最初の頃のアホみたいな勢いは影を潜めて、最近は自転車用品もあまり買ってません。
まあ、最初は本当に手探りだったこともあって必要ないものも結構買ってたからなぁ。
買ってみた用品のレビューなんかも前は結構書いてたけど、ここのところはサッパリですね。

その反動というワケではないですが、久しぶりに小物がいくつか増えたので今日はMAVICのエアログローブについて。

脱着用のベルクロもなく無駄な凹凸がないのでエアロ効果があるようです。
ちなみに型落ちの2010年モデルで30%offで購入したのですが、2011年モデルは定価が値下げされて去年モデルより2割ほど安くなってます。

矢島カップのTTがあるので、DHバーを探している時にたまたま「エアロ」の文字に釣られて買ってしまったのですが、以前からチームジャージに合わせて青いグローブが欲しかったところに丁度いい色だったのでほぼ迷いなく笑

装着

バッチイ手ですんません。
Sサイズでぴったり。つーかかなりタイト・・・エアロだからね。
装着感はかなり気持ちいいけど、タイトなので脱着がメンドイからレース用です。

それにしてもいい色。写真では色が良く出てないけど実物はもう少し水色っぽくて、ジャージとの相性もバッチリ。
でも実は2011年モデルは白と黒しかないんだよね〜。
買ったところも最後の1着だったし、旧モデル在庫あるとこ探してもう一着欲しいくらいです。

余談ですが、MAVIC買う前に青いグローブ探しててこんなのも買ったのですが、

サーファス　ゼン　メンズショートフィンガーグローブ

今日プチロングライドで使った感じではオイラには合いませんでした。
手のひらのパッドが厚いのはいいのですが、親指と人差指の間の人工皮革がペラペラで、STI握ってる時に痛くなるんだよね。
ま、オイラの手が小さいからってのもあると思いますが。
でも、このグローブ安いんだよw
Amazonでは2,200円くらいするけどお店によっては2,000円しません。消耗品なので練習用と考えれば許せるかな。

そういう意味では、過去に使用したグローブの中で、手が痛くならず装着感が最高だったのはエチュオンドのグローブでした。
3年前に買って結構ボロボロだけど、着け心地がいいのでまだ使ってます。

木曜は会食、昨日はおデート。
ということで今日は中2日のサボりんぐを挟んでの練習。

昨日の晩まで今日の天気予報がコロコロ変わり、今朝は6時から雨とのことだったので安心して寝ていたのですが、8時に起きたら晴れてるし。
中途半端な時間になってしまったので大垂水まで走ってきました。

家を出発して1時間漕いでもなんか脚が重いまま。
そして蒸し暑くて尋常じゃない汗です。
2日休んでるからもっと回ると思ったけど、調子が非常に悪いのでそのままLSDで大垂水まで。遠かった。

一旦ピークまで登り反対側へ下って千木良でUターンして登り返し。
そしてもう一度千木良まで下ってまた登り返し。
1往復半。

帰りはまた町田街道〜北野街道〜野猿街道〜府中街道と同じ道で帰宅。
120km弱程度なのにドエライ疲れました。

「本日のデータ」
Duration: 4:50:19
Work: 2,360 kJ
BikeScore: 310
Relative intensity: 0.767
xPower: 155
Distance: 116.0 km
Avg Power: 140 W
Avg Heart Rate: 133 bpm
Avg Cadence: 70 rpm
Avg Speed: 23.9 kph

6月BS：2,255
6月走行距離：700.0 km
2011年走行距離：4,662.4 km
総走行距離：39,212.3 km
（内ローラー：15,727.6 km）

「本日のカラダスキャン」
体重：64.3kg
体脂肪率：17.6%
基礎代謝量：1,530kcal
骨格筋率：33.1%

まだ階段で歩くと痛みが残っているけど、自転車は漕げるのでG坂登りに行ってきました。
痛いのと疲れが取れないのもあって1本目から200Wキープ程度で10本。
最後は200W維持もちとキツかった。
まだまだかかりそう。

