yocchiです、こんばんは。

モチベーションが自然に上がって来るまで無理に頑張らないことにしました。
そんなワケで今日は21時過ぎからサイクリング。

「本日のデータ」
Duration:　1:20:54
Work:　765 kJ
TSS:　133.1 (intensity factor 0.994)
Norm Power:　199 W
VI:　1.26
Distance:　32.2 km
Avg Power:　158 W
Avg Heart Rate:　137 bpm
Avg Cadence:　82 rpm
Avg Speed:　26.0 kph

8月TSS：2,125.5
8月走行距離：495.7 km
2010年走行距離：6,103.4 km
総走行距離：31,644.5 km
（内ローラー：11,527.0 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

yocchiです、こんばんは。

JCRC第7戦に行ってきました。

ここのところ書いていた通りこの1週間ずっと体調悪く、精神的にも抜け殻に近くて、第7戦は直前まで行くかどうか悩みました。
しかも体調がいい時でも苦手な修善寺だしね。

でもこういうモチベーションが最低な時は、家に居るとダラダラ過ごしてしまうような気がして、自分の気持ちに刺激を加えるためにも意を決して参加することにしました。
・
・
以下簡単なレポート。

5時ちょっと前に家を出て6時半頃到着。
以前大きな駐車場だったところは半分を使ってトラックを建設中。駐車台数のキャパが少なくなっていることもあり、コース脇にも停められるということでクルマをコース脇に移動して、着替えてローラー台設置したらもう7時。

受付を済ませて急いで1周試走・・・苦しい。
ここ1週間大して乗ってないので足は軽いのですが、直ぐに息が上がってしまいます。
これはダメかも。
・
・
「レース」
今年は3月のレースに出られなかったので今年初修善寺。
逆回りは去年の第7戦以来。

D2クラスは7:45（多分）スタート。
今回もクリートキャッチ失敗でほぼ最後尾。

いきなり400W程度で最初の坂を登る集団に着いていき、その後の下りでポジションを上げながらコーナーをクリア。
・・・と思ったら（多分）2つ目の左コーナーで3〜4人前くらいの選手が外側のフェンスに直進して行って思いっきり激突。
その直後に宙を舞った自転車がオイラの目の前に降って来てフルブレーキ。
ぶつかりはしなかったけど、集団はずーっと先に行ってしまいました。

このコースだと確か長い登りの手前まではペーサーのバイクがコントロールしている筈なので、急いで復帰しようと追っかけましたが全然追いつかない・・・もしかしてもうスタートの合図が出てるのかな？

そんなことしてる間に結局登り口に入る前に差が詰められないまま。
そして長い登りを登りきった時には先頭は既にヘアピンを曲がって下り始めてて、得意な下りでMax70km/h弱まで踏み倒しましたが、ホームストレート前の登りで既に集団は坂を上りきるところ。
こうなるとどうあがいても集団に追いつくのは無理です・・・1周走る前に今日のレースは終了しますた。

2周目以降は後続スタートのクラスにも抜かれ、ひたすら独りぼっち。
それ以降も自分の目の前で2度も落車があり、他のクラスでも落車続出。
そんなのを見ながら頭はガンガンするわ、息は苦しいわで何度もやめたいと思いました。

ペース的には先頭にラップされる可能性があるのを自覚する程悲惨な状態でしたが、4周目に入って意地でもラップされまいと気合いで乗り切り、なんとか5周目へ突入して完走。

結果は完走者25人中24位。
しかも25位の人は自分の眼の前で50km/h以上で落車した後に追い上げて来た人でした。
体調悪かったとは言え酷すぎ。

帰宅後データを見たら、1周目は一回ほぼ止まったにも関わらず必死に追ったからか9分40秒で周回してきたのに、2周目以降は気持ちも折れて11分台。
2度目に落車に巻き込まれそうになった周回なんて11分50秒もかかってる。

