ロラ。今週末はクリテなのでインターバルなど。

Z6域で3分インターバルしてたら2本目あたりから強烈な頭痛がしてきて3本半で終了。
マジ血管切れたんじゃないかとおもた。

「本日のデータ」
Duration: 44:55
Work: 419 kJ
BikeScore: 55
Distance: 21.6 km
Avg Heart Rate: 156 bpm
Avg Speed: 28.9 kph

12月BS：533
12月走行距離：279.6 km
2011年走行距離：8,006.7 km
総走行距離：42,057.6 km
（内ローラー：16,742.6 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

金・土は映画見たりゆっくりして練習ナシ。

今日は、朝に1時間、昼過ぎから2時間ロラ。
めちゃくちゃ強度が高かったワケでもないのにメチャ筋肉痛とか。

夜はチームの忘年会に行ってきました。
幽霊部員なのに暖かく迎えてくれる・・・感謝です。

「本日のデータ」
Duration: 3:00:00
Work: 1,661 kJ
BikeScore: 189
Distance: 86.5 km
Avg Heart Rate: *** bpm
Avg Speed: **.* kph

12月BS：478
12月走行距離：258.0 km
2011年走行距離：7,985.1 km
総走行距離：42,036.0 km
（内ローラー：16,721.0 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

ロラちうに膝いわしました(；´Д｀)

「本日のデータ」
Duration: 1:15:04
Work: 688 kJ
BikeScore: 76
Distance: 35.9 km
Avg Heart Rate: 144 bpm
Avg Speed: 28.7 kph

12月BS：289
12月走行距離：171.5 km
2011年走行距離：7,898.6 km
総走行距離：41,949.5 km
（内ローラー：16,634.5 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

夜の予定が詰まってて忙しいですが、会合からしれーっといなくなれる日もままあるのでそういう日は貴重です。
今日はそのしれーっとな日でしたが普段よりは遅くなるワケで、帰宅後家人が寝る前にちゃっちゃとロラ。
Tempoで60分。

「本日のデータ」
Duration: 1:00:00
Work: 562 kJ
BikeScore: 62
Distance: 28.3 km
Avg Heart Rate: 158 bpm
Avg Speed: 28.3 kph

12月BS：289
12月走行距離：135.6 km
2011年走行距離：7,862.7 km
総走行距離：41,913.6 km
（内ローラー：16,598.6 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

東京モーターショーに行ってきました。

クルマ離れが言われて久しいですが、モーターショーもとうとうビッグサイトでやる程度の催しになってしまいました。
誰が煽ったか知らねーけど、メーカーはツマるクルマを作りにくくなりましたよね、実際。
ま、売れなきゃ企業の存亡にかかわるので仕方ないと思いますよ。
政治もおんなじだけど、幼稚なポピュリズムに安易に流されてる買いもしねーヤツらが挙って「クルマがつまらなくなった」とか好き勝手言うのには辟易してます。
正直メーカーには同情しますね。

そんな世知辛いご時世ですが、今回はどうしても見たいクルマがあったので行ってきました。

トヨタの「86」ね。

今更ですが、スバルの水平対向エンジンベースに新開発したエンジン搭載のFR車ですね。
エンジンマウント位置はスバルの既存のボクサーと同じらしいですが、多分ワザとですね。
だってコンセプトはユーザーと一緒に育てたいクルマとのことですから・・・判るでしょ？w
モリゾウ社長じゃなきゃ絶対出なかったクルマじゃないかな。

”ハチロク”ってネーミングは正直どうなの？ とか思いましたが、事前にモリゾウ社長と開発チーフのプレス動画を見て、最近死語にすらなりつつあるライトウェイトスポーツを真面目にきちんと造りたいという心意気が伝わってきました。

サイドビュー。

デザイン的な好みとしてもう少しリアのオーバーハングが欲しい感じもしますが、運動性能的にはコレがベストバランスなんでしょう。

リアビュー。

個性的でいいんじゃないでしょうか。好きです。

免許取ってすぐジムカーナとダートラがやりたかったので、敢えてAE86を買わなかったのが今考えるとかなり後悔ですが、青春を取り戻したい我々世代にはかなりササるんじゃないすかね。

ちなみにスバルブースでは姉妹車のBRZの実車に座れました。
着座位置が思いっきり低くてAE86のイメージとはかなり違うけど、かなりヤル気を掻き立てられそうですよ。
タイヤはミシュランのプライマシー。元フランス車乗り的にはコンフォートタイヤだろ、とツッコミを入れたくなりますが、これ前提でテストを重ねたということはかなり軽快性重視なことが分かります。
安価で出したいということもあったのかも知れませんが、どうせ本気の走行会ではタイヤ積んでくでしょ？という潔さもあるんですかね。
そうそう、走行会用タイヤを4本積めるようにパッケージしたとのことなので、一人だったら自転車レースの機材も積めるんじゃないかな、コレ重要。