「本日のデータ」
Duration: 2:16:30
Work: 1,244 kJ
BikeScore: 188
Relative intensity: 0.874
xPower: 175
Distance: 51.6 km
Avg Power: 150 W
Avg Heart Rate: 140 bpm
Avg Cadence: 71 rpm
Avg Speed: 22.5 kph

6月BS：1,945
6月走行距離：584.0 km
2011年走行距離：4,546.4 km
総走行距離：39,096.3 km
（内ローラー：15,727.6 km）

「本日のカラダスキャン」
体重：64.2kg
体脂肪率：17.6%
基礎代謝量：1,526kcal
骨格筋率：33.0%

ツールド美ヶ原で後半1/4くらい両脚攣ったまま無理矢理登ったせいで、脚にダメージが残ってて階段が辛いです。
昨日は激痛が退かずお休み。
このまましばらく休もうかなとも思いましたが、この調子だと何時痛みが完全に退くかも判らないので、取り敢えず今日から始動。
折角気温も高く脂肪燃焼には好都合なので、サイクリングのつもりで尾根幹多摩境まで往復してきました。

意外にも自転車漕ぐと痛みはそれ程感じないけど、一応大事を取って府中街道はL3程度で巡航。
尾根幹に入りそこそこのペースでまったり走っていたら、◯ーベストさんジャージの方にパスされたので、ついムキになって追ってしまうも・・・痛めたところが辛くなってきてやっぱ千切れたwww

ということで帰りはまたまったり。
自転車降りて歩くとまた痛みに襲われるけど、今日くらいのペースだったら続けても大丈夫そうだな。

さて。
ここ1年半くらいレースでは毎度ドイヒーな結果ばかりで、全く進歩が見られないどころか退化しているのは、モチベーションの停滞と同時に体重管理もヤメてしまったというのが大きいかも知れません。
ということで、もう一度最初からやり直しという自戒の意味も含めて、また体重の推移も記録することにします。
今朝一年半ぶりに真面目に測った結果は以下のとおり。
メタボから12kg落として一番軽くなったときからほぼ5kgの増。
これは気合入れないとヤバいな。

「本日のデータ」
Duration: 2:22:31
Work: 1,373 kJ
BikeScore: 211
Relative intensity: 0.894
xPower: 179
Distance: 64.3 km
Avg Power: 160 W
Avg Heart Rate: 141 bpm
Avg Cadence: 77 rpm
Avg Speed: 27.1 kph

6月BS：1,757
6月走行距離：532.4 km
2011年走行距離：4,494.8 km
総走行距離：39,044.7 km
（内ローラー：15,727.6 km）

「本日のカラダスキャン」
体重：64.6kg
体脂肪率：15.9%
基礎代謝量：1,548kcal
骨格筋率：34.0%

超久しぶりのクルマネタです。

自転車を趣味にしているのでサイクルキャリアを年中付けっぱなしにしてるのですが、自転車を積んでいる時はともかく、積んでない時の風切り音が結構気になるんです。

ということでキャリア用のフェアリングを装着しました。

THULE 872XTというモデルです。

今使っているキャリアはTERZO製でTHULEのバーより細く、そのままでは固定できないので、バーにゴム片をカマセて装着しています。

上の写真で見ると何の問題もなく着いているように見えますが・・・。

実は

左右の端がルーフレールに干渉しており、スポンジで保護してます。
あと写真の通り、ルーフに接するハズの4つのスポンジの内、左右2つが浮いてしまってます。

これはE91のルーフレール形状のせいだと思いますが、キャリアバーをこれ以上前に装着できないので、どうしてもフェアリングが干渉してしまうんですね。

ちなみに正規代理店の阿部商会のblogでは、BMWのX1にこのフェアリングが普通に着いている画像が出ているのですが、良く観察してみるとTHULEのキャリアはTERZOよりバーの着く位置が高いので、フェアリングに角度が着いてルーフレールに干渉していないものと思われます。
やっぱりTHULEのアクセサリなのでTHULEのベースキャリアで使うこと前提ですね。

