マヌケな箱根往復しただけツーリングから一旦帰宅し、午後はサイクルモードへ。
自転車で行こうか迷いつつ、盗難の心配もあるのでまたまたGSで。

もう自転車関係には相当つぎ込んでいるので今更欲しいものは殆どないんだけど、一応最新の自転車事情視察という体でw

正直自分に取って見るべきものはほぼありませんでした。
買いたいという前提で見たのはOAKLEYのJawboneくらいかな。

あと今現在はホビーレースにハマってるので現実的じゃないけど、将来こんなのも面白いかもと思ったのがコレ。

原点回帰w
というか、少年の頃はこんなバッグをフル装備してツーリング行くのが憧れでした。
ミヤタのルマンってランドナーに乗ってたけど、バッグキャリアとバッグは結構高嶺の花だったような気がするんだよね。
仕方なくハンドルバッグだけ着けてリュック背負ってちょっと遠くまで行ったのが精一杯だったなぁ。

あとは街乗り用のカッコイイ自転車もちょっと欲しいかも。

というワケで新しいロードバイクはしばらく買うつもりもないので殆ど見ず。
一応コルナゴオーナーとしてはコレだけは見ておかなければっていう、

C59。カッコイイです。
やっぱコルナゴ好きとしてはラグドフレームだよね。
でもヘッドチューブとかBB回りのゴツさがもはやハンパない。C50とかExtreme-Cくらいの華奢な感じが好きなのでちょっと寂しい気もします。

そんなコルナゴブースでは、

エルネスト・コルナゴさんと新城幸也選手のトークショー開催中。エルネストさんの通訳をされているのはサイクルフォトグラファーの砂田弓弦氏です。
トークの内容を要約すると、新城選手はC59を駆ってグランツールで区間優勝したいという抱負と、エルネストさんは「C59を買ってくれ」みたいなw

C59の前で撮影会。

この後、新城選手とエルネストさんのサイン会（写真撮影付）があったのですが、並んでいた列の5人前くらいでタイムアップになってしまいました orz
しばらくしてエルネストさんだけ戻って来たのでサインとツーショット撮影をして貰ったんだけど・・・サイン貰うのにカタログ500円で買わされたよ。
まあオイラ的にエルネストさんは、「フェラーリ乗りにとってのエンツォ」みたいなものだからいいんだけど、高い金払って正規にバイク買ってんのにそれはないだろ、NBS www
・
・
という感じで今年のサイクルモードは試乗もせず、他メーカーのバイクもほとんど見ないままおしまい。

折角の年休です。
キャンプツーリングは直前に中止にしちゃったけど、やっぱ空いた平日にGSも乗っときたいなーなんて思って箱根に行ってきました。

東名で御殿場まで行って、乙女峠手前のドライブインで茶でも飲むかなぁ、と財布を取り出そうとしたら・・・ナイ！
ていうか財布と一緒にiPhoneとデジカメ入れたバッグ自体が無いよ。

超焦ったけど、そこまでノンストップってことはつまり家に忘れたってことか orz

ガソリン満タンだったしETCがあるので何事も無く箱根には着いちゃったけど、缶コーシー1本飲めません。
仕方なく仙石原から宮ノ下経由で小田原に下りて、また小田厚・東名で帰還しました。
仙石原ですすきでも見て、超久しぶりにカフェジュリアさんでも行こうと思っていたのに、マヌケでした。

帰宅すると外したバイクカバーの上にバッグが・・・。
まあ、最高の天気で普通に走るだけでも気持ちよかったけど。
と負け惜しみなど。

良く寝た。
やっぱ平日の休みっていいねw

今日は中途半端な時間に起きたのと、外がどんより寒かったのもあって午前中は引き蘢り。
昼過ぎに陽が射してきたので、ようやく自転車引っぱり出して乗ってきました。

陽が落ちるのも早いので、小山田周回練をすることにして出発。
平日昼間の多摩サイは空いてて快適です。

尾根幹は往路は取り敢えずペース走。
小山田に到着し1周5kmの周回スタート。
・・・3週目で腰が崩壊しそうになっておしまい。相変わらずのヘタレ。

帰路の尾根幹では坂という坂をフルモガキでインターバル。
腰にトドメを差したみたいでマジで帰れないかと思いましたw

稲城体育館前のコンビニで休憩し、帰りも多摩サイでのんびり帰宅。
それにしても折角取った年休だってのに小山田とはw

「本日のデータ」
Duration:　3:23:13
Work: 1,937 kJ
TSS: 323.9 (intensity factor 0.979)
Norm Power: 196
VI: 1.23
Distance: 80.0 km
Avg Power: 160 W
Avg Heart Rate: 140 bpm
Avg Cadence: 78 rpm
Avg Speed: 23.8 kph