体調云々は別として、まだ修善寺や群馬のようなコースではDクラスで勝負できる実力が無いことははっきりしているので、一度モチベーションを立て直して、練習方法を考え直さなきゃいけませんね。
・
・
ということで、次に予定していた塩原温泉HCは全く勝負にならないことは明白なので、出ないことにしました。
その次の群馬は練習のつもりで出るかも知れませんが、ヘタするとラップされてDNFの可能性も否定できないのでどうしようかな・・・。

「本日のデータ」
本日の走行距離：約30km（試走5km、レース25km）
8月TSS：1,992.4
8月走行距離：463.5 km
2010年走行距離：6,071.2 km
総走行距離：31,612.3 km
（内ローラー：11,527.0 km）

yocchiです・・・。

明日は修善寺にてJCRCですが、先週から風邪と猛暑で体調悪い上に、セガレが帰っちゃって気が抜けたこと、仕事がハードだったことなどが重なって、自分の自転車趣味史上最低のモチベーション。
ヤバいです。

先週は箱根だけ。
今週は水、木と乗っただけでこんなんで出ていいのかな・・・。

今日は日中も体中ダルく、じっとしてるだけで顔汗がダラダラ出て来て自分でも体調の悪さ加減を自覚。
夜になって一汗かくためにサイクリングしてきましたが、休んでるので足は軽いものの、頭がガンガンして全く集中できずでした。

帰りにグローブを仕入れようとPositivoさんに寄ってみたらお気に入りのエチュオンドが売り切れだったので、バーテープだけ交換して貰いました。
ジャージに合わせた色にしてみたけど、ちょっとやっちゃったかな 。
そういえば、明日はチームジャージは着用しない予定だしハンドルだけ浮くことウケアイだwww

「本日のデータ」

Duration:　0:52:03
Work:　478 kJ
TSS:　81.8 (intensity factor 0.971)
Norm Power:　194 W
VI:　1.27
Distance:　20.3 km
Avg Power:　153 W
Avg Heart Rate:　140 bpm
Avg Cadence:　83 rpm
Avg Speed:　25.6 kph

8月TSS：1,842.4
8月走行距離：433.5 km
2010年走行距離：6,041.2 km
総走行距離：31,582.3 km
（内ローラー：11,527.0 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

今日は涼しいって予報じゃなかったっけ？
yocchiです、こんばんは。

朝だけちょっと涼しいかもと思ったけど、10時過ぎたらすげー蒸し暑くて、今日もしんどかった。

体調がまだ思わしくないため週末のJCRC修善寺参戦はまだ迷ってますが、取り敢えず帰宅後皇居まで走りに行ってきました。
軽めに、と思って出掛けたけど結局それなりに頑張ってしまって、最後はちょっと腰が痛くなりました。

「本日のデータ」

Duration:　1:48:49
Work:　1,099 kJ
TSS:　210.2 (intensity factor 1.077)
Norm Power:　215 W
VI:　1.28
Distance:　40.6 km
Avg Power:　168 W
Avg Heart Rate:　157 bpm
Avg Cadence:　84 rpm
Avg Speed:　26.6 kph

8月TSS：1,760.6
8月走行距離：413.2 km
2010年走行距離：6,020.9 km
総走行距離：31,562.0 km
（内ローラー：11,527.0 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

もういいんじゃね？　猛暑日。
yocchiです、こんばんは。

風邪治りかけ。
でもまた酷暑の外回り。
クーラーの効いた部屋で打合せーの、また炎天下。
これは治らんわ。

なんていいながらもう丸4日自転車乗ってないんで、多少息苦しさと頭痛が残るものの取り敢えず久しぶりのローラー台。

L2で70分走。
L2の半ばくらいだけど、心拍が高いし足が痙攣してる。
本当は90分の予定だったけど、そんなワケで70分ちょっとでおしまい。

今週末の修善寺、どうしようかな・・・。

「本日のデータ」

Duration:　1:12:57
Work:　574 kJ
TSS:　52.5 (intensity factor 0.657)
Norm Power:　131 W
VI:　1.0
Distance:　30.0 km
Avg Power:　131 W
Avg Heart Rate:　140 bpm
Avg Cadence:　100 rpm
Avg Speed:　24.9 kph

