※7/28更新。長いです。

エントリーしているイベントの中で最も楽しみにしていたレース、「第23回矢島カップ　Mt.鳥海バイシクルクラシック」（長い）に行ってまいりました。

秋田県由利本荘市の天気予報は無情の雨マーク。去年の美ヶ原や今年の富士チャレXの例があるので、現地まで行って中止という悪夢の再現が・・・と一抹の不安はあったものの、ダメだったら観光でもして帰ってくるか、と意を決して準備。

2日くらい前から徐々にクルマに荷物を積んでおいたので、金曜日は仕事が終わったら直ぐに出発して、途中仮眠を取りながらのんびり行こうかと思っていたのですが、帰宅するとエゲレスからの宅配便が・・・。
セッティングしたり、自転車に取り付けたりしてたらすっかり時間が経ってしまいました。まあ、その話は別エントリーで。

そんなワケで23時半出発。
ナビで目的地設定、総行程526km。なんだ、大阪より近いじゃん、と思ったら首都高、東北道、東北中央道と乗り継ぎ、東根ICまで410km。そしてそこから下道120km!!
・・・ナメてました。流石秋田、遠いですw
まあ、途中バイパスとかもあるんだけどね。高速乗りっぱなし、ってのとはやっぱワケが違うわ。

天気は悪いけど、由利本荘市方面に向かうにつれて緑が気持ちのいい山の中を進んでいくと、矢島町に7時ちょっと前くらいに到着。疲れたけど清々しい気分。初めて来た縁もゆかりも無い土地だし、自分は東京生まれで田舎も無いんだけど、凄く懐かしい気持ちになるのはなんだろう。

受付は11時からなので、その前にテントサイトとして開放されている広場に早速寝床の確保（左側の小さいヤツです。寝るだけなんでw）

この広場は由利高原鉄道鳥海山ろく線の終点、矢島駅の目の前にあります。矢島駅で折り返していく汽車。1両もしくは2両編成。凄くいい雰囲気。

さて、こんな雰囲気のいいところでずっとまったりしていたいのはやまやまですが、一応レースに出に来ているので準備。

この大会は1日目がアップダウンのあるコース約7.5kmでの個人タイムトライアル。2日目が鳥海山5合目まで26kmを登るマスドスタートのヒルクライムで、2つのタイムを合わせた総合優勝者に”矢島カップ”が授与されるという、アマチュアレースとしては非常に珍しい構成。僕にはカップは全く縁遠いですが、ステージレースの雰囲気を味わえるという意味ではとても貴重な大会です。

たまにポツポツ雨が落ちてきたりしますが、受付まで時間があるので、取り敢えずローラーでアップをしてから、1stステージの試走に出掛けます。
スタート予定地点から一応計測。いきなり登ったあとは折り返し地点までひたすらアップダウンの繰り返し。まんま尾根幹全力走ですwww　結構キツい。
4km弱の折り返し地点からまたスタート地点まで元来た道を戻りゴール、手元のサイコンで13分50秒くらい。もう一往復レスト走でコースを頭に入れてからテントに戻って休憩。
余力を残したつもりだったけど、一睡もしていないからか酷い頭痛と吐き気がしてきました。

取り敢えず受付。

他の大会では参加賞はTシャツだけって所がほとんどですが、ここは驚くことにTシャツ+あきたこまち!! しかもTシャツはサイズが選べます。
さらには2ndステージゴール後に豚汁とおにぎり2個も無料でくれるらしい、凄いね!

と感動しながらも、体調の方はどんどん悪くなってきたので、スタートまでテントで仮眠・・・仮眠しなきゃ・・・ちょっとでも寝なきゃ・・・・・んがー! 蒸し暑くて寝られん!

そんなこんなでスタートの時間となってしまいましたwww

「レース」

スタート地点。一人ずつ20秒間隔でスタート。
周りを見まわすと、DHバーやデイープリムホイール装着率がかなり高いなぁ・・・。
自分みたいに素の状態で出ている人の方が少ないんじゃないかってくらいです。しかも、僕の前の人はTTバイクにディスクホイール、スキンスーツにエアロヘルメットで、完全に狙いに来てる感じです（案の定総合で1ケタの順位だったようです）。自分がなんとなく場違いな雰囲気w

さて、今回の一番の楽しみはコレ!
（すみません、自分のスタート画像は撮れないので、知り合いのMさんを例に出してしまいましたw）

アシストの方が保持してくれる状態で、スタート台の上からスタート。こんなこと経験できる大会そうないでしょ。
実はコレやりたいがためにエントリーした、と言っても過言ではありません。