11月TSS：903.5
11月走行距離：209.7 km
2010年走行距離：8,256.0 km
総走行距離：33,759.5 km
（内ローラー：12,744.8 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

秋晴れの素晴らしい天気ですね。

来月から転職するので堂々と年休取得で今日から5連休。
折角の連休なのでバイクで九州とか四国とか普段なかなか行けないところまでバビューンと行ってしまおうかと思っていたのですが、昨日の夜重大な事に気がつきました。

・・・今日は、ぱひうむライブ in 東京ドームだった！
危うくすっぽかすトコでした。あぶねーwww

そんなワケなのでバイクツーリングはやめて、今日は昼過ぎに戻れる範囲で朝から自転車に乗ってきました。
いい天気だけど風が冷たいので暖かそうな海を目指して南下。

1国から鎌倉街道を通り由比ケ浜に出てR134を江ノ島方面へ。

稲村から江ノ島と富士山がキレイに見えました。
それにしてもとても気持ちいい天気です。

そのまま江ノ島まで走って行って休憩。
江ノ島まで行っておきながら・・・

唯一口にしたのがコレw

自転車で遠くに行っておいしいモノ食べる、っていう習慣があまり無いのでいつもコンビニで済ませてしまいますが、今日は補給すら面倒くさくて結局江ノ島の自販機で買ったコイツだけでした。

帰りは戸塚付近で迷走したものの、保土ヶ谷からは往路と同じくR1で。
途中綱島街道に折れて帰ってきました。
綱島街道のアップダウンは結構くるね。

さて、ドーム行ってくるか。

「本日のデータ」
Duration:　4:19:33
Work: 2,651 kJ
TSS: 456.8 (intensity factor 1.028)
Norm Power: 206
VI: 1.21
Distance: 99.7 km
Avg Power: 170 W
Avg Heart Rate: 141 bpm
Avg Cadence: 81 rpm
Avg Speed: 26.0 kph

11月TSS：579.6
11月走行距離：129.7 km
2010年走行距離：8,176.0 km
総走行距離：33,679.5 km
（内ローラー：12,744.8 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

去年の10月初旬に納車されたR1200GSも早1年です。

1年を少し過ぎてしまいましたが、1年点検とリコール対策をヤナセさんにお願いして戻ってきました。

リコールはクラッチラインのパイピングの取り回し変更。

1年点検は各部点検とコンピューター診断など。
他にエンジンオイルとブレーキフルード交換。
懸念のバッテリーは特に問題無く、その他不具合も無し。

まあ1年で5,600kmしか走ってないから問題なんかあるワケないな。

最近一番力が入っていた案件のプレゼンが終了・・・疲れた。

他の案件については、引き継ぎというかもうぶん投げ始めてます。
だって、オイラが今の職場に居る内に結果出ないんだもん。
どうせ居なくなったら自分の実績になんないので、正直これ以上関わりたくないんだよね。

ということで、あとは流しに入りますw
年休も取っちゃうよ。

さて、今日はL5インターバル2分x5本。
最高は3本目の301W、最低は4本目の271W。
いつもは260Wくらいでやっていたので、4本目を除いて概ね1割増くらいをキープ・・・キツかった。

「本日のデータ」
Duration:　1:12:45
Work: 760 kJ
TSS: 122.8 (intensity factor 1.006)
Norm Power: 201
VI: 1.16
Distance: 30.0 km
Avg Power: 174 W
Avg Heart Rate: 150 bpm
Avg Cadence: 90 rpm
Avg Speed: 27.0 kph

11月TSS：122.8
10月走行距離：30.0 km
2010年走行距離：8,076.3 km
総走行距離：33,579.8 km
（内ローラー：12,744.8 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

昨日は22時過ぎから独りで飲みに行って、カッコイイFunkを沢山聴きながら酔っぱらいました。
大した量飲んでないのに朝起きたらダルかった（笑）

そんな感じで、今日はなんか天気もはっきりしなかったので部屋の大掃除を始めたら、収拾つかなくなり結局昼過ぎまで部屋に籠ってました。
そして午後は盛大に昼寝w
ということで、現在は眼が冴えまくりですよ。