さて、今日は装着後初めて高速を使って松本まで行ってきました。
今日は自転車のレースがありロードレーサーを積んでいたので、当然自転車の風切り音はありましたが、少なくともフェアリング無しの状態よりは劇的に風切り音が小さくなりました。
特に、フェアリング無しの状態で聴こえていた「ピュー」という音はそれまで聴こえていた速度域よりずっと高い速度でもほぼ聴こえなくなりました。

ピュー音はバーなのか、サイクルキャリアなのか発生源は判りませんが、このフェアリングはほぼ全面をカバーするので、効果は大きいと言っていいと思います。
ちなみに、ルーフレールとの干渉を避けるにはこれより15cm程短い871XTというモデルが適していると思いますが、キャリアベースがフェアリングの投影面積外にむき出しになるので、これと同じ効果が得られるのかは不明です。
フェアリング端のスポイラーが風を外に押しやる分同じ効果があるかも知れませんけど、こればかりは実際に着けてみないと判りませんね。

ツールド美ヶ原、今年も懲りずに行ってきました。

坂が苦手なオイラ的に、この大会はとりわけ最初の激坂が辛すぎて本当にイヤです。
イヤならやめればいいんだけど、美ヶ原、鳥海山、乗鞍のセットは一応拘って毎年出ることにしているので、もう半ば意地ですね。
前にも書いたけど、本当はヒルクライムなんて出たくないんですが（笑）、去年の自分に勝てるかどうかのチャレンジなんでしつこくいきます。

さて、今年もシーズンオフはやるやる詐欺でヒルクライムの練習は全くしていないので、この美ヶ原がぶっつけ本番です。
しかも今週は珍しく仕事が忙しかったせいもあり、全く練習してないまま現地入り。
更に言うと、昨日は一日本降りの雨で試走もできてません。

ということでないないづくしですが、無情にも本番はやってきます。

朝はゆっくり準備。
・5時くらいにおにぎり2個とアミノバイタルと水という朝食。
・空いてる内にトイレで軽量化。
・荷物を預けて45分位ローラーでアップ。
・スニッカーズバーmgmg。
・着替え。
・知り合いのVAX若松君の激励にチャンピオンクラスのスタート地点へ。
・スタート応援後、自分もスタート位置へ。

という流れで8:07スタート。
まったりと温泉街を流して激坂区間。早く終われとひたすら唱えながら淡々と。早くも腸腰筋がヤバげ。
なんと美鈴湖周りの平坦で太腿が攣りそうです。

再び登りに入り数km行ったところで、太腿の付け根から盛大に攣り悶絶しながらダンシングでやり過ごそうとしますが、あまりの激痛に一旦ストップ。
これは最近久しく経験したこと無い程の痛みです。

しばしマッサージの後再びスタート。
途中何度も攣りそうになりながらも誤魔化しながら登っていきますが、14km地点あたりでまた激痛。しかも今度はさっきの左脚太腿と右足脹脛。ダメだこりゃ。

たまらずまた止まってマッサージ。
ていうか正直もうやめたいんだけど…(TдT)
でもここまで登ってきてしまったので、練習の意味でも意地で完走することに決めて再スタート。

あとはもうダメです。
最後の平坦区間でもパワーかけると攣りそうになるので、でもサイクリングも悔しいのでひたすらダンシング。
最後の登りもだらしないダンシングで乗り切りゴール。

1:40:47、クラス304位 / 完走565人

一昨年が1:34:21
昨年は1:42:16
・・・なんだかなぁ。

ところで。
ヒルクライムでゴール前にストップしたのってイベントでは初めてかな。
痛みがハンパなかったので仕方ないですが、自転車始めて4年も経ってこのザマとは、今日ほど練習不足を痛感したことはないなー。

ま、いつまでもドイヒーとばかりも言ってらんないので、鳥海山までにはなんとかしたいと思います。
鳥海山は去年の1時間26分でなく、一昨年の1:22:25は出したい。イヤあわよくば超えたい。

今日の平均出力は190W、1時間の出力も200Wにすら届いてなかった orz
果たしてあとひと月でなんとかなるのでしょうか。

「本日のデータ」
走行距離：約65km（ローラー含む）
BS：221

6月BS：1,546
6月走行距離：468.1 km
2011年走行距離：4,430.5 km
総走行距離：38,980.4 km
（内ローラー：15,727.6 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