そんなワケで自分の番。
カウントダウンが始まってスタート。自分を見ているワケではないけどそれなりにギャラリーもいるので、スタートから一応ダンシングで一気に加速し坂へ突入。
前の人は前述の通り恐ろしいスピードであっという間に見えなくなり、ひたすらサイコンの心拍計とにらめっこをしながら序盤は90%程度に抑えてペダルを踏み込みます・・・と往路2/3くらいのところで、後ろの人にパスされました。えー、もうですか?
おとなしくパスされながらも一応マイペースで折り返し地点。折り返し後の登りでさっき抜かれた人に段々近づいてきたので、これは着いてイケるかも、とペースアップするも50mくらいの距離が全然縮まりません。
そのうち脚が売り切れて前走の人にどんどん置いて行かれ、ゴール少し手前の登りで完全にペースダウン。もしかしてその後ろの人にも抜かれるんじゃないか、と思わず後ろを振り返ってしまいましたw

結局一人抜かれただけでゴール。いや、マジで吐きそうでした。

結果:
タイム：13m59s962
クラス別順位（男子C）：60位/112人
総合順位：217位/472人

試走より遅いってどういうことよw
尾根幹全力走を続けていれば、それなりに走れるようになるだろうか・・・。

まあ、こんなもんか。悔しいとかそういうのより、とにかく眠いし吐きそうなんで、反省はありませんw
テントに戻って風呂に入り、ババヘラアイス。

後は、広場で行われた矢島町のお祭りに出ていた屋台で夕飯と明日の朝食になりそうなものをいろいろ買いこんで、キャンプチェアに持たれて食べていたら、ソッコウで意識を失って1時間くらいウトウト。

お祭りではステージでいろいろとイベントが行われていましたが、もう耐えられなくなりテントの中へ。どうやら真上で花火が上がっていたようですが、全く気が付かないまま眠りにつきましたwww

本日の走行距離：約41.0km（内ローラー15kmくらい）
2009年走行距離：5,753.2km
総走行距離：21,251.9km
（内ローラー：4,211.9km）

カナーリ嫌な予感がするんだけど、取り敢えずダメ元で行ってきます。

唐突ですが。

やってしまいました。FC-7950 165mm。
いや、やってしまうつもりは毛頭無かったのですが・・・w

現在メインマシン（というか現状実稼働しているのはコレ1台ですが）のCOLNAGO号には、最初に購入したBMC SSXに付いていたコンポを移植していますが、BMCを固定ローラーマシンとして復活させるべくCOLNAGOからコンポを戻し、新しいコンポを COLNAGOに装着する、という計画は以前書いた通り。

ということで、先週末COLNAGO用のコンポとしてULTEGRA 6700のセットをP○sitivoさんに発注したところ、どうやらコンパクト165mmクランクはまだ出回っていないようで、8月後半以降になりそうとのこと。他のパーツは全て問屋さんまで来ているとのことなのですが、これまでのシマノ新製品の納期実績を考えるとクランクセットを待っていては埒があきませんw

んー、どうしようか。クランクだけ7950にすれば直ぐにでも揃うのですが、価格が6700の倍するんだよね。

しばし迷った挙句、クランクだけ7950を某激安ネット通販で調達することに。7950を定価で買うのと組み替え工賃分の差額が出てしまうので「背に腹は代えられない」ということでお店にお断りして、クランク以外はP○sitivoさんに入れて貰うことにしました。すみません。

これでもULTEGRAフルセットより1万数千円予算オーバーなんだよー。

ちなみにとある筋から聞いた（お店ではありません）裏情報では、シマノですら日本市場は世界的にみて一番後回しなんだそうで、たとえ165mmでも欧州、北米等の分を確保して最後の最後に余った分が日本に回されるらしい・・・。
ブームとは云え、日本の市場規模なんてそんなもんか。

ということで、極めて分不相応ではありますが、こういうことになりました。

BBなしで重量はご覧の通り。BBが100gとして750gか。すげー、なんという軽さ。
こんなの着けちゃって、オイラほんとにいいの?www

さてさて。
お店の方がどうやらかなり忙しいらしく組み替えに時間がかかりそうなので、COLNAGOからのコンポ外しとBMCへの組み付けは自分でやることにしました。
その為に、足らない工具等も調達。

チェーンカッターと、替えたばかりの今のチェーンを再利用するため今はなきDAのクイックリンク。これらはP○sitivoさんで購入。

お店に在庫の無かったホローテック2用のレンチとクランクキャップ外しは、クランクセットと共に取り寄せました。

今週末は鳥海山ですが、だいぶ疲れを溜めてしまっているので、今日はAT走は中止。
明日は天気が悪くなければ外でサイクリング、金曜は帰宅後そのまま鳥海山に向かう予定です。