8月TSS：1,550.4
8月走行距離：372.6 km
2010年走行距離：5,980.3 km
総走行距離：31,521.4 km
（内ローラー：11,527.0 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

※8/14更新

箱根で避暑、最終日です。
yocchiです、こんばんは。

今朝は、昨日雨で中止した旧東海道。
昨日と同じく仙石原経由で宮ノ下、湯本へと下り、三枚橋からスタート。

序盤は勾配がややキツめですが距離的にはそんなに長くなく、温泉街を抜けるとしばらく平坦が続くのでここで休めます。

箱根新道のICを過ぎると登り第二弾。
ヘアピンで折り返してはずーっと真っ直ぐみたいな感じの登りがずっと続きます。

天狗神社？　前のヘアピン。

すげー無茶な高低差でしょw

程なく七曲り。
この七曲がりはヘアピンで折り返して登って行く坂としては、コーナーの高低差、コーナーとコーナーを繋ぐ直線の勾配共にかなり凶悪だと思います。

看板によれば平均10%勾配だって。
もう少しあるような気がする。

途中で自動車専用道の箱根新道と立体交差。
右が新道で左が旧道。

新道の方も折り返しながら登って行くので、旧道とは何度も交差します。

七曲りって名前だけど、これでもかと次々出てきやがって全然終わらない。
いい加減飽きてくる。

これを頑張ってクリアすると、終盤に史跡として指定されている江戸時代の箱根旧街道の石畳。

というか、箱根旧街道も旧東海道と何度もクロスします。
このルートは江戸時代から400年以上何度も何度も付け替えられて発展してきたところなんだなぁ。
なんてことに感心しながら、甘酒茶屋、お玉が池を超えて、畑宿の一国との合流地点で旧東海道は終了。

距離10.8km、標高差700m、写真撮りながら登って50分ちょっとくらい。
NP217W、AP203Wでした。
（上のルートラボの畑宿入口から元箱根までの下り1kmを除いた区間）

大観山まで登ろうかと思ったけど、ヘロヘロで中止。そこから湖尻、桃源台経由で仙石原まで戻って来て強羅に帰還。
途中のアップダウンこんなにキツかったかっけ、ってくらいヘタれて帰ってきました。
本日の獲得標高は1,200m。

坂苦手なので、3日連続は正直結構シビレましたw
特に旧道は距離は短いけど、初日の椿よりよっぽどしんどかった。

「本日のデータ」

Duration:　2:21:23
Work:　1,106 kJ
TSS:　190.7 (intensity factor 0.9)
Norm Power:　180 W
VI:　1.38
Distance:　46.6 km
Avg Power:　130 W
Avg Heart Rate:　127 bpm
Avg Cadence:　67 rpm
Avg Speed:　22.5 kph

8月TSS：1,497.9
8月走行距離：342.6 km
2010年走行距離：5,950.3 km
総走行距離：31,491.4 km
（内ローラー：11,467.0 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

※8/14更新

yocchiです、こんばんは。

今日も4時起床。
前の日に23時過ぎまで起きていたのに箱根だと起きられる。不思議www

・・・が、起きたら凄い雨風の音。
これは厳しいかな、ともう一度横になるものの、なんとなく雨が弱くなってきた気もするので、カッパを着てダメ元で取り敢えず出発してみます。

今日は強羅から仙石原方面に抜けて、宮ノ下まで下ります。
雨は弱いけど、さっきまで土砂降りだったせいで道がところどころ川みたいになってる。
ブレーキが効かないよ。

宮ノ下で一国に合流するとまた雨足が強くなって来て、もうカッパが用を為さない程びしょ濡れ。
やっぱり台風の影響かな・・・。

ゆっくりと慎重に下っていきますが、ホイールが雨をじゃんじゃん巻き上げるのでブレーキが全然効きません。
ブレーキの引き代がみるみる大きくなってきてるし・・・。
Swissstopの高級シューが、消しゴムみたいに減ってくよ。勿体ねぇ orz