正直、これマジで欲しいです。
今まで964カレラ2以外に欲しいクルマが無かったのですが、その次くらいに欲しい。

スバル版はコレね。イメージカラーが似あってます。
あ、トヨタ版のオレンジはもしかしてTE27のイメージなのかな？

こっちは平置きで後ろのスペースが無かったのでこんなアングルでしか撮れなかったんだけど、シートに座れたのは正しくコレです。

この後ろには白いBRZ。

なんか86の話題だけになりそうなのでこの辺で辞めとくかw

後は、86と共に次点で欲しいコレとか

かなり楽しいらしいですね。
すげーカッコイイし。

自転車趣味的に大事なラゲッジスペースもかなり実用的です。

自転車趣味的な視点でという意味では、

レンジ・ローバーのEVOGUEも気になる存在でしたが（写真は3ドア仕様）、

最近のSUVはなんで後ろを切り詰めるんですかね（こっちは5ドア仕様）

高さは意外とあるけど、奥行きは今乗ってる3シリーズツーリングよりせめー。
SUVでしょ？ 意味わかんない。

意味わかんないと言えば、

AUDIのQ3？
コレなんなんすかね。
Q5もそうだし、最近の風潮としてアウディに限ったことではないけど、SUVのラゲッジルーム切り詰める理由って何？
デザインの為だったら本末転倒も甚だしいし、運動性のためだったらタダでさえ重くて重心高いSUVの運動性能謳ってユーザー危険に晒すなよ、と言いたい。

そういう意味では

悪いクルマとは思わないけど、トヨタもコレでお茶を濁さないでランクル70を日本で売るべき。ディフェンダーと並ぶ「ホンモノ」コンテンツ持ってるんだからさー。
（逆輸入で買えるけど、ガス検とか運送費がかかってランクル200と同じくらいの値段になるらしい）

ということで小ネタ的な話の流れはこの辺にして。
あとは興味あったクルマの写真羅列。

現実的には全く縁遠いLEXUS LF-A

いいですね。

New GS F-Sports

素のGSが意外とアクがなかったので、こっちでノーマルでも良かったんじゃ？

Audi S7

単純にカッコイイね。
サイドビューからのラインが秀逸なんだけど、人が多すぎて撮れませんでした。
あ、ちなみにこの辺はデジカメの電池切れでiPhone写真ね。

スーパーテネレのラリーレイドモデル（コンセプト）

ラリーレイドなのにフロント19インチ。。。
あ、ヤマハは今回は触れるモデルが平置きされてましたよ。オイラが「触れるモデル置かねーのヤマハだけだろクソが」とか文句言い続けてたから・・・なワケないかw
クソとか言ってますがヤマハ党なんだけどね（はあと）

New モトコンポ

これはコンセプトだろうな。
でもN360の復刻EVとセットで出たら面白い。

・・・写真貼るのめんどくさくなってきたのでこの辺で。

昔のように派手なコンセプトカーはあまり出展されてなかったけど、歳のせいかコンセプトカーがあったとしても醒めた見方をしてしまうだろうし、コレはコレでいいのかな。
それより発売直前のモデルが身近で見ることが出来る貴重な機会という意味では久しぶりにワクワクしたなー。
やっぱりクルマバカは治らないなww

最近やってなかった神経系、100回転維持で軽負荷から徐々に上げて行ってL4まで。
L4域で100回転はかなりしんどくて、途中で落ちてきたのでその時点でやめちったw
なんか中途半端な感じ。

「本日のデータ」
Duration: 54:04
Work: 521 kJ
BikeScore: 60
Distance: 26.0 km
Avg Heart Rate: 160 bpm
Avg Speed: 28.9 kph

12月BS：227
12月走行距離：107.3 km
2011年走行距離：7,834.4 km
総走行距離：41,885.3 km
（内ローラー：16,570.3 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

先週からアドベントに入りましたが出張で教会に行けなかったので今日は行きました。

昼に戻り、気持ちいい陽気だったので外に走りに行こうかな？とも思いましたが、家事が溜まっていたのと、クルマのABS警告灯が灯いたままなのが気になっていたので、それらを片付けて夕方に軽くローラー。

「本日のデータ」
Duration: 1:00:00
Work: 542 kJ
BikeScore: 58
Distance: 26.2 km
Avg Heart Rate: 136 bpm
Avg Speed: 26.2 kph

12月BS：167
12月走行距離：81.3 km
2011年走行距離：7,808.4 km
総走行距離：41,859.3 km
（内ローラー：16,544.3 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

一昨日はデート、昨日は会食。
ということでまたまた空きました。
今日は朝から雨でしたね。
昨日の段階でもう雨確定な予報だったので今日はロラです。昼から止んだけど。

会食続きでデブまっしぐらなので、脂肪燃焼狙いでひたすらにZ2〜Z3の間あたりで120分。

「本日のデータ」
Duration: 2:01:07
Work: 1,045 kJ
BikeScore: 109
Distance: 55.1 km
Avg Heart Rate: 144 bpm
Avg Speed: 27.3 kph

12月BS：109
12月走行距離：55.1 km
2011年走行距離：7,782.2 km
総走行距離：41,833.1 km
（内ローラー：16,518.1 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

日曜から火曜まで出張で西の方へ行ってました。

ということで久しぶりのトレ記録。
ロラでZ4域30分x2含む、途中でケツ休憩5分はさみ〜の120分。

今後しばらく会食などが続くため、出来る日はなるべくやっておく。

「本日のデータ」
Duration: 1:59:34
Work: 1,239 kJ
BikeScore: 156
Distance: 60.0 km
Avg Heart Rate: 155 bpm
Avg Speed: 30.1 kph

11月BS：1,965
11月走行距離：746.9 km
2011年走行距離：7,727.1 km
総走行距離：41,778.0 km
（内ローラー：16,463.0 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

今日も帰宅後ロラ。
SST35分含む60分。

「本日のデータ」
Duration: 1:02:13
Work: 577 kJ
BikeScore: 67
Distance: 30.1 km
Avg Heart Rate: 152 bpm
Avg Speed: 29.1 kph

11月BS：1,809
11月走行距離：686.9 km
2011年走行距離：7,667.1 km
総走行距離：41,718.0 km
（内ローラー：16,403.0 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測