今日のメニューは、15分アップ、10分ミドル走、1分ソリア、5分レスト、10分ミドル走、1分ソリア、18分クールダウンの計60分。

11分走1本目（負荷3）
10分ミドル走:143拍、81回転、Ave.25.1km/h（推定171W程度）
1分ソリア:158拍、90回転、Ave.38.4km/h（推定320W程度）

11分走2本目（負荷3）
10分ミドル走:149拍、82回転、Ave.25.1km/h（推定171W程度）
1分ソリア:160拍、91回転、Ave.36.4km/h（推定290W程度）

っていうか、ソリアになってないですねw
1分走はタレないように上げていって、最後はこれ以上はキツい、というところをそのまま維持ってな感じでした。

「本日の走行データ（固定ローラー）」
走行距離：23.8km
走行時間：1h00″00
平均速度：23.8km/h
ケイデンス平均-最高：80-101
心拍数平均-最高：135-169
消費カロリー：548kcal

2009年走行距離：5,712.2km
総走行距離：21,210.9km
（内ローラー：4,170.9km）

「本日のカラダスキャン」
体重：61.9kg
体脂肪率：14.2%
基礎代謝量：1,509kcal
骨格筋率：34.6%

梅雨が明けたと思ったら今日は一日雨。西日本では大変な雨が降っているようで、災害に遭われている方には心よりお見舞い申し上げます。
yocchiです、こんばんは。

今日のツールは嬉しいことにスタート直後からの中継。しかも永井さんが栗村さんと共に解説なので、コレは心して観なければなりません!
なんて言いつつ、観戦しながら固定ローラーw
15分アップ、15分走、10分レスト、15分走、15分クールダウンの計70分。

15分走（負荷3）
1本目:155拍、83回転、Ave.30.6km/h（推定224W程度）
2本目:161拍、82回転、Ave.30.2km/h（推定220W程度）

「本日の走行データ（固定ローラー）」
走行距離：30.6km
走行時間：1h10″00
平均速度：26.2km/h
ケイデンス平均-最高：80-91
心拍数平均-最高：143-167
消費カロリー：673kcal

2009年走行距離：5,688.4km
総走行距離：21,187.1km
（内ローラー：4,147.1km）

「本日のカラダスキャン」
体重：61.8kg
体脂肪率：14.9%
基礎代謝量：1,508kcal
骨格筋率：34.0%

昨日は反省しきり。群馬は好きなコースだし、何とか昇格したいと気合が入っていたにも関わらず、寝坊でDNSとは自己嫌悪です。
前回の群馬で最後の直線で抜かれた人のblogをチェックすると惜しくも7位とのこと。今回も難しかったかもしれないけど、なんとかチャレンジしたかった。
次は苦手な修善寺。どうやら今年はFクラス定着の様相を呈してきたyocchiです、こんばんは。

昨日はそのまま休養としたので、今日はLSD+インターバル。海の日だけどここは敢えて山を目指し大垂水方面へw

7時半頃家を出て246を二子玉へ降りて行くと、高島屋前で路面の穴にはまりリム打ちパンク。早速、先日買ったTNIのCO2インフレーターが活躍することとなりました。それにしてもボンベ式は便利だね。
さて、チューブ交換後気を取り直して再出発しますが、府中街道で連光寺を超え野猿街道に入った途端に雨。野猿峠でインターバルをしつつ登っているとどんどん本降りになってきたので、そのまま引き返して鑓水方面に向かい16号、多摩境通り、尾根幹コース。
尾根幹では雨も上がり陽も射してきましたが、そのまま府中街道で帰途につきました。
LSDのつもりがついミドル走ペースになってしまいましたが、やっぱり外走るのは気持ちいいですね。

「本日の走行データ」
走行距離：80.5km
走行時間：2h49″54
平均速度：28.4km/h
ケイデンス平均-最高：83-118
心拍数平均-最高：139-171
消費カロリー：1,861kcal

2009年走行距離：5,657.8km
総走行距離：21,156.5km
（内ローラー：4,116.5km）

「本日のカラダスキャン」
体重：61.6kg
体脂肪率：15.9%
基礎代謝量：1,496kcal
骨格筋率：33.5%
体重は着実に減ってきているけど、体脂肪率の変動が激しい。家庭用体重計なのであくまでも目安なんだけど、昨日折角13%台まで落ちたと思っていたらまた15%台に逆戻り。