湯本までなんとか降りたものの、完全に「嵐」のレベルなので予定していた旧道アタックは中止。
下ってしまったからには強羅まで登らなければならないので、一国を登り返すことに。

一旦トンネルの中で雨宿り。
写真で判りますかね、地面を叩き付けてる雨が凄いの。

しばらく待ってみるけど一向に弱まる気配が無いので、仕方なく出発。
登りはスピードが圧倒的に遅い分、下り程神経質にならなくていいけど、それでも靴の中は水がタップンタップンいってるし、サングラスに雨が猛烈に当たってきて視界が悪くて、こりゃそもそも自転車乗れるような天気じゃなかった。

なんとか強羅まで辿り着くと雨が急に弱くなってきました。
このまま上まで登ってしまおうかとも思いましたが、下りが危険なのでここで中止。

強羅駅前で休憩。

すっかり止んでる。

なんか不完全燃焼なので、強羅駅周辺の激坂にチャレンジしたり。

この激坂はエゲつなかったよ。
距離4〜500mくらいの結構長い坂（撮影地は中盤でこの後ろにも更に続きます）で、平均で20%くらいあるんじゃないかな。
シッティングじゃ絶対無理だし、ダンシングでも慎重にペダリングしないと後輪が空転するか、ウイリーしそうになって上手く登れないのw

あとはまだ始発前のケーブルカー無人駅で記念撮影とか。

そんなことをしつつボチボチ帰還。
帰宅して直ぐに温泉入って体を温める・・・ホントに贅沢です。

「本日のデータ」

Duration:　1:31:18
Work:　711 kJ
TSS:　129.8 (intensity factor 0.925)
Norm Power:　185 W
VI:　1.42
Distance:　27.7 km
Avg Power:　130 W
Avg Heart Rate:　129 bpm
Avg Cadence:　69 rpm
Avg Speed:　20.3 kph

8月TSS：1,307.2
8月走行距離：296.0 km
2010年走行距離：5,903.7 km
総走行距離：31,444.8 km
（内ローラー：11,467.0 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

※8/13更新

折角箱根に来たんだから登らなきゃでしょ。
yocchiです、こんばんは。

ということで、箱根朝練初日の今日は椿ラインです。
20年くらい前は週に2〜3回は走ってました。何百往復したか判りません。所謂ホームコースってヤツですか・・・クルマでwww

さて。
4時過ぎ起床。自宅では起きられないのに箱根では一発。なんでだw

4時半出発でまだ薄暗い強羅の別荘地から一国に抜けて元箱根方向へ登り、一旦湖畔に降りてまた大観山まで登ります。
アップには少々ヘビーだったw

そして取り敢えず椿ラインをダウンヒル。
昨晩の雨でウェットな上に路面が荒れていてスピードが出せない。
しかも先日の鳥海からブレーキシューをカーボンホイール用のSwissstop Yellowkingに変えたままで、Shimano純正シューとタッチが全然違うので怖いこと。
Swissstopの黄色いヤツはアルミリムでもちゃんと効くのはエラいですが、握り始めの手応えが無くて強く握ると一気に効く感じなので、ウェットでのコントロールは結構難しいです。
ちなみに一度ハイサイドで吹っ飛びそうになりましたw

予定ではR135の交差点からスタートして大観山まで20kmのコースを想定してしていましたが、セガレが起きる頃までには帰りたいので湯河原温泉街からスタートの16km（標高差790m）。
・
・
6時頃スタート。
川沿いの道を登りオレンジロードとの合流地点までは意外にキツい勾配。

オレンジロード合流地点（以下写真は下り時に撮影）

そのまま川沿いを走り、分岐を大観山方面に曲がると鬱蒼とした林の中を走る細くて曲がりくねった道。勾配はそれ程キツくないのでペースはそこそこ上げられます。
6時台はクルマも少ないですが、晴れている時は走り屋が結構いるかもなので少し遅めの時間の方がいいかも知れません。
路肩が荒れていて苔むしていているので、後ろからクルマが来るのをやり過ごす時には要注意。