夕飯後ローラーしました。
なんか負荷掛ける気分でもなかったけど、もう西湖まで2週間なのでL2でちんたらってのもなぁ・・・。
ということで、テンポで90分。
まあ脂肪燃焼というか、カロリー消費というか、そんなレベルでしかありませんが。

「本日のデータ」
Duration:　1:32:34
Work: 891 kJ
TSS: 99.9 (intensity factor 0.805)
Norm Power: 161
VI: 1.00
Distance: 40.1 km
Avg Power: 160 W
Avg Heart Rate: 152 bpm
Avg Cadence: 94 rpm
Avg Speed: 26.0 kph

10月TSS：2,601.8
10月走行距離：892.0 km
2010年走行距離：8,046.3 km
総走行距離：33,549.8 km
（内ローラー：12,714.8 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

自転車の冬装備の話題をする季節がまたやってまいりました。

昨年までにある程度揃えたので今年は新しいアイテムはそれ程買う予定はありませんが、昨シーズンボロボロになってしまったウインターグローブを新調しました。
冷え性なので、グローブとシューズカバーはいいのが欲しいです。

パールイズミ プレミアムウィンドブレーク ウィンターグローブ

昨シーズンまで同じパールイズミのウインドブレークグローブを使用していましたが、防風・防寒性能は申し分なく、雪の舞うヤビツの下りとか多分スキーグローブでもしないとムリ的な状況以外では全然OKでした。
そんな先代も、3シーズン使用して内装の起毛部分が擦り切れてアウターシェルの縫い目が手のひらに当たるようになり、ロングライドなどではマメができてしまうようになったため買い替えです。

先代との比較。

裾をすっぽり覆うように手首部分が長くなってます。
まあ、先代のジャージ状の手首部分でも風が入って寒いということは全く感じませんでしたが。

甲側のテカテカ光ってるところがウインドブレーク素材ですが、パールのウインドブレークシリーズはプレミアムじゃなくても防風性能はかなり満足できるレベルです。
（ちなみにプレミアムウインドブレークは対応温度0℃とのことで、プレミアムじゃない先代の5℃より防寒性能が上がっており期待大です）

より立体的な裁断になったのと、手のひらパッドのクッション性も高そう。
実走でのレビューはまた後日。

台風ですね。
朝から雨がジャンジャン降っていたので今日もローラーです。

今日は180分走を目指して開始。
最初からテンポ走で、90分程度で尻が痛くなって来たので一旦3分くらい休憩。
再開して延べ120分を超えたあたりから腹がへり始め、150分頃には腹がへり過ぎて気持ち悪くなってきたので終了。
あと30分だったのにねw

「本日のデータ」
Duration:　2:31:30
Work: 1,465 kJ
TSS: 166.5 (intensity factor 0.812)
Norm Power: 163
VI: 1.00
Distance: 63.9 km
Avg Power: 163 W
Avg Heart Rate: 139 bpm
Avg Cadence: 95 rpm
Avg Speed: 25.3 kph

10月TSS：2,561.7
10月走行距離：851.9 km
2010年走行距離：8,006.2 km
総走行距離：33,509.7 km
（内ローラー：12,674.7 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

27〜28日は今日人間ドックを受診するために仕事を諸々片付ける必要があったため、疲れ果てて練習無しでした。ダメ人間。

本日はその人間ドック。
去年より体重増えて体脂肪率も増えて・・・まあ自覚はしてましたが。

ドックは午後早い時間に開放されたので夜ローラー。
メニューは水曜にやる予定だったL5インターバル。

漕いでる最中に、採血した跡から血がダラダラw
がんばれ、オイラの血小板。

「本日のデータ」
Duration:　1:10:41
Work: 711 kJ
TSS: 101.2 (intensity factor 0.926)
Norm Power: 186
VI: 1.11
Distance: 30.0 km
Avg Power: 167 W
Avg Heart Rate: 143 bpm
Avg Cadence: 96 rpm
Avg Speed: 25.5 kph

10月TSS：2,395.2
10月走行距離：788.0 km
2010年走行距離：7,942.3 km
総走行距離：33,445.8 km
（内ローラー：12,610.8 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測