寝坊した・・・orz

群馬CSCで8時過ぎ出走なので、アップやら受付の時間を考え4時出発の予定が、無意識の内に目覚ましも止めていて起きたら5:30。

飛び起きてクルマに乗りこんだところで、冷静に考えて受付締切の7:30までに到着するのはどう考えても無理だと気付き断念。

というワケで今日のJCRCはDNSです。無念。

昨晩は夕食後ちょっとだけ、のつもりでソファで横になったら0時を回ってて、風呂入ってベッドの中へ。今週は相当疲れが溜まってるな。yocchiです、こんばんは。

今朝は4時起床w
暇なので、フレームとフォークだけになっているBMCを磨いて、手持ちのシートポスト、サドル、ステム、ハンドルを仮組。

7 時半頃からボチボチ着替えて、8時出発、8時半にP○sitivo走行会に集合して稲城方面に行ってきました。ここのところローラーづいていたので12日ぶりの実走。明日はJCRCなので今日は何が何でも外を走っておきたく、でも疲れを残さないためにあくまでもサイクリング。
走り出し、えらく心拍が高かったものの少し走ったら落ち着いてきて120～130。かなりダルかった脚もまあまあ軽くなりました。

皆さんとお茶した後一旦家で用事を済ませてから、P○sitivoさんに出向いてFディレーラーの変速とサドル位置の調整。
あとBMC復活に向けて、COLNAGO用のULTEGRA 6700を正式発注。

「本日の走行データ」
走行距離：48.9km
走行時間：1h52″30
平均速度：26.1km/h
ケイデンス平均-最高：79-188
心拍数平均-最高：122-164
消費カロリー：1,102kcal

2009年走行距離：5,577.3km
総走行距離：21,076.0km
（内ローラー：4,116.5km）

「本日のカラダスキャン」
体重：62.4kg
体脂肪率：13.8%
基礎代謝量：1,520kcal
骨格筋率：34.9%

暑い以外の言葉が出て来ない。yocchiです、こんばんは。

今日の固定ローラーメニューは15分アップ、AT走15分、レスト15分の計45分。
元々AT走のあと2分ソリアx3の予定が、15分AT走中に左足がピクピクしてきて、その後のレスト中に思いっきり攣ってしまい敢え無く中止。
やっぱり相当疲労が溜まっているなぁ。今日の15分は昨日の20分+15分並みに辛かった・・・。明日は大人しくミドル走程度にしておきます。

15分走（負荷3）
164拍、82回転、Ave.30.9km/h（推定228W程度）

「本日の走行データ（固定ローラー）」
走行距離：19.8km
走行時間：45″01
平均速度：26.5km/h
ケイデンス平均-最高：79-89
心拍数平均-最高：143-170
消費カロリー：461kcal

2009年走行距離：5,528.4km
総走行距離：21,027.1km
（内ローラー：4,067.6km）

「本日のカラダスキャン」
体重：62.4kg
体脂肪率：14.0%
基礎代謝量：1,517kcal
骨格筋率：34.8%

一時体重が62kgを切った時は意外とあっさり60kg台まで戻せると思っていたけど、どうやら停滞気味。脂質を控えた食事を心掛けているけどなかなか減らないのは水分の摂りすぎか・・・。

昨晩は所用のため練習が出来ませんでしたが、ずっと立ちっぱなしで休養とはいかず。今日も炎天下の中朝から昼まで立ちっぱなしで疲労コンパイラ。
午後は若干の頭痛で最悪のコンディションですが、帰宅後なんとか固定ローラー上の人となりました。yocchiです、こんばんは。

今週末はJCRCのレースがあるのでどこまで強度を保った練習をするかが問題ですが、中期のスパンでヒルクライム強化を目標とすることにして、取り敢えず明日まではAT走、ソリア等を織り交ぜることにします。
金曜日はミドル走+SFR、土曜日はサイクリング+インターバル・・・かな。

本日は20分AT走x2本の予定でしたが、2本目は15分で撃沈しました。リアルに吐きそうになってクールダウンもそこそこで終了。降りた後しばらく動けませんでした。
疲労が溜まっているからなのか、炎天下にずっといたことで体力が消耗していたのか、かなり脚が重かったです。
・・・っていうかコレはAT走なのかな。あるいは本来のAT走はこういうものなのだろうか・・・やっといてなんですが、良く判りませんwww

20分アップ、20分AT走、10分レスト、15分AT走、5分クールダウンの計70分。

1本目20分（負荷3）
164拍、83回転、Ave.30.3km/h（推定220W程度）

2本目15分（負荷3）
161拍、81回転、Ave.29.7km/h（推定216W程度）

「本日の走行データ（固定ローラー）」
走行距離：32.4km
走行時間：1h10″00
平均速度：27.8km/h
ケイデンス平均-最高：79-87
心拍数平均-最高：142-166
消費カロリー：711kcal

2009年走行距離：5,508.6km
総走行距離：21,007.3km
（内ローラー：4,047.8km）

「本日のカラダスキャン」
体重：62.7kg
体脂肪率：14.2%
基礎代謝量：1,529kcal
骨格筋率：34.8%