しばらく林の中を進み、木立が切れるとしとどの崫コーナー。

ここからは林も切れて晴れてると暑そう。
勾配はそれ程変わりませんが、道が直線的になってクルマやバイクが飛ばして来るので要注意。基本的に左端キープが肝要です。
ちなみにここから直線的なコースなので、ところどころ勾配が急なところが出始めます。
コースの中盤なのでここで急な勾配が出てくると結構堪える。
兎に角長く感じるので我慢の走りです。

最後の最後。箱根レーダー局下から下界を望む。
晴れていれば谷の隙間から海が見えるなかなかの絶景だけど、今回は生憎雲が多くてご覧の通り。

ここを過ぎればラストスパート。

んで、大観山に到着。
長いので途中でタレてしまい、概ね52分。
NPで215W、APで205Wくらい。

頂上は濃い霧の中で景色は全く望めず。

7時頃じゃレストハウスもやってないw
長居しても仕方ないので、とっとと退散。

また元箱根まで降りて、一国を登り、

行きも通ったけど、オヤクソクの一国最高点。

こっからは強羅までひたすら下り。
7時半帰還の予定が8時過ぎになっちまったけど、なかなかいいコースでした。
時間がある時に湯河原のR135から椿ライン、元箱根、桃源台を経て、仙石原に至る県道75号「湯河原箱根仙石原線」（39km）全線制覇もやってみたい。

「本日のデータ」
獲得標高は1,750mだけど下りも1,600mくらいあって、平均パワーとか心拍とかケイデンスとか総じて大分低いですね。

Duration:　3:18:25
Work:　1,469 kJ
TSS:　238.5 (intensity factor 0.849)
Norm Power:　175 W
VI:　1.39
Distance:　64.7 km
Avg Power:　128 W
Avg Heart Rate:　125 bpm
Avg Cadence:　69 rpm
Avg Speed:　23.1 kph

8月TSS：1,177.4
8月走行距離：268.3 km
2010年走行距離：5,876.0 km
総走行距離：31,417.1 km
（内ローラー：11,467.0 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測

yocchiです、こんばんは。

川崎市民ではありませんが買ってみました。
（↓画像クリックで公式サイトにリンク）

8年間くらい川崎市民だったこともありますが、川崎が音楽の町を標榜しているとは知らなかったよwww

それはさておき、TVKのsakusakuの企画でラゾーナ川崎にて一日限定で配布された、たむらぱんの「そんなことなら川崎市へ行こう」が入っているので買いました。
ええ、1曲のために1,500円出しましたともwww

♪ “高津区通る高くつかない道路〜、大好きなんだ〜第三京浜” ♪　つー、しょーもない歌ですがwww、「やっつけりゃイイ」企画モノなのに相変わらず編曲が微妙に変態なところが素敵ですw

他に川崎に関わる楽曲が沢山入っていますので、川崎市民の皆様は是非どうぞ。
市役所売店や市内のCDショップ、市内の7-11なんかで売ってるみたいです。
自分はTVKのWEBショップで買いましたが。

限定3,000枚だそうで、お早めに。

目覚まし掛けても朝起きられない。
yocchiです、こんばんは。

休暇中は朝練に切り替えようとここ数日早起きを試みましたが、全く起きられる気がしませんw

出来る時間にやっておかないとこのまま1週間全く乗らないかも、ということで今日は夜練で尾根幹まで行ってきました。
強度的には平均してテンポ走+αですが、坂だけはタレずに登ることを意識して。
多摩境通りとの交差点まで走って折り返し。

風が強かったけどその分涼しくて走りやすかった。

「本日のデータ」
Duration:　2:40:53
Work:　1,532 kJ
TSS:　276.9 (intensity factor 1.016)
Norm Power:　203 W
VI:　1.28
Distance:　62.9 km
Avg Power:　159 W
Avg Heart Rate:　138 bpm
Avg Cadence:　80 rpm
Avg Speed:　25.9 kph

8月TSS：938.9
8月走行距離：203.6 km
2010年走行距離：5,811.8 km
総走行距離：31,352.4 km
（内ローラー：11,467.0 km）

「本日のカラダスキャン」
未計測