今週は夜の予定がいくつか入っているので、朝練にシフトしようと思っていたのですが、起きたら雨。。。そして二度寝。
もっかい起きたら雨は上がって道路も乾き始めてたよ orz

そして夜には会合がありましたが、奇跡的にアルコールを一切口にせず挨拶だけして退散できたので帰宅後走りに出ました。
とは言え、遅い時間からなので都心方面へ。

「本日のデータ」
Duration: 1:30:59
Work: 909 kJ
BikeScore: 151
Relative intensity: 0.928
xPower: 186
Distance: 40.5 km
Avg Power: 167 W
Avg Heart Rate: 148 bpm
Avg Cadence: 75 rpm
Avg Speed: 26.8 kph

6月BS：1,325
6月走行距離：403.1 km
2011年走行距離：4,365.5 km
総走行距離：38,915.4 km
（内ローラー：15,707.6 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

教会行く前にG坂練の予定が、微妙に寝坊で都心方面を軽く。
午後に改めてG坂に行こうと思ったけど、なんか出るのがカッタルクなってしまい昼寝w
来週はもう美ヶ原HCですが、この緊張感の無さはなんだ。
てか、美ヶ原前は毎年のこんな感じなんですけどw

一昨年は美ヶ原の酷さで一念発起し鳥海山まで多少頑張りましたが、昨年は美ヶ原の酷さをそのままシーズン終了まで引き摺り、一昨年の自分に完敗しました。
そもそも嫌いなヒルクライムにしつこく出るのは、ホビーレースを続ける以上、少しずつでも進化したい、去年の自分に勝ち続けたい、という気持ちを誤魔化しの効かないヒルクライムで確認するためなのですが、そういう意味では去年の退化ぶりは酷かった。
ダメ人間でした。
サボった当日にこんなこと書くのもなんだけどw

今年はせめて去年の自分には勝ちたいです。

「本日のデータ」
Duration: 1:16:31
Work: 845 kJ
BikeScore: 109
Relative intensity: 0.801
xPower: 174
Distance: 35.1 km
Avg Power: 166 W
Avg Heart Rate: 144 bpm
Avg Cadence: 89 rpm
Avg Speed: 24.8 kph

6月BS：1,174
6月走行距離：362.6 km
2011年走行距離：4,325.0 km
総走行距離：38,874.9 km
（内ローラー：15,707.6 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

帰宅後、雨がパラパラ降ってきたけど濡れる程の強さではないので、取り敢えず出発。
とは言え、雨雲レーダーを見ると夜には雨がしっかり降ってくるのは確実なので、今日は直ぐに帰って来られる都心方面へ。

皇居を5周、なるべくL4以上維持で周回。
最後の方は脹脛が攣りそうだったので、帰りは流しておしまい。

「本日のデータ」
Duration: 1:51:59
Work: 1,162 kJ
BikeScore: 183
Relative intensity: 0.890
xPower: 178
Distance: 52.0 km
Avg Power: 173 W
Avg Heart Rate: 150 bpm
Avg Cadence: 78 rpm
Avg Speed: 27.9 kph

6月BS：1,065
6月走行距離：327.5 km
2011年走行距離：4,289.9 km
総走行距離：38,839.8 km
（内ローラー：15,707.6 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

今日もしつこくG坂・・・ですが今日は1本目から膝裏の筋が痛くて、本数を重ねる毎に酷くなるので5本で終了。
帰宅直前に通り雨に降られてびしょ濡れになっちまった。

「本日のデータ」
Duration: 1:49:44
Work: 941 kJ
BikeScore: 131
Relative intensity: 0.812
xPower: 163
Distance: 43.9 km
Avg Power: 144 W
Avg Heart Rate: 139 bpm
Avg Cadence: 69 rpm
Avg Speed: 23.9 kph

6月BS：882
6月走行距離：275.5 km
2011年走行距離：4,237.9 km
総走行距離：38,787.8 km
（内ローラー：15,707.6 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測