、見間違えたかな。
yocchiです、こんばんは。

今日はいい天気でしたね。そして蒸し暑かった。朝からずっと出ずっぱりだったので体力を消耗しました。
明日からずっと天気が良くないみたいなので外を走っておこうかという気持ちも多少はあったものの、土日に苦手な山登りをして脚も疲労しているのと、折角購入した固定ローラーに乗ってみたかったので、軽いギアで1時間アクティブリカバリー。

固定ローラーというものに初めて乗って見ましたが、まだ使い方が良く判りません。最初は軽いギアで30分くらい回した後、負荷を変えてみたり、ギアを変えてみたりしてみるものの、心拍は常に100から110の間。どの負荷、ギアがアクティブリカバリーに最適なのか結局良く判らないまま1時間が終了。
脚に負担はかからなかったけど、心拍も殆ど上がらないままでした。

自転車の方は、多少しなったりギシギシいうものの、まあ大丈夫かな。当面COLNAGO号でやってみることにします。

「本日の走行データ（固定ローラー）」
走行距離：23.7km
走行時間：1h00″03
平均速度：23.7km/h
ケイデンス平均-最高：80-94
心拍数平均-最高：104-141
消費カロリー：338kcal

2009年走行距離：5,049.9km
総走行距離：20,488.6km
（内ローラー：3,625.8km）

「本日のカラダスキャン」
体重：63.2kg
体脂肪率：16.8%
基礎代謝量：1,516kcal
骨格筋率：33.4%

寝る前にもういっちょ連続投稿。yocchiです、こんばんは。

帰宅したら届いてました。

あわよくば、美ヶ原の前に届けばアップに使えるな、と思って通販で購入したのですが、ギリギリ間に合いませんでした。

直ぐに欲しい場合は武蔵小山の某店で買うという手もありますが、流石に売価が全然違うとね・・・今回買った通販は、それくらい安かったです。
それに、購入した意図は別にあるので仕方ありません。

取り敢えず組み立ててセットしてみました。
ついでに少し漕いでみました。

んー、確かにフレームはしなってるけど、もがいたりしなければ大丈夫かな、という感じです。
まだ軽く回しただけなので、わかりませんが、その内アルミフレームのBMCを復活させて固定用にするまではCOLNAGO号でいってみます。

それにしても静か。
3本は音と振動が物凄くて、家人がいる時は家の中で出来ないけど、コレなら下にマットだけでイケそうです。